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此帖已被刊登在2013年12月21日论坛日报，点击查看更多日报。

“R”是激荡风云的爆发力。“R”是随心所欲的掌控力。一切只为激情而生，精心打造的动感内饰，随处可见的“R”专属徽标，由内而外辉映独特的个性。

折腾了好久才得到自己一直梦想两年的车，第一次见到尚酷就知道它来历不凡。完美的腰线，犀利的前脸，圆润的臀部，各个地方都彰显它的个性！

说说选车吧，自我见到尚酷这车以后就认定了这个车。以后每天晚上逛论坛，研究性能车。对比之下还是尚酷R的性价比高，这更坚定我的R梦想。    

（家里一辆旅行，一辆MPV）

开始家里让买牧马人，先不说个人心里动摇，3.6的越野个人对排量方面无法接受，所以PASS掉了。     然后又转向普拉多中东版2700，日本车就不说了，年纪轻轻的开一个霸道感觉有点像司机。无情的PASS掉！     然后国产CC，CC这个车真的很经典（老款）。新款家族脸是我最不能接受的地方，这就好比一个人，长了一张IT脸，穿了身运动服，穿了个高帮的帆布鞋。NO NO NO ！与CC无缘 !        最后更扯，居然考虑到了奥迪A6L，杀了我吧！一个不到25岁的愤青开一个A6L，想想都可怕。开过朋友的A6L，尽管空间再大，个人坐里面感觉就像笼子里的鸟，各种压抑施展不开的赶脚。A6L从来没有在我的脑海里存在过，想都不用想PASS掉！         我还是坚持我的R梦想，在不懈的努力下家里终于妥协了。关注了好几年的车，现在梦想成真了，再不耍我们就老了。为了梦我觉得我们应该放肆，追梦者无罪！！！

车买回来开了8000多公里了，谈下用车感受吧，在没确定买车之前，曾经好几次去试驾尚酷R。回到家后心里好几天都不能平静，回忆着排气的声音，加速的推背感。俩字形容：销魂！用车感受也没什么，各个网友提出的缺点我感觉我个人都能接受，可能是我太爱这车的原因吧。车的避震和别的车相比之下是有点硬，毕竟是性能钢炮，路感回馈的比较明显，对于我来说能接受。我倒是没感觉两门的不方便~哈哈~司机不考虑钻着上下车的苦衷，正是因为两门我们才选择了它，利弊相互，我比较看得开！个人感觉坐在车里就像随时准备战斗的士兵一样，握着方向盘，全身的神经紧张，打火....加油门！这感觉无可睥睨！！！小R每次踩油门都能给你带来惊喜，有时候听着排气的声音身上都能起鸡皮疙瘩（一点都不夸张）！R是我生命里一部分，既然选择了就别嫌弃它的缺点。人和车是一样的，人无完人。车也是没有最完美的，我爱我的R就像爱老婆一样！！！（申精！上首页啊！）

开始上图：（外观）
车刚买回来买有上拍照的时候，这凶悍的前脸
稀有深夜蓝，骚啊
车不是没擦干净，照相技术有限，反光！！！自己在院子里擦了一个多小时！
忽视我的伪R20拍照


这角度，能拍广告了




圆润的大PP

高视角
APR金属标，忽视我的存在！！！

线条美。。。。
这张真有感觉。。。
飞行状态

这张有点像金鱼
下面是细节~~
大爱R标
文艺范，大众里看R
R里看大众
聚精会神的眼睛
LED日行
尾部车标特写
小天线

后臀线条。美到极致
后扰流板的曲线！！！
（内饰）

副驾角度看豁然开朗
后排空间完全够用
后窗。。。
R镀铬条，又是一大爱
我这貌似是老款的中控吧~12年的库存车
导航

方向和仪表
一键启动
哈哈   驾驶舱，坐上就有种莫名的激动感
蓝色指针非常运动
唤醒沉睡的野兽！！！
方向盘R标   里面藏灰了
我的拽兔熊猫

防炫目后视镜
亏了这么大的天窗，只能开条缝！
左耳朵
友耳朵，小耳朵里有大世界
主驾驶的三角门扶手
自动大灯
后视镜调节

国际惯例认证必须品。。。下次交上改装作业！！！

                                                                                                              车友们不喜勿喷~谢谢！