你居然用40的机油，30足够了

不要经常换不同牌子的油

同款车2.0领先，首保后一直官方旗舰店金美孚0-40，曼牌机滤，两年保养一次，目前没有问题

供参考

反正机油我从不在淘宝上买

凸轮轴磨损跟机油沾边的只有粘度低和压力不足  油只要保真就没事儿 四儿子和高德不会有问题  我的tu用25一升的港壳坡壳 15一个的马勒博世都没问题

这发动机就这德行别的车友说新车落地几百就这样，这是平滑的纹 不是细划痕

都这样吧，我记得我几千公里就有了

你居然用40的机油，30足够了

一直官方0w30，宝马原厂。 很nice

这车说明书让用0-20和5-30，其他标号别随便用。0-40给老款宝马x5这种车用还差不多。

我的也是这样 就这样开吧 反正没报警啥的

南方的我只用5W-30就够了~~宝马让我升级0W-20 根本用不到！水油！

我这里面生锈了怎么回事

乱信任外面的油。

我记得那年接手一台二手车，是汽修店老板整备过从上海开过安徽老家过年呢，我接手以后不放心又到汽配城换了一遍油水，放出来的波箱油红的很干净的，当时都觉得可能办错事了，果不其然，上海开回到老家没多久，倒档不走了，前进只有一二挡，后来开去市区自动专修的路上仅剩下一档了，就一档慢开走低速路…

自动波专修店一闻就知道是油烧变质了的味道。

大过年的害惨了，大年初5开个车湖南去广州陈田拿波箱，两个人不停的开了36小时，心急初七我硬要拿走，其实初八才开工，仓库打不开，拿了个成色不好的（修理包也有，就是不信任修理包的质量，万一摩擦片子不耐用）然后回老家装车，没多久这里漏那里漏搞惨了。

不信你们可以百度或者抖音搜上亿的假机油案… 还有一次在群里看到一个小视频，国内小作坊生产线，不怕你拍视频的，真吓人… 就是妹夫一号… 😄

凸轮轴这个是正常的现象，没事的

只是你的机油标号不对。省心的就原厂5w-30机油用，这个级别够用了，5w-30就是灰壳换包装，这个机油论坛早就有检测结果数据几乎一摸一样。

现在的发动机工作环境因为变速箱的档位多了，变的不是那么恶劣，抛开暴力驾驶，正常行驶基本都在3000转以下，工作环境也没有以前苛刻（比如5或者6前进档的车120的速度基本要3000-3500转，现在8档的2000转就够了），所以保养周期可以1年，我想这个是一个很主要的原因，毕竟经常高转的环境下机油衰减快，更换周期肯定要缩短。

机油使用尽量不要一直换不同品牌和标号。一个品牌用了，会产生油膜，换了原先油膜就会破坏，包括粘度，高温剪切值这些都不同，所以会造成发动机提前磨损。

我上一个车一直暴力驾驶，也没有因为机油问题导致发动机报废，只是衰减的快，所以勤换机油就可以了。现在开车温柔了，偶尔暴力一下根本就没事，所以原厂5w-30的机油足够了。现在宝马原厂5w-30的有2种一个LL01的A3B4适合不带GPF的车,还有是LL04的C3机油适合装有GPF的车（不装GPF的车也能用，但是A3B4的不是低灰机油不适用有GPF的车），20款之前建议用A3B4的，因为不带GPF，C3的机油说是低灰不适合长江以北的乙醇汽油。