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奇瑞艾瑞泽5变速器拆解不升档问题维修

1 26 发布于 2017-12-23 17:52:29 只看楼主修改帖子

奇瑞艾瑞泽5变速器拆解变速箱加速无力问题维修
奇瑞是目前国内唯一拥有CVT变速箱研发制造能力的自主品牌，经济实惠又好开。尤其对于新手来说真的是再适合不过了。现在，自动挡汽车以其简单方便等优势越来越受到车友们的青睐，逐渐成为购车的首选。众所周知，自动挡变速箱不易出问题，但一旦出现故障，也很让人头疼。因此，车主就需要在平常多注意保养，并及时发现问题，尽早解决，以避免大修带来昂贵费用及损伤变速箱

16年奇瑞艾瑞泽5
故障现象描述：该车辆在正常行驶中出现顿挫、加速无力的情况，经过途便技师用电脑检测，有故障代码显示（如图1）又经过路试判断。这款CVT变速箱可能是内部机械磨损导致。在整个维修过程中，小编全程跟拍，整理出完整的CVT变速器拆解过程。提供车友们参考了解，有问题可以跟楼回复

解决方法：变速箱拆解维修，更换损坏配件，详细过程如下

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故障代码显示如图

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当变速箱分解后，压力缸已经磨损严重。如下图

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汽车自动变速器出了故障，车主往往都会将车开至汽车4S店进行检修，车友们需谨防自动变速箱维修市场陷阱。有些4S店一般都会在未拆检前进行预先报价，价格都在1-2万元（中级轿车和中高级轿车）或3-4万（高级轿车），而到真正拆检后，实际报价均会暴涨了一倍多，正因为缺少自动变速箱专业维修检测设备和技术力量，4S店迫不得已要更换变速箱内部高昂价位的部件，如：阀体、变扭器等，接近到换新变速箱总成的价格，往往让车主苦不堪言，一些很小的故障都有可能被诊断成为大修，花了不少冤枉钱。

如果不用拆修，就能解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题，对于车主来说，无疑是最好的，既绕开了汽修的陷阱，又能节省大修的成本，更不用损伤变速箱的性能。根据自动变速箱维修协会数据显示，90%以上的自动变速箱故障是由自动变速箱油（ATF）过热导致的，由此造成自动变速箱内形成顽固性的脏污与杂质，堵塞阀体，无法控制油压，同时，构成变速箱部件的磨损，顿挫、冲击、打滑、噪音等随之而来。

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图片中都是需要更换的全新配件

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压力缸已组装完成

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已经被掏空的变速箱壳体，接下来师傅开始进行安装

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CVT自动变速器全部解体

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师傅正在将这款CVT变速器进行安装。正所谓拆解容易，组装就有一定的难度了，需要有专业的维修技术才能一次安装成功。变速器如果装不好，会导使车子出现其他异常情况，导致维修时间延长、反复拆卸变速箱的情况。所以变速箱维修一定要选择专业的修理厂。有的车友有个观点，觉得能不动就不要动，觉得要拆变速箱，心里就会不舒服。其实拆装正常来说都不会有影响除非是装错了

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两位师傅施工进行中…………

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压力缸总成已经完成

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安装变速器箱体

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自动变速器对内部工作环境要求很高，所有配件一定要清洗干净才能进行安装。所以变速箱保养很重要。自动变速箱油一般是6万公里换一次就行,时间在4年以后，车经常跑高速可适当延长2万公里。如果用车强度大，车子有轻微顿挫的可以提前换。其实换油主要是带出里面的脏污，也可以根据油质确定是否更换。

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活塞

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奇瑞艾瑞泽3 CVT自动变速器内部结构展示

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最后安装变速箱阀体

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变速箱坏了，到底是维修还是更换？

这个问题可能困扰了很多车友。变速箱坏了，修或者换都可以解决问题。关键是新的价格比较贵，一些高端车的波箱就要十几万。如果是买拆车件就要靠运气了，一般拆车件的行情是保质一个星期，买回去装车如果有问题，就要拆下来拿回去再换一个或退钱，换或退都随你，这一点在拆车件行业还是比较讲诚信的。还有一种再制造的变速箱，是经过维修更换改进部件后重新组装的，正常会有2-3年的质保。有人担心用一段时间会不会在出现问题？其实这种概率是非常低的，波箱是个很特别的东西，装上去有问题就是有问题，开个三五天市区高速狂踩一番没问题就是没问题的。变速箱是一个结构精密的总成，维修起来比较复杂，一般小的修理厂都没有这个维修技术。其问题大多是由液压控制阀或电脑故障引起的，齿轮和其他机械原因出问题的较少。这是所有维修变速箱专业人士的共识。