本人2016年底购入巧格i，2017年初上的牌，当时应该算是第一批车，属于国三序列，这三年多也算是风风雨雨陪我跑了三万多公里，跋山涉水，我把它当踏板界的adv在使用。本来我计划跑十万公里在换车，可是架不住我每天长下班来回基本上要跑80公里的路程，对于它的坐姿，它的减震，它的震动我真的一忍再忍，后来降低标准，坚持骑到五万公里再换。后来试驾了朋友的uu之后，换车的念头一直在我心里燃烧。
        后来有一个朋友想买车，起初他打算买新车，后来觉得给工地使用买新车不划算，最后把我的巧格卖给他，我换了心仪已久的uy。
       那是一个星期一的早晨，我朋友派人开车来吧我的巧格拉走，那一刻我便开始四处打听哪里有现车，西安咸阳问遍了，都是没有现货，需要订车，最后直到中午，我无意中给三原某车行发微信，人家答复只有一辆蓝色现车，我马不停地就赶过去，毫不犹豫的拿下。早上朋友拉走我的巧格i，中午就接手uy，然后就开始各种改装，虽然据说轮胎已经升级，可是我还是迷信的觉得倍耐力或者米其林好一点，所以没出店门，直接在店里就换了倍耐力的天使胎，当时只有后胎，等了两天又过去换了前轮。
        巧格i和uy的差别，网上不缺乏贴在，我就不再做阐述。再次分享一点我的改装历程。
       顺便找一下西安咸阳的uy组织。
       有网友问我辆车的区别，我大概整理一下，纯属我个人观点。
       巧格减震硬，坐姿不舒服，震动大（针对我的巧格而言）别人的或者新款的不清楚。uy就是很舒服了！减震滤镇效果好，低速过小的坑洼很舒服，速度高的时候过坑洼也会有点震手把，但是也比巧格好一些。坐姿，以及震动控制我个人觉得优于巧格！我平时巡航速度基本是八十到九十之间，也许是因为巧格旧了还是别的原因，这样的巡航速度感觉巧格略微吃力点，uy可能是新车的缘故，能轻松一点！起步提速巧格略有优势！uy就有一点类似于1.4t带点延滞的感觉一样，加油后，感觉0.3、4秒才反应过来的样子，巧格比较直接！后段uy很爽！很线性！