#我的深蓝S09年度日志
深蓝S09用车体验：成本、技巧与续航数据解析
结合车辆显示的2497km总行驶里程数据，从续航表现、用车成本、驾驶技巧三方面展开分析，为深蓝S09车主提供更贴合实际使用的参考。
一、续航数据表现
1. 里程占比：总行驶里程中，纯电行驶2230km，占比约89.3%；燃油行驶267km，占比仅10.7%，日常以纯电行驶为主的使用特征显著。
2. 能耗数值：小计里程下平均电耗为16.5kWh/100km，综合油耗为5.5L/100km。该电耗符合中大型增程车型的能耗水平，增程系统的油耗表现则凸显了节能优势。
3. 实际续航：车辆标定满电纯电续航310km，实际满电续航约260-270km，实际续航达成率超85%，符合日常用车的续航预期。
二、用车成本核算
以当前市场能源价格（民用电约0.56元/kWh，92号汽油约7.5元/L）计算：
1. 纯电行驶成本：16.5\mathrm{kWh/100km} × 0.56\mathrm{元/kWh} = 9.24\mathrm{元/100km}
2. 燃油行驶成本：5.5\mathrm{L/100km} × 7.5\mathrm{元/L} = 41.25\mathrm{元/100km}
3. 综合成本：(2230×9.24 + 267×41.25)÷2497 ≈ 12.6\mathrm{元/100km}，远低于同级别燃油车（约60-80元/100km）的使用成本。
若使用家用充电桩享受低谷电价（约0.3元/kWh），纯电成本可降至16.5×0.3 = 4.95\mathrm{元/100km}，用车经济性进一步提升。
三、实用用车技巧
1. 优先纯电模式：利用电网低谷时段充电，进一步降低电费成本；日常短途通勤全程使用纯电模式，可完全避免燃油消耗。
2. 能耗优化驾驶：保持60-90km/h的经济时速，避免频繁急加速、急刹车，能将电耗控制在15kWh/100km以内；开启动能回收中等档位，提升电量回收效率。
3. 增程系统使用时机：长途出行前提前开启增程模式，让发动机处于高效工作区间；电量低于20%时及时启动增程，既避免亏电行驶，也能保护电池寿命。
4. 空调与设备使用：夏季用座椅通风替代低档位空调，冬季用座椅加热配合空调，可减少10%-15%的电耗；停车时关闭车机大屏、车载娱乐等非必要设备，降低静态耗电。