经过长达一年的沟通，终于更换了分动箱，经入藏检验，故障解决。在此多谢各位兄弟姐妹的关心和支持，感谢高版关心，感谢论坛支持。

过程简述如下：

后期已经漏的非常严重了，分动箱下部零件经常糊着一层油。

更换了新的分动箱。

经比较放出来的油和加进去的油，发现虽然看起来漏的比较严重，但其实漏的油量是比较少的，15000公里漏了大约0.05升。按这个速度，不修用个十几年也问题不大。但就怕漏的越来越严重，就很难说了。

以下为之前发的帖子：

首先能肯定的告诉大家，奇骏真的漏油！别人的我没发言权，我的的的确确漏了，分动箱漏油。

其次，深刻觉得，做个东日的车主，真的太不容易了！

一个明显的漏油问题，从发现到承认，敷衍、推诿了近一年。这一年里，我这新车都没怎么敢开过，因为变速箱、分动箱在汽车行驶过程中属于高温部件，出现渗漏很容易引起汽车自燃，此外，一旦漏油到一定程度，变速箱、分动箱自身出现故障，对车上人员来说都是致命风险！

耗时一年，厂家、4s店终于承认车辆有缺陷，但在后续处理上，他们的官僚作风、拖延手段都深刻的领教了。闭口不谈设备质量问题，就只给了个换油封的话儿，爱换不换！一次不行，换两次，两次不行接着换，在一次次更换中，新车总会变成旧车，过了保修期，可以换分动箱了，自己掏钱吧！

看到回帖中好多骏友关心自己的车是否会漏，时常观察。

 特把我这一年来总结的自己车漏油规律共享于大家：

1.停车或是低速行驶状态（市内正常上下班），不漏。

 2.高温天气下，在高速行驶较长时间（我的是4个小时以上），渗漏！

 3.高温天气下，高速+山路长时间行驶，滴漏！

 4.看分动箱漏不漏油，要把旋钮调到自动模式，在部分情况下，4驱启动，让分动箱工作起来。

 以上4点，仅是个人单车经验，仅供参考。

回想这一年来的点点滴滴，哥们走的也是够艰辛的。下面是从迷惑是否漏油、到被忽悠过程中发的两个帖子。

1.新车8000公里漏油，奔郑州求解。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-34283388-1.html

2.奇骏变速箱渗油续—国庆窝火、五一窝心，但愿下一步不要凉了心。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-41000353-1.html

下面是本帖详细情况：

一、车辆基本信息

2013年12月份生产，生产商：东风日产乘用车公司；2014年2月份售出，销售商：东风日产石家庄联德专营店。

二、厂家、4s店敷衍、推诿故障诊断过程

1.首次发现漏油

2014年10月3日，行驶里程8000公里左右。

4s处理：湖南株洲日产4s店判断分动箱漏油。建议开回石家庄处理。

2.第二次漏油

2014年10月7日，从湖南开回石家庄。在联德4s店检查。联德认为不是变速箱、分动箱漏油，要求再开一段时间后，再检查，并对油迹进行了擦拭清理。

同时，发现传动轴漏油，于同年10月25日进行了更换。当时行驶里程，9000多公里。

更换传动轴图片如下：

3.第三次漏油

2014年10月7日检查后，开了一段时间再到联德4s店检查，油迹再次出现，联德4s店拍了照，说发回厂家，让技术人员鉴定，并再次将油迹擦干。

2014年11月1日，4s电话告知（电话录音为证），经厂家技术人员鉴定，变速箱处的油迹为装配油，不存在漏油问题，让放心使用。

4.第四次漏油

2015年5月2日，保养时，再次发现漏油，并且油迹已在下层部件上覆盖了厚厚一层。联德4s店仍解释为装配油，并使用了强力清洗剂将油迹清除。

漏油图片如下：

用清洗剂清理干净后的图片如下：

5.第五次漏油

2015年6月22日，清理完油迹后行驶1000公里左右，到联德4s店检查，发现漏油问题更加严重了，从原来的渗漏发展到滴漏，在变速箱底部可清晰看到油滴，在油滴下部的部件上，已形成了厚厚一层油泥。

滴油情况见下图：

此次，联德4s店技术人员，以及服务顾问都承认漏油。但是以索赔员请假未上班为由，未给予解决意见。

6.第六次漏油

2015年6月27日，再次到4s店检查，漏油问题更加严重。

联德4s店服务顾问代表4s店与厂家沟通后，只简单敷衍的给出了更换油封垫片的方法，对更换故障部件则闭口不谈！