本人于年初出于安全性、经济性等因素考虑，置换掉了原来的老款日系车，投入了致胜家族，现在新车开了已经700公里，刚性高、高速稳、动力强等优点不说了，现在主要说说这车的缺点，以及车的质量：

1、车喇叭破音，4S说是低温情况都这样，暖和了就好了，结果昨天中午15度，还是破，弄得我现在都不好意思按喇叭，决定周末去换；

2、驾驶员侧电窗下降时异响，每次都是啪的一下，4S不知道弄了点什么清洗剂，当时没事了，后来又陆续出现了几次，这都是小问题，也就算了；

3、不能忍的-------顿挫，这种感觉主要出现在三个时候

（1）、起步，2T致胜这车开过的都知道起步不给油基本上不怎么走，给点油就窜车，跟以前的日系车比舒适性差太远了；

（2）、收油，收油以后在40KMKMKM分别会顿挫一下，就像是先被别人从后面拽了一下再被人踢了一脚的感觉，在市区里时间长了相当难受，我作为司机都会觉得恶心、头晕，更不要说乘客了；

（3）、收油（或刹车）后再提速，这是在市区跟车时最常遇到的情况，也是致胜最令人反感的情况，顿挫感比以上两种情况都要强烈，真恨不得把车直接踩死。

顿挫的情况反映给4S后，经试车告知也是正常的，看来致胜出现任何问题都是正常的，我以前的车快十万公里除了正常保养，换过一根助力高压油管以外，根本没修过什么地方，看来日系车虽然皮薄、安全性差，但是车质量相对稳定的多啊。总之这个问题还在持续关注中，大众的DSG臭了，不知道福特的双离合能不能经受住中国市场的考验，出了磨合期再看看它的表现吧，建议考虑此车的同学不要光在畅通路段试驾，应多去有红灯的路段，切身的感觉一下。发个钥匙，认证一下吧

（坛子里还是热心的同学多啊，谢谢大家的建议，祝大家天天交好运！！！！）