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纠结f700gs和f800gs的选择

1 103 发布于 2017-03-02 10:32:04 只看楼主修改帖子

昨天去宝马店看了并试驾了f700gs，德产报价10万（应该还能谈），公路上的确不错，同时考虑到摩旅实际情况，也不会碰到太野的路，原本想定下来，可是又想想和f800gs差几千，但是配置差f800gs挺多，主要是连asr都不配备。但是f800gs又是内胎轮毂，真扎了可不好处理，所以又纠结到底选哪一款车。请教一下大家最近提车700gs德产的价格，另外这车德产的到底有无asr？

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2017-03-02 13:13:49 IP 沙发
我原来也打算800，后来考虑到轮胎问题，买了700
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2017-03-02 13:24:05 IP 板凳
800比700容易扎胎吗？还是700的漏气能自己处理？
求前辈们指点迷津
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2017-03-02 13:42:08 IP 地板
ykcy0731 2017/03/02 13:24:05 发表在板凳
800比700容易扎胎吗？还是700的漏气能自己处理？求前辈们指点迷津
条幅轮有内胎的，一旦扎胎需要补胎，否则无法行驶。好处是条幅轮经得住更大的冲击，适合越野。
铝轮毂配真空胎，多数情况的扎胎后漏气缓慢（除非有很大的伤口），可以继续行驶，只要有气筒补气，甚至可以不补胎。但如果受到很大的冲击，轮毂会断裂或变形，当场彻底不能行驶。

除非专走烂路（而且想走得爽些），不然铝轮毂够用了，而且优点明显。对于烂路只要减低速度稍加小心也不会把轮毂撞坏。
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2017-03-02 13:45:35 IP
shelby_gt 2017/03/02 13:42:08 发表在地板
条幅轮有内胎的，一旦扎胎需要补胎，否则无法行驶。好处是条幅轮经得住更大的冲击，适合越野。铝轮毂配真空胎，多数情况的扎胎后漏气缓慢（除非有很大的伤口），可以继续行驶，只要有气筒补气，甚至可以不补胎。但如果受到很大的冲击，轮毂会断裂或变形，当场彻底不能行驶。除非专走烂路（而且想走得爽些），不然铝轮毂够用了，而且优点明显。对于烂路只要减低速度稍加小心也不会把轮毂撞坏。
有道理
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2017-03-02 13:47:54 IP
ykcy0731 2017/03/02 13:24:05 发表在板凳
800比700容易扎胎吗？还是700的漏气能自己处理？求前辈们指点迷津
真空胎就像大部分汽车轮胎那样，扎个钉子，不拔出去，只是慢撒气，还能开，自己也能总辣条临时处理。内胎扎了就像自行车胎扎了那样，一下子就没气了，寸步难行，没有掌握换胎技术就麻烦了。
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2017-03-02 13:50:34 IP
shelby_gt 2017/03/02 13:42:08 发表在地板
条幅轮有内胎的，一旦扎胎需要补胎，否则无法行驶。好处是条幅轮经得住更大的冲击，适合越野。铝轮毂配真空胎，多数情况的扎胎后漏气缓慢（除非有很大的伤口），可以继续行驶，只要有气筒补气，甚至可以不补胎。但如果受到很大的冲击，轮毂会断裂或变形，当场彻底不能行驶。除非专走烂路（而且想走得爽些），不然铝轮毂够用了，而且优点明显。对于烂路只要减低速度稍加小心也不会把轮毂撞坏。
我认为，对于多数不会扒胎补胎的普通人来说，铝轮毂耐用程度更高，可以不用补胎，有气筒就基本可以走遍天下，只是烂路小心一点就可以。对于会扒胎补胎的专业玩家来说，条幅轮毂耐冲击，只要会补胎，就可以走遍天下。
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2017-03-02 14:12:54 IP
有个老鸟是这样评价的。700跑一般道路足够，800更偏向越野，水鸟跑高速公路会很爽。
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2017-03-02 14:37:47 IP
我听说800比700更难驾驭更偏向于专业骑手，我现在想先提个700练练手
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2017-03-02 15:33:50 IP
请问大家，700有asr系统吗？
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2017-03-02 15:47:58 IP
shelby_gt 2017/03/02 13:42:08 发表在地板
条幅轮有内胎的，一旦扎胎需要补胎，否则无法行驶。好处是条幅轮经得住更大的冲击，适合越野。铝轮毂配真空胎，多数情况的扎胎后漏气缓慢（除非有很大的伤口），可以继续行驶，只要有气筒补气，甚至可以不补胎。但如果受到很大的冲击，轮毂会断裂或变形，当场彻底不能行驶。除非专走烂路（而且想走得爽些），不然铝轮毂够用了，而且优点明显。对于烂路只要减低速度稍加小心也不会把轮毂撞坏。
如果想把铝轮毂弄得断裂或变形那也得百八十迈的速度往墙上撞的力道，或是天天玩命飞坡，不然不至于；不是职业玩家什么胎扎了自己也搞不定；个人觉得主要看外表，自己喜欢什么，觉得那个好看就买哪个咯
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2017-03-03 08:54:57 IP
shelby_gt 2017/03/02 13:42:08 发表在地板
条幅轮有内胎的，一旦扎胎需要补胎，否则无法行驶。好处是条幅轮经得住更大的冲击，适合越野。铝轮毂配真空胎，多数情况的扎胎后漏气缓慢（除非有很大的伤口），可以继续行驶，只要有气筒补气，甚至可以不补胎。但如果受到很大的冲击，轮毂会断裂或变形，当场彻底不能行驶。除非专走烂路（而且想走得爽些），不然铝轮毂够用了，而且优点明显。对于烂路只要减低速度稍加小心也不会把轮毂撞坏。
科普了！谢谢
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2017-03-03 08:55:17 IP
suixincool 2017/03/02 13:47:54 发表在 5楼
真空胎就像大部分汽车轮胎那样，扎个钉子，不拔出去，只是慢撒气，还能开，自己也能总辣条临时处理。内胎扎了就像自行车胎扎了那样，一下子就没气了，寸步难行，没有掌握换胎技术就麻烦了。
学习了！
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2017-03-03 10:51:42 IP
你要问的是ASC不是ASR 700没有ASC 另外 700年前全国报价都在9.3以下仅供参考
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2017-03-03 11:03:33 IP
frankkkkkkkkk 2017/03/03 10:51:42 发表在 13楼
你要问的是ASC不是ASR 700没有ASC 另外 700年前全国报价都在9.3以下仅供参考
谢谢！我看了一些帖子说这个系统能后期加装，您知道详情吗？
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2017-03-03 12:02:26 IP
suixincool 2017/03/03 11:03:33 发表在 14楼
谢谢！我看了一些帖子说这个系统能后期加装，您知道详情吗？
国外可以加装 5000rmb左右国内还没听说有人加装过
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2017-03-03 21:04:21 IP
如果没有打算走新藏线或丙嚓嚓就没必要考虑800
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2017-03-03 21:05:30 IP
爸气十足8月8 2017/03/03 21:04:21 发表在 16楼
如果没有打算走新藏线或丙嚓嚓就没必要考虑800
感谢，只是觉得800多了那么多电子设备功能有点眼馋。要是700gs有车身稳定系统或者说能加装的话，就妥妥的700gs了。
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2017-03-03 21:15:43 IP
800还不如上非洲双缸手动挡
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2017-03-03 21:16:18 IP
爱国新青年 2017/03/03 21:15:43 发表在 18楼
800还不如上非洲双缸手动挡
一个十万出头一个十六万，差的太大啦。
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2017-03-04 13:23:39 IP
我骑800一年多了就扎过一次，还是隔天才发现的~~现在外胎上还有个眼儿呢，哈哈没事
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