2017年毕业临近、每个人都希望有一次毕业旅行。而我的梦想就是骑摩托车去新疆。结果挂了两门科，比别的同学完毕业晚了一个月。只能先去上班，每天的空闲时间就跟4s的人聊聊。一个周末我就坐火车去了西安准备先看看。心仪两个车型f800gs和800adv。 那会800普板还是泰产我坐了一下太矮了太小了。还没x2x高，没有骑大车感觉。又试了800adv的坐高，很满意。磨了两个小时的价格。办手续骑回家！

关于改装、加装件。
护板：提车时4s强制让买一件东西说买个手套也行。我就买了块原厂发电机护板、虽然要2000多但是东西确实好啊，我经常走砂石路面那叮铃哐啷的碎石飞溅，幸亏有他的保护。

三箱：去了4s我才知道三个原厂箱子差不多两万、锁芯还是单卖的。回家后买的洛阳造，三箱带贴纸、内衬、靠背、锁芯一共740。质量不错，没有出现过漏水。贴纸的质量也可以。三箱优点：可以当护杠、看着车大。跑婚庆用。   三箱缺点：重、宽。边箱走非铺装路面不行太重，长期下来和边箱货架有间隙，箱子用过几次就一直放在车库落灰了。
 
护杠：雪狼的1500，市面上有很多牌子，但效果都差不多，防倒车，装射灯。

射灯：蜗牛家tad的800多块钱带线束，基本不会坏。跑夜路很有有用的。这车的原厂灯跟没有一样。虽然带一对原厂雾灯。这里说一下，白天就不介意开灯了，路上看见很多车手大白天开着灯所有灯、市区骑行永远开着双闪
挡泥瓦：前轮加长瓦一点要加，跑雨天、泥地前轮的水会溅在机滤那里脏了很难擦的，尤其是溅上泥巴。后轮建议不要使用那种跟水鸟一样的，不仅后轴那个大长螺丝会不够用，而且破碎后会卡主。买一个中挡泥瓦两根扎带一扎，既不破坏原车结构还便宜，刚好护住后减震，不会甩进泥水。
油箱包：我觉得这个车的应该叫电瓶包咱们f800都是后置油箱，前面的位置是电瓶。跑长途非常有必要装，可以放手套、眼睛、充电器。
边包（软包）：这个真的是长途利器啊，东西跟边箱装的差不多，最最最重要的是轻！没有异响。我的第一个包是萝卜的这个大家肯定人手一个。第二个包是givi的2000块。一边25升。基本上跑长途用的都能装下。而且随着跑长途经验的增长，你带的东西也会越来越少。第三个包是GL的是国外一个专业摩托车穿越团队设计的，保有量很少，价格也高3000块，68升适合老鸟穿越用，但是装衣服的话装不了几件。
加高护手：根本没鸡巴用。还难看。本想拆了但是钻了两个洞。这里推荐高大威的车把套，好东西比一千多的手套好用。那才叫防水，就是样子

轮胎:原车胎不耐磨，爱扎胎。老跑高速的话，一万公里就方了。第二套胎海德瑙，刚装上的时候真想立马就换了，震的手麻。但是越用越喜欢，硬！在云南的高速上车轮压了个异物，停车一看后轮就割破了一点点，要是米其林绝对就通了。装上跑了2万公里没扎过胎。跑了两万前轮基本没有磨损，就是后轮跑公路太多、方了。第三套胎米塔斯、广告说能跑4万公里。我艹比海德瑙还硬（海德瑙安装的时候是在4s三个人弄了很久才换好说太硬了）安装米塔斯的时候换了两家店，后轮很正常更换了，就是前轮，又大又硬21寸的圈我们这小地方好多轮胎店都夹不住，更换时还费了一天内胎，因为太硬不好安装。装完跑了3000公里内蒙的国电刚好碰见雨雪天气感觉不错正常，没有大家想象的那么不抓地。关于扎胎，别走应急车道，跟车辙。基本没事、就看人品了。
 
排气：玩摩托车怎么能不改排气呢 第一根排气是高仿的1700块钱 那个声音爆的啊、装好刚打着车的那一下，我就后悔了太他么炸了。跑了五十公里真的，吵的我头疼。有一次在高速上碰到一个车友 我们从隧道出来他说哥们800的排气这么爆嘛！隧道都炸通了么。。这个排气市区骑行各种放炮回火，不要太猛、也就适合玩玩。用了1200公里就半价卖掉了。第二个真天蝎，7000多块啊、我改排气就是为了好看，说实话真天蝎声音跟原车差不多，就3000转以后声音雄厚。本来不想换、但是天天想着就索性拔草了。车友们喜欢就换要、不然天天想着，浪费精力。

凯励程：不仅是盗抢险、他的app还是个比较专业的GPS，可以记录行驶数据，路线、速度。时间等。出去摩旅、有的车友为了找个能放摩托车的宾馆太难了。（好多宾馆都有点看不起两轮）。我出去车就放路边，有时候钥匙都不拔，车子稍微有震动手机就会报警。有条件还是买吧，要不然睡觉都不踏实，一天平均下来几块钱。（年底优惠最大，送这送那，还多赔购置税）。就是买个放心。

f800gs系列都是带内胎，扎之后自己扒基本没戏，带套工具，自己拆轮子打车去轮胎店收拾吧。跑长途一定要带一套内胎。
链条：2万公里的时候链条打结有一节锈死了。因为拿煤油洗完没处理好，更换了DID525金色链条，1600元。安装的时候还得截掉两节。这个链条的铆接一定要用专业的工具，我的这个接头就差点砸费了。这个链条我用普通链条清洗剂（最好是大罐的压力大）did链条油，500公里上油，1000公里清洗，雨雪天气骑行回来清洗保养。

改装是个大坑，或者玩摩托车是个大坑，每个月的工资全部花在了他身上。

赛羽唐古拉这个车服可以说是国产最高端了。有护胸板，爆闪灯，防水还行。该有的都有就是标志、款式没有大厂洋气。裤子太大了，没咋穿。
拉力四:这个车服不防风，不抗冻，防雨内衬穿着又热又不舒服。但他的护具很合身。款式标志很***。
买车服还是得买四季的尽量一步到位。
宝马全能靴子：刚买上挺不错防水不错，但是穿了两年左右雨大了就从拉链缝子进水。

机油：1000公里首保的时候 换的摩托卫士。KN机滤（换完感觉声音有点不同）
           10000公里保养 原厂机油、原厂机滤、原厂空滤（蜗牛买的小一千）
           20000公里保养 原厂机油、原厂机滤、原厂空滤
           30000公里保养 原厂机油、原厂机滤。
           35000公里保养 原厂机油、原厂机滤、原厂空滤。
           40000公里保养 嘉实多rs、dmv机滤、原厂空滤（小七百）
           45000公里更环原厂空滤（跑新疆回来沙尘太多了）
           47000公里保养 嘉实多rs、dmv机滤
灯泡：大灯基本1万公里烧一个（常亮灯嘛，出去骑车好多人都给我指着说：师傅大灯没关）
           小灯就换过一次。10块钱。
链条：最早用的摩托卫士链条蜡，我们这太脏了，不合适。更换did链条后油就也用did了
           清洗剂刚开始用的摩托卫士，太贵了，还费。后期换了车仔，效果一样还便宜。
           500公里一清洗。1000公里一上油。雨雪天气收车后就清洗上油。
           did确实不错一万公里紧一次链条。
加油：92 95 98 都能加
洗车：骑完最好放一个小时再洗，车座位下面的水要仔细擦干净。洗完再骑一会，自然风干。记得洗完保养链
           条。
     
               减震油我还没换过，因为还没漏过         
刹车片：菲罗多伤盘、耐用。EBC正常。建议前刹车配原厂的不伤盘。后刹比较费，就用ebc吧比原厂便宜20  
               0块
轮胎：我觉得一条前胎配两条后胎。
电脑：消故障码，我是在我们这里的汽车改装店，他有电脑也有线，只要一有提示 我就去消，不能隔夜。我
           睡不着。定期恢复所有电脑数据。
刹车油：要是看着时间长了、脏了就换，4s换都不贵。
电瓶：真的别接那么多灯，没有用。冬天每周骑出来热一次 10多公里。跟本不亏电。原车的电路千万不要破
           开。
对讲机：这是最没用的，我还给接电瓶上了，还破线了，跑80码基本就听不见了，加天线也没用。最后拆掉。
              恢复原车线路。
轴承：定期上油保养，我还没有更换过。
           保养车一定要找熟悉的，有经验的老师傅。

800adv 纯纯的德产，长减震、高座椅、是宝马全系坐高最高的。不挑食、大油箱24升。高速120码续航400公里国道续航500，高原续航600公里就是牛掰克拉斯。没有出过任何故障，没有一次把我撂在路上过。出门带根离合线，一套内胎，跑就行了。关于机器杂音，头盔一带歌一放，根本听不见，只有三千转过后天蝎的咆哮。内胎这个东西有利有弊吧。动手能力强的就根本不用担心路上扎胎。只要保养好、你跑不动了，这个车还好好的。路上经常有人问，我就说车两万，宝马标贴的，跑90码 。碰见过好多次502车主给路人说他的车10万
   好车就是停产了，现在的850太难看了，不硬气，骑着也没这款霸气。

这是我今年夏天新疆的美食之旅。我特别喜欢骑车去吃各地的美食。

游记就算了（照片我都删了）我去过的地方，论坛里的大哥们都去过。我基本上4万公里都是自己一人跑，自由（也约不上人）。我胆子小，晚上一个人不敢在陌生的地方睡。出去就是睡眠质量不行。这两年长了不少见识。也认识了很多朋友，要是有摩友路过兰州想找人问路聊天，找我。大餐请不起，牛肉面带你随便吃。跑长途不费钱就是改装、保养费钱。这两年玩的太凶了工作马马虎虎没有长进、家人也逼着让找对象（找对象的钱玩摩托车多好啊）。考试也没过。只要摩托车在一天我的心就静不下来，光想着出去玩。星期一我把摩托车卖了。好好看书准备明年5月份的考试。考过了就买个大摩托继续千里走单骑。考不过继续考。
写了两天实在写不动了、办公室的同事问我你干啥呢，我说汽车之家发帖子的，要是我火了就当编辑去了，我也弄个节目"张会计聊摩托“（其实我是个出纳会计证还没考上呢）
                  不说了，耽误两天了。10月份的账我还没做完呢