说好的国产车养车便宜，保险续保价格低。
但这个月的续保行情格外的令人失望，前两天续保让我大吃一惊，保费竟然在我没有出过险的情况下，终端成交价格跟去年几乎一模一样。
我找了好几个保险销售渠道才刚刚只是把价格减下来一点点~

车型：2022款长安UNI-T 1.5T双离合尊贵型
购买时间：2022年3月底
行驶里程：2.6万公里
出现情况：买车之后到现在就没出过一次险也没有一次违章，正常连续续保
坐标：河南省郑州市金水区

买这车的主要原因是当年因为特殊情况，我媳妇儿职业因素需要经常去支援医疗工作，我不是医疗行业从业者不方便陪同她去前线，家里一辆车不够用，索性我就给她买了这辆车。恰好她平时也会值夜，虽然我们俩单位都在同一条通勤路线上但通勤时间不同所以给她买了这辆车方便了我们出行问题。
原本考虑的是要买奥迪A3、宝马一系之类的入门豪华品牌，但考虑当时全款够买到个已经很成熟、性能完全够用的国产车，加上我原本作为豪华品牌车主考虑到国产车的维修保养都比豪华品牌要便宜，所以决定支持国产买了这辆UNI-T。

不得不说这车虽然裸车才11万多，但功能真的很完善，各种类似L2智能驾驶辅助、车联网、540度环影还特别清晰、盲区辅助都带开门防碰撞提醒等等，加上高颜值，几乎没有人说我们买的车这不好那不好的。
但是！！！这个车让我遇到的第一个糟心事缺恰恰还是出在养车费用上面，也就是今年的续保，是真的坑啊！

放前年买车的时候，我都已经预算到第一年全险4200元的情况下，第二年可能2400元，第三年2000元不到。
事实上去年我原投保的保险公司续保返现后2380元也与我的预测相符，我很满意，认为买到了一个养车成本低自己又喜欢的车。

今年续保，不知道是哪门子风刮的不对劲，一大堆以往大家印象里的大公司全部都报的优惠后要比我去年还贵了点。即使还用原来的保险公司续保，给我优惠后算到2351元，只比去年少了29元，我当然不续保。
用自己的关系又找了几个不同的保险公司询价后，最终找到一个优惠后2200元的实在没有靠谱还更低了的了。

事后我向保险公司的朋友咨询得知是监管控价了，我看今年和去年的保单对比发现原价确实正常下调，但是问题出在优惠上面，明显优惠幅度远远小于去年很多。
所以，这次监管控价对我们消费者确实狠不利。

其实买这个车之前，我的沃尔沃S60车就经历了2020年的车损险强制包含原来的一些细分保险项目导致续保涨价，2021年郑州720内涝灾害又一次对我续保产生严重影响。实际上我那个时候连续两年都已经是续保价格几乎相同了。
如果大家对我说的没概念，那就说的通俗点，原本车险续保价格是3500的，第二年4300，第三年4000。有谁能想到一个第一年车损二十多万的车，第六年第七年就因为出了一次赔付不到3000元的车损险也没有影响评分的违章，续保能和它等价的同级新车第二年续保一样。

那如果我要是买的车再贵一点，是不是要掏的钱更多？

所以，我对现在车险这块儿，监管部门对待消费者的态度非常不满意，凭啥为了所谓公平牺牲消费者的利益？
如果是这样朝令夕改的作风，恐怕以后马路上都是交强险战士了，对道路安全稳定非常不利。

况且新能源车，动辄绕车一圈全是电子传感器的设计，保险的承保风险更大，出一次险续保优惠幅度降低远比油车厉害，那加上我遇到的这种做法，新能源车主又该咋续保？是不是更不利于新能源车的发展？

总之，我们没有办法去突破卖方市场环境要求卖方怎么样，但是应对这种情况，买自己力所能及价格的车是没有错的，毕竟车价在那里放着，整车维修价格也便宜，保费总不会比那些更贵的车高不是。
现在新能源车确实做的成熟了，也可以放心买，但是考虑到保费问题，大家还是得在油电之间好好斟酌，出一次险别省的油钱全搭保险里面了。