POLO白猪 2020/05/12 21:32:11 发表在 板凳
ct5不要卖了吗?
一生所爱啊q 2020/05/12 20:58:42 发表在 沙发
加长了5怎么卖
无后驱不豪华 2020/05/13 06:02:44 发表在 5楼
为了极致的运动底子。
熊了个熊熊熊 2020/05/13 08:56:13 发表在 6楼
就是个普通家用车啊,运动还不如来个GS
后排是真小,目测跟高尔夫差不多。
kanlongjie 2020/05/13 10:51:03 发表在 10楼
问题CT4轴距短了 车身却长了 这样真的有利于操控吗。
caoyuguilai 2020/05/13 12:03:27 发表在 15楼
关键轴距比atsl短,车身比atsl长
云腿儿 2020/05/13 11:12:03 发表在 13楼
举个例子,如果BBA取消了标轴,统一用长轴距的标准。那他到底算标轴呢还是长轴呢?凯迪拉克不出长轴版,也可以理解为取消了标轴。或者说就是CT4已经做的很大了降维打A3之流。轴距什么的越来越乱,ABCD这些级别也就模糊了,每辆车各有所长,大家各取所需。
meltlili 2020/05/13 10:24:03 发表在 9楼
所以要和atsl 一样轴距那就得加长,那加长又得改结构,改结构又得舍得花钱,花钱了还不知道成本可不可以回来,还不如直接整顿一下流水线
meltlili 2020/05/13 10:22:04 发表在 8楼
还是用你的话,因为这是国内,ct4是老美研发的,不是泛亚,老美没有atsl,只有ats,人家流水线可以共用就够了,国内只是一个附属
不用长轴对操控来说挺好的。问题是整车太长,没有保持住原版ATS的身材。另外后排顶棚太低,专门做了上凹都还是顶头
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