作为一名别克至境L7车主，家住东北，最近一个月日均气温基本维持在零下10℃，累计行驶2000公里，特意记录了一番用车成本，给北方的准车主们做个参考。
 
先说核心账单：这一个月电费支出380元，当地电价1.31元/度，折算下来大概消耗290度电；油费补充了400元，总花费780元，平摊到每公里仅0.39元。对比同级别燃油车冬季每公里1元左右的成本，混动车的优势还是相当明显的。
 
不过东北的寒冬对混动车的电池确实是个不小的考验，低温会降低电池活性，直接导致能耗上升。经过这一个月的摸索，我总结了两个实用的省电技巧：一是关闭自动空调，手动将温度设定在22℃，这个温度既能保证座舱舒适性，又不会让空调压缩机长时间高负荷运转；二是养成提前热车的习惯，出门前用手机APP预约热车，让电池和座舱同步预热，不仅起步更平顺，还能有效降低行车时的能耗损耗。
 
整体来看，至境L7的这套混动系统在低温环境下的表现还算稳定，只要掌握对方法，完全能兼顾经济性和实用性。也欢迎各位东北的至境L7车主在评论区分享自己的冬季用车技巧。