（前面废话较多，不喜欢的可以直接跳到后面的选车用车）
    【简介】本人80后，今年已三十有二，早已跨过而立之年，没有什么大出息，目前在新疆一家央企上班，过着撑不着也饿不死的生活。小时候家庭条件不错，父亲是做生意的，有自己的厂子，厂子里有自己的车（北京212），经常跟着父亲到处走，自己坐在车后面带着父亲的眼镜，头抬得高高的（害怕眼镜掉下来），像个小大人一般（长大后眼镜真的就摘不下来了），听父亲说又一次行车途中还把车门打开了，还好手抓的紧，要不然不死也脱两层皮。后来父亲非要回老家，给我奶奶养老尽孝，但又没有其他技能，回去了3年，大手大脚的把积蓄花完后，还是决定再次回新疆创业，没想到物是人非，就此没落。
    【我与汽车之家】由于从小就接触车，从小就对车有极大的兴趣，小到摩托车拖拉机，打到卡车收割机，见到了摸不着也要多看两眼，就连马车都要都想去摸一把（有一次差一点被马给踢了）。大学毕业后更是每天都要上汽车之家过过眼瘾，最感兴趣的原创试车视频以及用车小百科（微试车也不错，就是有点短不过瘾啊），级别么还是叁拾万元以下的车，原因么大家都清楚，总是幻想着突然有一天自己有钱了可以买一辆属于自己的车（太贵了买不起，看了也是白流口水），用车小百科么当然是希望自己用车能够更方便，有什么问题就可以像一名老司机一样自己解决了（如果说是老司机培训班，不知道茜茜会不会找我麻烦），当然还有游记视频，幻想着有一天自己有钱了（这是一个伤心的话题）也能去这些地方看看。从以前的“二环十三郎”震哥，越来越苗条的闯哥，再到后来加盟的庚哥，以及从幕后走到台前的陈乐（以前都是当模特量车空间尺寸的）刘昱昕、张可、胡正阳（现在好像离开了），还有整天拿着各种专业装备、各种专业越野车以及无人机还自称屌丝的韩璐（您这还是屌丝，那我们岂不是连自称屌丝的资格都没有了么）当然还有我们的美女主持茜茜（好像有那么一段时间总是被代班，美女的特权啊）还有小荔枝，都是耳熟能详，也总是向公司同事推荐汽车之家以及他们的视频，一起分享他们给我们带来的知识与快乐（耳边又好像响起了老妈和老婆的唠叨声：你要是学习有这么用功，记得这么仔细，什么大学考不上……（省略两万字））
    【选车】还是步入正题吧，如果说从考虑买车的范围那就说来话长了（唉唉唉，你这是干什么，把鞋穿上有话好好说）
    二手车——用较低的价格买的一台性价比以及**都更高一些车，想的倒是挺美，但是没有练就那火眼金睛，还是不去惹那麻烦了（同事的哥哥买了一台二手车，修车花的钱比买车都多）再说老婆还要开呢，那就更不敢以身试法了
    SUV——谁不想也像电视广告中那样开着SUV去大自然释放一下自己，想象一下：飞舞的树叶，飞扬的黄沙，飞溅的河水……还是醒醒吧，如果像我一样见过 帕杰罗被过水路面的洪水冲走，兰德酷路泽在过水路面前小心等待，普拉多被陷入泥地苦苦挣扎，那么你肯定会说，广告都是骗人的！！！ 更何况资金预算有限，20W以下SUV连花拳绣腿都算不上，选择了好的通过性也选择了较差的高速稳定性，还有一句老话叫做“淹死的都是会水的”，“一瓶子不满半瓶子晃荡”，“不作就不会死”…好了没有了，你们都把鞋子放下，都是文明人，有话好好说
    【韩系车】我选车之前他们还没有这么贱，我觉得这两年国产车其实也得到了很好的发展，从韩系车的优势“较低的价格以及较丰富的配置”来看，现在国产车比韩系车是过而无不及，像现在的吉利、长安、长城等等都不错，如果买韩系还不如买国产，更何况你买了韩系，“他”还是不把中国放在眼里（个人观点不喜勿喷）
    【日系车】除了民族情绪之外，日本车确实造的不错，像美国、欧洲大街上跑的日系车还是很多的，但是不知道你有没有听说过日系车也是区别对待最严重的，记得看过一个碰撞试验（视频还是文章记不清了，名字就更不记得了），大概内容是美国日系车碰撞满分，墨西哥日系车碰撞“零分”（反正很低），仅仅一墙之隔，这么大的差距，可想而知了，最重要的还是：你买了日系，“他”还是不把中国放在眼里。
    有很多人会说了，你看的都是合资车，在中国合资车都是中国占大头，外国顶多49%的股份，钱还是让自己人赚了，但是我想说，你尊重我，我多花点都觉得值，你不尊重我，我就算不花钱也会觉得膈应！！！我不否认用的东西里面就没有日货，但是我更渴望自己国家也能站在世界品牌的前列！
    【国产车】时尚的外观，丰富的配置，极高的性价比，现在确实很有吸引力，也有同事选择了国产神车宝骏560，以及第一款在北美首发的广汽传祺GS4，还有长安CS75，看了试车视频以及现车都还不错，但是让人担心的就是车辆的一致性（有人说试乘试驾都是经过特殊调教的车）以及耐久性，对于男人来说还好，就当是锻炼动手能力了，对于老婆来说好的东西能用的东西都找不到在哪或者说坏了，更别说容易出现问题的了，所以不是说我不支持国货，只是不想给老婆带来不方便。
    【美系车】大块头，看着很霸气，但是费油；外观好看，但是内饰粗糙，好吧我承认这都是以前美系车的观点，其实现在美系车也都做的不错，蒙迪欧，朋友家有一辆，不想买一样的，福克斯后排空间太小，福睿斯同事也买了一辆还是不想买一样的，君越高配版的后排大沙发确实舒服，金牛座也确实牛气十足，空间大，**高，但是银子不够（又提到伤心的事了）
    【欧系车】主要包括法系和德系（英国车、意大利车看看就行了）法系车做的确实很不错，很个性，很浪漫，但是变速箱以及油耗不是很让人满意，标致408、508老婆不喜欢，雪铁龙C4L高配后排头枕不错，空间一般（老婆看的上的那就是爱屋及乌，老婆看不上的那就缺点很多了）
    最后也就是德系车了，主要是南北大众，其实南北大众的差别就不是很大了，同样的车差不多都要一台同平台的，同样的发动机，同样的变速箱，区别很小，前脸中网、雾灯，车内空调出风口，车尾标志，差不多也就这些。先说说选车的标准，老婆的标准最主要就一个字“大”，还要省钱，其他的外观好看、时尚、个性等等都是必选项，没有其他的选择，还有就是不能跟朋友同事选一样的车。我的标准就是老婆说的对。然后就在车山车海里开始选，其实也就几辆车，帕萨特、迈腾、全新速派、CC。
    【上海大众帕萨特】老平台，优惠少，还有4S店的态度，大家都是知道的（谁让咱是骑电动车去的呢）
    【一汽大众迈腾】去年选车的时候新迈腾没有上市，而且迈腾商务范十足，老婆不喜欢只好PASS了。
    【一汽大众CC】确实个性，造型也好看，无框门**够高，朋友有一台那也都不是事儿，但是后排顶头，底盘太低确实带来以下不方便，最主要是超预算了
    【上海大众斯柯达全新速派】我买的时候虽然已经改名为上汽斯柯达了，但是我8月底提的车，车的生产日期是6月份的，对于新疆来说能提上2个月内的车算是比较不错了，主要想中秋节、古尔邦节（新疆特权）、国庆节能出去转转，也就直接提现车了，再来说说车，犀利的大灯，棱角分明的车身线条，敞亮的空间，高**的掀背式尾门，既能装还能装（怎么个装大家自己想），排量选择1.4T，个人认为还是够用的，没有肉车，只有肉人，1.4不带T的桑塔纳都跑过山路，更别说1.4涡轮增压了，起步时是有点慢，但是只要是深踩油门，涡轮一介入，那动力还是杠杠的。型号选择的是创行版，当然也想选智行版以及冠军版了，网上明明有智行版，但是4S店告诉我没有这个版本，和网上不一样，冠军版没有上市也没办法，但是也不后悔，早买早享受么，但是创行版的该有的也都有了也还是不错的。价格么其实没有什么可比性，新疆太远了成本也都高，选择的余地也少，全新疆只有两家斯柯达的一级经销商，一家在乌鲁木齐，一家在阿克苏，相隔1000公里，能争取一些就争取一些吧，裸车17.48万元，大众金融贷款三年，店内保险，强制加装10寸安卓导航，包括贷款利息手续费全部办完19.5万左右，首付多少忘了，每月还车贷3400多，对于双职工来说还是没有什么压力的，还是那句话，早买早享受。
    【用车感受】
    1、空间：一个字大，做过我的车的同事朋友都说大，做进去的感觉比蒙迪欧还要大；大车好坐，停车就不是很方便了，所以老婆拿了驾照之后都很少开，还美其名曰“领导都是配有专职司机的”，好吧，那我就做你的专职司机吧。
    2、操控：个人觉得还是不错的，感觉支撑很到位，颠簸路段时有点硬，还能接受，路感清晰，驾驶起来很有信心。
    3、噪音：噪音有一点，但不是很大，除了发动机的高转速时候的声音，还有高速时的胎噪、风燥，但我觉得都能接受，我觉得这种感觉影响车的品质，但也不失为一种驾驶乐趣，就像现在有人专门改排气声一样，我比较喜欢这种存在感。唯一就是单独开后窗时风的共鸣声不太让人满意，谁让是这种三厢掀背车呢。
    4、驾驶感受：路感清晰很好驾驭，变速箱7速干式双离合，低速换挡顿挫这是通病，但是人为可以抑制或者避免，方向盘很轻，高速逐渐加重，低速回弹有点快，一只手操作有点拽手。
    5、油耗：非常满意，一直加的97号（95号），一箱油便宜的时候370元，贵的时候440元，随便一箱油1000公里以上，多的时候能跑1200多公里都没什么问题，必须赞一个！
图片来了都是平常用手机拍的，提车的时候没有拍，还有一些新疆路上的不同美景分享给大家，全是没有经过修图处理的原始图（咱不会，也跟能说明新疆的壮美）。最后附上一段山路驾驶感受，以及与其他车辆山路感受的对比。

3月底开车回一趟喀什看望父母，回来的路上没有走让人瞌睡的高速公路，自306省道一路向北，这一路美景不断，各种不同路况的处理，再加上不错的驾驶感受，真的是让我兴奋了起来，回来的当天晚上，久久不能入眠，现将路途美景分享给大家

【山路驾驶感受】这段山路我每年都要走好几次，没车的时候和同事朋友一起，也开过他们的车，最贵的有陆巡，便宜的有桑塔纳，还有速腾等等，但是都没有这个车扎实，陆巡太宽了，转弯信心不足（你也可以说胆小，路又窄，不敢跑很快；桑塔纳动力不足，弯道出弯提速慢，感觉不到激情；速腾驾驶感觉倒是可以，但是后排太小，后排坐三个人，左摇右摆挤成一堆很是难受；再说说速派支撑到位，只要肯给油，速度没的说，提速很快，支撑到位，座椅包裹性也很好，人体没有过多的摇摆，信心十足，越开越兴奋，当然安全第一，入弯前减速，在对向没有车辆时切个弯，然后加速驶出，很棒的感觉；随着车速的变化发动机时高时低的轰鸣声也很动听，不会很吵人，但是很有存在感；这一路下来，海拔从最低1200多千米（喀什）到最高3000多千米（大板）动力没有感觉到明显衰减，车上加我4个人，后备箱装满，也没有感觉吃力，真的很不错，用新疆话来说就是“亚克西”。
    最后说点心里话（不想看的可以跳过，不解释也不辩解）：有人可能会说了，哎呀，央企收入就是高，第一辆车就买这么好的车，我想说的是：如果你也每天拿命换钱你就不会这么说了，当然现在安全措施都很严，只要不出错还是很安全的，但是你能保证不出错么？一出差错那就是几十万甚至上百万的设备或者不丢命也至少是残疾的后果，以前还有人说我们这是高危行业，现在是各个方向的减薪都对准了央企，先拿央企开刀，我觉得还是先让提出这些观点的人跟着我们上半年班再说吧，你有试过连续上15天不分白天黑夜么？你有试过连续几年过年过节不能陪父母以及老婆孩子么？你有试过上班上的黑白颠倒么？没有做过没有体验过就没有发言权。
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