最近闲着没事，陪朋友去买车。我本来建议他跟我一样买一辆合资车，不过这家伙就像着了魔一样，非要去买一辆“网红车”RX3，所以我就去陪着他去试驾了一下他看中的荣威RX3。试驾完以后，我觉得荣威RX3彻底改变了我对国产车的印象，特来这里跟大家分享分享一些我的看法。

我的本田XRV是1.5自动标配，买的是二手车。本来打算买新车的，无奈手头有点紧，而且那个时候国产车也没有什么特别好的选择。刚好有个朋友是做二手车的，新收了一辆只开了一年半的本田XRV，于是我就去试了一下车，除了配置有点低，别的感觉还行，我就连保险一共花了14万买下了那款车。

说说这台荣威RX3吧，外观我感觉还是挺漂亮的，原创设计看起来也挺顺眼，总体简约而不简单。另外它的日间行车灯点亮效果还是不错的，我的本田XRV也一直想加装一个日间行车灯，但是找来找去都没找到专业的日间行车灯改装店，所以这事儿一直就这么搁着。

坐在荣威RX3的车里，内饰看着挺豪华的，感觉挺上档次。它中控上最明显的就是那个大屏，整体造型美观，而且功能实在是太强大了。我在上面找到的功能就有：导航、倒车影像、在线听歌、车载无线网、道路救援等等一大堆，而且不管我怎么滑动屏幕，系统都挺流畅的，不会卡顿，比我的XRV上的那个大屏好多了。最近我也打算把我的本田XRV在汽配城里加装一个大屏，价格虽然只要三千多块钱，但只有：导航、倒车影像、蓝牙和CD功能，跟荣威RX3原厂自带的大屏相比，确实有点拿不出手。

对了，没想到荣威RX3的皮质座椅还是电动调节的。皮质座椅的话内饰挺显档次的，而电动调节使用起来又很方便。对这一点我特别有感触，我的本田XRV是手动调节的布座椅，有时候我老婆开我的车，坐在驾驶室里调来调去，捣鼓好一会儿，特别不方便

我还发现荣威RX3居然有座椅加热功能，这点是我没有想到的。这个功能可以使开车时屁股和后背感觉很暖和，在冬天很实用。现在冬天早上送老婆去上班，发动我的XRV等暖风吹出来要等很长时间。开过车的朋友都懂，没有水温就没有暖风，而本田XRV的水温上来至少也得十几分钟以后了，根本没有座椅加热热得快，而且暖风只能吹前面，我的背和屁股又吹不到暖风，这样坐在冰凉的座椅上，挺难受的。所以我特别喜欢RX3的这个座椅加热配置。

我对荣威RX3印象最深刻的就是它的全景天窗，冬天开车阳光透过全景天窗照在身上暖洋洋的，而且我这个人还喜欢抽烟，有全景天窗的话，我就可以在车里抽烟透气了，这点我是最欣赏的。如果我明年换车的话，一定要换个有全景天窗的。虽然本田XRV的高配也有全景天窗，不过那个价格实在太离谱了，性价比不是很高。

荣威RX3上还配备了节能模式和陡坡缓降功能。实际体验下来，荣威RX3的节能模式使用起来感觉还挺不错的，瞬时油耗被控制得很低，开关就在变速箱档杆后面，使用起来也挺方便。至于陡坡缓降功能，由于我老婆的娘家是贵州山区的，逢年过节免不了去一趟贵州，所以有陡坡缓降功能挺招我喜欢的，我认为这是一个实用性很强的配置。

说起来，荣威RX3的配置真的是挺高的。我试驾的时候惊讶地发现，它居然还配备了定速巡航功能。在我印象中，定速巡航都是比较高端的车才有的功能。有了这个功能，跑长途就可以彻底解放双脚，实在是太好啦！我的本田XRV油门踏板比较重，跑长途要一直踩着油门踏板，时间长了脚会很酸，人也很累。所以我一直想要个定速巡航配置，荣威RX3十几万的车能有这个配置，我觉得还是挺厚道的。

在路上实地试驾荣威RX3以后，我觉得它的驾驶感受还是不错的。跑烂路时滤震跟我的本田XRV效果感受差不多，但是荣威RX3的隔音水平却比我的本田XRV要好太多。我的本田XRV用的是直喷发动机，所以发动机噪音特别大，稍微深踩油门，就听不见副驾驶的人在说话。另外还有一点让我惊喜的是，荣威RX3的试驾车平均油耗只有7.6L/100KM，这个油耗水平已经很不错了，而且试驾车一般都是短途激烈驾驶，油耗会比较高，如果这车买来家用的话，油耗肯定还会更低。我的本田XRV日常使用油耗基本也在8L/100KM左右，所以我感觉国产车的发动机能做到这个油耗水平，确实让我惊喜。

陪朋友试驾了一圈下来，这家伙当场就订下了荣威RX3的1.6L+CVT智享版。虽说是陪朋友一起去买车，但是我心里也是痒得不行。想来都怪当初买车太冲动了，买个二手车到现在老婆还笑话我。这次试驾后，荣威RX3的配置和油耗确实深深地打动了我，明年我打算把我的本田XRV置换掉，也跟朋友提一台一样的RX3。我觉得现在国产车确实越造越好，值得我信任。