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混顶用车报告之堵车情况下低速跟随的用法

1 21 发布于 2019-05-14 13:38:52 只看楼主修改帖子

混动全系标配带低速跟随的自动巡航系统, 在堵车情况下如果选择最近车距与前车的距离也有一个半到两个车身. 导致结果就是被人无情的插队. 所以这个低随跟随功能被很多车友判死刑.

今天我也是屡次被人插队, 后来发现其实可以用人工油门代替低速跟随的油门. 如果你觉得隔壁车道的车有插队的趋势, 那就直接一脚小油门缩小与前车的车距.

重点来了踩刹车会自动停止自动跟随功能, 但是踩油门不会停止此功能!

所以可以用极其轻微的油门来控制前车的距离--如果隔壁车道没有插队趋势那就彻底松掉油门. 然后刹车就完全交给系统来控制. 当你小油门缩短车距, 而前车突然停止, 那你需要做的就是松掉油门让系统帮你刹停.---请放心, 当低速跟随时防撞系统的刹车是极其灵敏的, 而且最重要的是刹车时候极其温柔, 就像十几年的专业老司机一样. 车自动刹停之后如果前车启动, 只需要清点油门即可再起激活自动跟随.

总结下就是启动低速跟随之后自行用油门控制车距, 然后把刹车交给系统. 至少可以较少一半的人力老公.--毕竟刹车不用踩了

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2019-05-14 13:55:57 IP 沙发
就给他插个队呗。

停车时尽可能靠外，靠近车道线，可以有效避免插队
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2019-05-14 14:27:23 IP 板凳
谢谢一楼的
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2019-05-14 15:15:02 IP 地板
学习了，会不会什么时候不刹车
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2019-05-14 16:13:59 IP
确实这个跟车距离有点大，高峰时段不好用，全是加塞的，另外遇到硬挤的这个ACC反应有点慢，必须人工点下刹车，不然真怕会撞上~
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2019-05-14 17:09:54 IP
这种低速跟车适合中途不能变道的直行道，很爽
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2019-05-14 20:10:49 IP
技术分享好贴，高架堵车最累人的一脚刹车一脚油门，踩得屁股都疼了，难道真的要因为全速域acc放弃丰田系的混动了。
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2019-05-14 20:39:58 IP
上帝赐我个小白 2019/05/14 20:10:49 发表在 6楼
技术分享好贴，高架堵车最累人的一脚刹车一脚油门，踩得屁股都疼了，难道真的要因为全速域acc放弃丰田系的混动了。
你要开手动挡的车高架缓慢行驶更要命
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2019-05-14 22:20:52 IP
Hookey1 2019/05/14 16:13:59 发表在 4楼
确实这个跟车距离有点大，高峰时段不好用，全是加塞的，另外遇到硬挤的这个ACC反应有点慢，必须人工点下刹车，不然真怕会撞上~
是的, ACC对于前车刹车判断很好对于中间插入存在小概率误判. 所以通过及时补小油门缩小车间杜绝隔壁的插队可能性. 这样刹车就能完全交给acc去管理了
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2019-05-14 22:22:40 IP
上帝赐我个小白 2019/05/14 20:10:49 发表在 6楼
技术分享好贴，高架堵车最累人的一脚刹车一脚油门，踩得屁股都疼了，难道真的要因为全速域acc放弃丰田系的混动了。
本田低速跟车缓慢走走停停时候的刹车真心很舒服, 大多数情况都能让你感觉不到刹车.建议你去4s体验下. 按照我的方法, 你只要油门, 刹车就不用踩了
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2019-05-14 23:20:48 IP
可以的，赞一个
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2019-05-14 23:51:21 IP
城区还是不要用吧，毕竟是个辅助，昨天高架拐弯就感应不到了，瞬间加速……
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2019-05-15 08:02:39 IP
天使宝贝2010 2019/05/14 20:39:58 发表在 7楼
你要开手动挡的车高架缓慢行驶更要命
是的，因为每天上下班路程较长，长时间这样拥堵开车，我屁股开始有酸痛的问题了，所以对这种辅助驾驶的东西开始关注起来了。
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2019-05-15 08:05:32 IP
姑苏一宅 2019/05/14 22:22:40 发表在 9楼
本田低速跟车缓慢走走停停时候的刹车真心很舒服, 大多数情况都能让你感觉不到刹车.建议你去4s体验下. 按照我的方法, 你只要油门, 刹车就不用踩了
嗯，会去试试的，感觉实用性功能还是本田更新的比较快，丰田相对保守啊。
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2019-05-15 08:30:39 IP
上帝赐我个小白 2019/05/14 20:10:49 发表在 6楼
技术分享好贴，高架堵车最累人的一脚刹车一脚油门，踩得屁股都疼了，难道真的要因为全速域acc放弃丰田系的混动了。
那我之前开手动的，感觉自己很厉害
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2019-05-15 08:39:47 IP
孰知其极 2019/05/15 08:30:39 发表在 14楼
那我之前开手动的，感觉自己很厉害
没有或者不知道有更好的时候也就不会去想，知道有更好体验的配置了，用着就有点糟心了，主要还是心理作用。不过我们江南地区雨季多，下雨天高架就堵得不行，那一个晚高峰下来，到家屁股酸死了。
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2019-05-15 09:38:49 IP
上帝赐我个小白 2019/05/15 08:39:47 发表在 15楼
没有或者不知道有更好的时候也就不会去想，知道有更好体验的配置了，用着就有点糟心了，主要还是心理作用。不过我们江南地区雨季多，下雨天高架就堵得不行，那一个晚高峰下来，到家屁股酸死了。
不知道宁波车流量如何,但是苏州已经一个车牌号段容纳不下, 已经开启第二个车牌号段了, 所以上班路上各种堵
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2019-05-15 10:00:36 IP
姑苏一宅 2019/05/15 09:38:49 发表在 16楼
不知道宁波车流量如何,但是苏州已经一个车牌号段容纳不下, 已经开启第二个车牌号段了, 所以上班路上各种堵
宁波目前市中心不是很大，拥堵还好，就是多雨天气容易因为交通事故出现拥堵。
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2019-05-16 15:02:47 IP
上帝赐我个小白 2019/05/14 20:10:49 发表在 6楼
技术分享好贴，高架堵车最累人的一脚刹车一脚油门，踩得屁股都疼了，难道真的要因为全速域acc放弃丰田系的混动了。
大兄弟，你这让我们手动党怎么活
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2019-05-16 15:18:56 IP
天使宝贝2010 2019/05/14 20:39:58 发表在 7楼
你要开手动挡的车高架缓慢行驶更要命
每天上下班单程35公里你试试就知道了，想想难怪出租车师傅都是一身的病啊。早上出门早，路面通畅50分钟，晚上基本80分钟。现在基本为了避免拥堵下班绕路走高速了或者地铁了。
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2019-05-16 22:18:29 IP
上帝赐我个小白 2019/05/16 15:18:56 发表在 19楼
每天上下班单程35公里你试试就知道了，想想难怪出租车师傅都是一身的病啊。早上出门早，路面通畅50分钟，晚上基本80分钟。现在基本为了避免拥堵下班绕路走高速了或者地铁了。
同样送娃加上加班单程35km+. 而且小区地段不好没有好的公交线路距离地铁又远
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