首先更换空调滤芯：

配件来自X宝，质量不错，尤其是空调滤芯，厚实、致密，还填充了活性炭颗粒，就是4S所谓的升级版(后来发现这款厚实的“堆料货”并不适合实际使用，已经进行了更换，具体请看下文更新内容)，如果大家有兴趣可以私信我，我会把链接发给大家,私信前请朋友们务必加一下关注，否则会因为论坛的隐私保护设置而出现无法发送过去的问题，请大家理解。

标志是广本的，其实是本田系列通用的

以下为2014年1月3日更新：

自从本帖发表以来，受到了汽车之家坛友们的广泛支持和好评，也因本帖结识了许多酷爱DIY的车友，也正是在于车友们的交流中，鄙人发现了一个问题，这是一个细心的朋友发现的

由于在原帖中自己购买的空调滤芯制造工艺不是很好，褶皱之间的缝隙被挤得很紧，直接导致了过风量不足，车友反应用过之后影响风量，风机负荷也随之增大。这是事实，因此觉得还是选择大厂的优质产品才能够保证最优效果和最低花费，一味追求厚实致密反而会影响车辆性能甚至导致爱车受伤。经过仔细比较鉴别，锁定了德国的某世品牌和国产韦X特品牌，仍然是选择活性炭双效产品，两者价格上基本一致，考虑到韦X特为专业滤清器品牌，最终确定选用韦X特品牌。

弯折处工整，所留空隙大

与本帖原先选购的滤清器进行比较，差异明显。

安装时看清风向标志

先打开和清空手套箱（请无视灰尘）

松开右下角的卡子（捏住往后推）

上方两个角各有一个轴，方法是从两侧向内一边用力一边拿出来

这样手套箱就耷拉下来了

这样就看到了安装空调滤芯的位置，在手套箱后方
然后按照箭头方向向内捏两个塑料卡扣，这片挡板就取下来了

然后就能抽出旧滤芯了 我的还是原厂的滤芯，品质惨不忍睹（右边是旧的，左边是新的）

现在就可以把新的更换上去了，有硬边的两条边是在左右两侧，同时保证文字为正向就可以了，就按照我示范的这个样子就行了

插入槽中，严丝合缝的，保证过滤效果


最后按照拆开的相反顺序把挡板、手套箱安装回去就ok了，一开空调，风力丝毫不减，一股清新空气扑面而来！！

接下来就是安装空气滤芯了

原本还准备了螺丝刀、起子之类的工具，后来证明一双手就搞定了

首先当然是打开前引擎盖了，画圈位置就是空气滤芯的安装位置

可以看到上下盖子之间有类似图中的三个铁片卡扣，掰开了就行（右侧1个 左侧2个）

然后先抬起左侧，因为右侧是还有两个插销固定的，抬起后向左侧移动就能取下来

开启成这个样子，这里不得不赞叹一下小日本的设计水平，这个盖子如果不去掉连接在上面的进气管道的话是拿不出来的，但是抬起到而且只有抬起到下图的位置才能容得下滤芯进出

盒内也有一些细细的灰尘，顺便擦干净，用湿润的超细纤维毛巾擦，干净不掉毛

车子还是原厂的空气滤芯，跑了9千公里，已经很脏了。原厂的滤纸是浸过防尘油的，过滤效果更好，我在选购时发现市面上也有干性滤纸的同款滤芯，价格会低一些，但这里我还是推荐带有防尘油的这种。

取出来的滤芯和我购买的比较了一下，重量和做工以及用料都不差什么，只是原厂的是白色而我买的是粉色的，边缘的密封橡胶圈我感觉自己买的更厚更软，以至于后面卡卡扣的时候要用更大的力气

塞进新的滤芯，设计的不是矩形，所以只用看里外没装反就行了（里外装反了也盖不上盖）

磨具很精确 装上去依然是严丝合缝


欧了，盖上，卡上
擦擦心脏
感谢大家的围观，大家学会了吗？如果有什么疑问，大家可以通过回帖和私信和我交流。

PS:这次三保去4S店换机油机滤，技师没看出空滤是非原厂件，而且目测楼主所用滤芯的过滤效果不亚于原厂，坛友们可以放心购买使用！不影响质保。

最近更换了美国WIX品牌的空气滤芯，有兴趣不妨去看看关于原厂、山寨和进口空滤的比较贴

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-314-28952781-1.html