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近期情况汇报
自从10月份假期的阿拉善之行,途达的公里数就一把破了2万8千公里。距离下一个5000公里第五次保养只差大概400公里左右。而猫猫是习惯在春季保养的,正好同步更换一下空调滤芯,清洗空调系统。所以在11月、12月、1月这几个月份就减少了车辆的使用,大部分时间都是在车位停着。每隔两周,打火出去跑一圈,保证一下汽车状态。(了解我的小伙伴都知道,家里还有其它车辆,所以并不耽误出行)
雪地使用
1月低~2月份,今年也不知道天气怎么了,郑州先后下了五场大雪。生活还要继续,想到家里的大途达买回来就没看过雪是什么样子,不如,拉出来溜溜吧。体验一下素车的雪地性能。不过郑州的环卫也非常给力,几次晚上下雪,早上主干道已经把雪清理干净,并没有让大途达怎么发挥。
2月12日,郑州中午开始下雪。本来开着家里Q2出门,到了中午,雪已经落了一蹭,地已经全白。小Q2开在路上esp疯狂闪烁,姿态还好。考虑道下午五点要去接媳妇,回去把车换成途达。
下午4点,雪已经有小十厘米。途达车窗雪已经很厚。上车开暖风,吹玻璃,开始清雪。没想到一个中午,雪这么厚。轻扫了五分多钟,才算玻璃能看。雪越下越大,赶紧拿着我的玻璃喷雾对着后视镜一顿操作。保障出行安全。
刚下雪,清雪车还来不及轻扫,赶紧所有车辆都是在龟速前行,好在高架路上已经压出了一道车辙,不至于打滑上不去。这次为了安全,体验了一把途达的四驱,把车挂到高四模式,也不跟这些小轿车去走那个压出来的车道。主动开到另外一边全是积雪的道路。试了试,车辆可以稳稳的开到40公里,一路超车,优越感很足。在高架路下坡,途达可以挂手动模式,一般2档就可以,高四感觉车辆阻力大很多,光靠发动机阻力就可以让车慢慢的从高架桥滑下来,不需要踩刹车,感觉很好。
这次雪地驾驶,总结一下啊。可能四驱车的优势,车子稳定,不滑,让车主心里有底,不慌乱,才是避免错误的最重要原因。
郑州威达4S店
途达第五次保养
途达到今天三年了跑了29000公里。基本上保持半年一保养的状态,公里数一般6000~7000公里保养一次,全部在东风日产4S店保养。前四次保养使用了两次OW20全合成机油,使用了两次5W30全合成机油。关于这两种型号的机油跟车友群的朋友交流了很多次。因为我是国六车型,全合成机油是必须的,一般还是更推荐使用OW20全合成机油。
OW20全合成机油的优点,老版主说OW20可以保证在自驾的时候,零下30度正常点火启动。5W30的机油,冷启动不太好。途达作为一台走南闯北的车,低温是很常见的工况,还是推荐使用OW20的机油。
关于我的车一般就是旅游式自驾游,而且没有在冬季去雪山自驾的精力。郑州的气温,平均-15~35之间。正常使用5W30全合成机油,确实足够使用。
保养结束,过了一周左右,4S给了一个回访,询问汽车使用情况,记得以前还强调总部回访打分的事情,这次不知道是店没了,还是什么。只是简单询问使用情况,就结束了。
我个人邮购的空气、空调滤芯也到货了,等到4月份需要开空调的时候,自己换上就行,这次保养完美结束。
最后说一个在4s保养还是在外面保养的区别。
对于普通品牌,比如日系,正常1.6~2.5L左右的车,保养一次,4S的价格基本就是300~800左右。
而在外面保养,最常见的就是4s 价格可以保养两次。看起来优势很大,这里面会有几个问题,1,这家维修点能坚持几年,会不会今年保养了,明年没了,那么这个优惠到时候怎么兑现。2、就是一次价格就是4S价格的一半,那么要用的东西就是维修店自己的产品,能不能达到原厂品质,这咱就要另说。
另外还有一种就是就是自己买配件找维修店换,我搜了一下,日产超级全合成机油 jd价格328,用的是壳牌提供的产品。 同时搜了下壳牌,超级全合成适合亚洲车型的ow20机油要398~498元。那么做一次保养的价格没有比去4S店便宜多少。
所以与其这样费心费力的省那么一点点钱,感觉不如直接就在4S店保养算了,工作标准,材料保真,无非贵了100~200元,买个安心,也挺好。