用了一段时间以后，感觉什么都好，空间大、坐着舒服、动力够用，操控起来也很顺手，但是（一般出现这两个字，那就表示前面说的都不是重点）原车音响着实是不怎么给力，我买的还是顶配，很难想象那些低配车主打开音响后的表情！

然鹅，刚开始朋友劝我改装音响，我是拒绝的，毕竟作为一辆奶爸专用车，就怕遇到暴力改装，车子被改的面目全非。但是（好了，你们都知道规则了）经过我很长时间的研究观察发现，改装的成功与否很大程度上取决于产品和改装门店的选择，于是决定把原车音响好好升级一下，满足我挑剔的耳朵。

选什么音响品牌？
品牌上，我最先想到的是丹麦的丹拿 作为汽车音响界的大咖  知名度和口碑都相当好，旗下更是为大家熟知。

我这次选择了丹拿的四十周年纪念版系列，是丹拿的高端产品

前门Esotan236套装喇叭，
后门Esotan232套装喇叭
歌剧世家四路功放
歌剧世家单路功放
歌剧世家i8处理器
低音是美国的JL10寸低音
让我比较满意的是这款箱体式低音设计非常好，一体化设计相当养眼。

于细节处见真功夫
虽然这附近外面就有几家改装店，但还是觉得官方合作的店更靠谱，毕竟他们对产品更熟悉，知道该怎么弄才能达到最好的效果。而且我这次体验下来也发现，官方合作店里的师傅确实技术很好
一些常规的改装过程就不细说了，大家在论坛上面也看过不少。就是拆车门、做隔音、拆原车喇叭，然后安装新喇叭...

让我不得不提的是在整个改装过程中，师傅们对于一些细节的处理，个人觉得，确实是选对地方了。

首先呢，高音喇叭和前门喇叭都是私人订制倒模的  这里的线路都是没有动的，沿用加了纯铜线路。高音喇叭安装在A柱上，这样不影响侧气囊的功能，毕竟，安全第一。

JL的这个重低音喇叭，真的是越看越喜欢。放在后备箱里一点儿都不突兀，良心+2
就跟没改似的

另外一个地方就是功放的接线了，这样一套器材是不能用点烟器或者类似的二级电源接口，必须直接接在电瓶上，保障不会因为功率过大而断掉，接线的时候，还给装了一个保险装置，这样就不用担心有危险了！师傅还特别提醒我，改装音响后听歌尽量在发电机启动后听，以免电瓶亏电。车友们也注意下哈！

这里说到两台功放师傅都是选择的隐藏式安装，就没有来得及拍照片
看来专业就是专业  良心+2


所有改装完毕后开始试音，最直观的感受是现在能清楚的区分出人声以及各个乐器的声音，而不再是含糊的、平平的音符统统塞到耳朵里。对于音乐的分离相当棒、声场更加宽阔、定位十分准确，能清楚的分辨各种高低音、人声，数码味道较少，适合听流行音乐。而且能感受到歌手仿佛就站在你面前对你歌唱，歌手身后有一群庞大的乐队，相当带劲。结合我改装前后的态度大转变，用句时髦的话说，活脱脱一个大型真香现场