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60多万元林肯新车飞行家，网友：论气场，哪点不如BBA

1 40 发布于 2020-05-06 09:29:05 只看楼主修改帖子

对于林肯汽车这些年的发展，可谓是有目共睹，尤其在SUV领域，陆续推出的多款车型，让其完成了从紧凑型到大型级别的全覆盖，但受车身尺寸影响，一直缺少一款能够和宝马X5、奥迪Q7等正面对抗的车型；于是，为了进一步丰富家族车型序列，以及增加林肯品牌的市场竞争力，于2018年复活了Aviator（中文名为飞行家）车型，同样定位于中大型SUV，介于航海家和领航员之间，2019年11月份在国内进口上市，共计两款车型，厂商指导价分别为62.88和68.88万元，今天就来看看其中价格稍低一些的2020款飞行家全驱尊享版表现如何。

外观方面，作为林肯时下推出的新车型，飞行家在设计上融入了家族新一代理念，具有十分强烈的品牌特征；不俗的车身尺寸，配合饱满圆润的整体轮廓，营造了更加强烈的气场表现，且兼顾了一定的档次感，让其面对同级别BBA车型也不显逊色。车头部分较为敦实厚重，饱满的机盖造型与前脸之间融合，表面隆起的筋线，为车头增添了一丝力量感；家族式矩形中网格栅，内部为密集的镀铬网状结构，仔细看会发现网孔样式和车标呼应，能够兼顾不错的质感；车型配备了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型同样为家族统一样式，与车头整体轮廓搭配协调，下方独立的车前转向灯带，既丰富了前脸视觉效果，也能够提升层次感；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。下格栅处为贯通样式，中间与车身同色的前保险杠，以及底部镀铬饰条，能够让车头更显宽大，两端集成了车前LED雾灯装置。

车身侧***比大哥领航员更容易被大部分消费者所接受，虽然整体轮廓比较庞大，但并不会给人臃肿感，前后比例控制的还算协调，加之边缘部分的圆润处理，一看就很有派头。车顶在后方略微下倾，D柱表面的亮黑色涂装，从后方营造了悬浮式车顶效果；顺着大灯末端延伸出的车身高腰线，贯穿侧面车型标识直到尾部，搭配车门下方的大块内凹式处理，能够起到不错的塑形作用。

后视镜位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；全车车窗均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境，后排侧窗还采用了该级别车型上常见的深色处理；全车车门均支持无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm，最小离地间隙162mm，整备质量2053kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，高配版本升级为20英寸，密集的银黑双色多辐条样式动感大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配马牌CROSSCONTACT系列，规格为255/60 R19，车内配有胎压显示系统。

车尾部分简洁之余不乏层次，车顶大块扰流板向下倾斜的样式略显动感，尾门中间的林肯车标和横贯式尾灯，均属于林肯家族的传统设计，细长的双色LED灯带，点亮后具有较高的辨识度。车尾下方的镀铬饰条与车头呼应，底部粗壮的双边共两出排气尾喉，让车身看着更有气势；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，飞行家车内与林肯其它新车型统一风格，中控台属于时下流行的贯通样式，配合位置较高的挡杆区域，整体格外的成熟大气；中控表面采用多种材质拼接，边缘处的棕色皮质包裹，搭配上方镀铬和中间烤漆木纹饰板，营造了浓厚的美式豪华气息，相比同级别其它豪华车型丝毫不落下风。

三辐式多功能方向盘为林肯家族最新样式，造型上颇具设计感，尤其是位于握柄左上方单独的语音控制按键，为日常使用提供了便利；方向盘表面的亮黑色烤漆装饰，以及带有缝线工艺的皮质包裹，提升了方向盘的精致感；两侧触摸式按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、以及多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和加热、记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘为如今主流尺寸，显示效果清晰细腻，能够提供十分丰富的行车和多媒体信息；在主被动安全装备方面，车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等诸多功能。