汽车之家|有感而发：2017款1200GS“置换”2020款1250ADV？|摩托车|论坛

1、关于新款1250ADV价位对比及目前的优惠幅度

在宝马发布全新换代的1250ADV后，
我就时时关注它的上市动态，至于1250GS，因为有前车之鉴的1200GS样板，直接不考虑。

在1250ADV发布的三款车型中，
我还是最中意下图的这款蓝白相间的“HP”车花车型，感觉发布的几款配色当中是最好看的了，
蓝白主色调，
稍微点缀一点红色，金色轮毂也给整车增添了一丝豪华的味道。

这款车型的官方价格是25.49万元，比另外一个高配版本的25.59万元相差1000块钱，主要就是两点差异，这款HP版本相比高配款没有原厂边箱挂件及护手是白色的，另外的一款是护手是黑色的，其他配置都是一样的。至于原厂三箱，我还是中意“萝卜三箱”很实用，感觉比原厂三箱性价比高很多，所以说原厂的边箱挂架就可以无视了。

至于目前的优惠，我也问了当地的宝马授权销售商，目前基本上是采取订单方式售车，优惠幅度一般，毕竟是才上市的新车型，25.49万元的这款，优惠一万多点就是，折合成折扣差不多是94-95折扣。因为北方目前也是进入冬季了，也不急于出手购买，继续持币等待。

2、关于自己的2017款1200GS卢平蓝的置换

说句心里话，
自己的这台车，尽管目前已经过五万公里了，但是自己保养得当，启动后和新车的声音没啥两样。但是里程不可更改，价格也不可能高抬了。自己从购车到上路，到添一系列的加改装件，也差不多23万以上了，以目前的里程数值，就是保养的再好，没有一丁点的剐蹭、摔车等，再出手也不可能有好的自己心理预期的价格的，我大体问询了几个圈里的懂行二手车的朋友，不会超过16的，加上改装的全部改装件等，心塞满满的味道啊。

3、新、旧两款车置换后需要补贴的“银子”。

先给自己从好的方面设想一下：

假设自己的1200GS以15万的价格置换出售，
新购买1250ADV的HP版本，预期购车价23万（自己的期望值），则需要补贴8万的裸车款，
同时，
新车上牌车购税差不多也2.3万，
加上购买“萝卜三箱”预计6000元，再添加两个远近光的两套射灯2000元，差不多这几项也要3万以上了。

总而言之，
置换新车自己差不多需要新掏出银子11万元，想想头都大一圈啦。

以上只是自己的设想而已。