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不动温文尔雅 一动咆哮如雷
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爱母鸡就等于是C63
4.0T V8 AMG第一反应一定是C63，
即使旗舰有AMG GT、大G、SLS、SL等等
但C63就是仿佛精神图腾一样耳熟能详的
烙印在每个爱母鸡粉丝的心中，原因无他
因为它最平易近人，远远看去仅仅是一辆C coupe
虽然有AMG的标识加持，但它依然太过低调了
相比AMG GT的激进，大G的硬朗，SL的拉风，SLS的高调
C63就像是一辆普通的优雅轿跑
温文尔雅，平易近人
即使旗舰有AMG GT、大G、SLS、SL等等
但C63就是仿佛精神图腾一样耳熟能详的
烙印在每个爱母鸡粉丝的心中，原因无他
因为它最平易近人，远远看去仅仅是一辆C coupe
虽然有AMG的标识加持，但它依然太过低调了
相比AMG GT的激进，大G的硬朗，SL的拉风，SLS的高调
C63就像是一辆普通的优雅轿跑
温文尔雅，平易近人
直瀑流进气格栅的最佳气场！
15—20年算是最成功的内饰设计了吧！
低调的尾标~
这也是最初西装暴徒的由来~
如果反向改装，我能把它变成C180！！！
要扮猪就扮到底！
如果反向改装，我能把它变成C180！！！
要扮猪就扮到底！
4和c coupe怎么选？
实力抢镜
实力抢镜
也该精洗一下了
V8最后的铿锵绝唱
点火的那一刹那，仿佛海啸山崩、
独步当时，惮赫千里，岛瘦郊寒
切换模式的不同煮水沸腾的声响
这是蓄势待发的证明~
词穷得难以形容~
独步当时，惮赫千里，岛瘦郊寒
切换模式的不同煮水沸腾的声响
这是蓄势待发的证明~
词穷得难以形容~
电子仪表依然酷炫无比丝毫不逊色今朝~
丝毫不逊色今朝~
确实新能源的发展太过迅猛
百花齐放百家争鸣，
论马力动则4-500匹
论加速动则3-5秒
论配置三室一厅豪宅精装
论声浪。。。V8最后的孤傲
四个字：不怒自威
百花齐放百家争鸣，
论马力动则4-500匹
论加速动则3-5秒
论配置三室一厅豪宅精装
论声浪。。。V8最后的孤傲
四个字：不怒自威
几何光束LED大灯，率先版本
比桶椅看着更优雅哦
电控技术的优化，使得它不再那么桀骜不驯
W206的C63将是M139 2.0T+电机的强大组合
我相信它一定会更快，更稳
但是V8这高傲且稀有的属性将会渐行渐远
尽管它可能很耗油，尽管它可能不够环保
但它依然是值得让人铭记的大排量轿跑
W206的C63将是M139 2.0T+电机的强大组合
我相信它一定会更快，更稳
但是V8这高傲且稀有的属性将会渐行渐远
尽管它可能很耗油，尽管它可能不够环保
但它依然是值得让人铭记的大排量轿跑
麦门门徒
抛开暴徒 它依然是正品绅士
在W204的年代，奔驰的优雅格调并没有那么显著
真正到了W205时代，才奠定了不可撼动的标杆地位
从2015到2020这套内饰的设计语言就是行业标杆
W206更新了，但是也更柔和了，缺少了w205的威严感
变得更加年轻，温和
虎头奔的经典气场已不复存在
真正到了W205时代，才奠定了不可撼动的标杆地位
从2015到2020这套内饰的设计语言就是行业标杆
W206更新了，但是也更柔和了，缺少了w205的威严感
变得更加年轻，温和
虎头奔的经典气场已不复存在
油耗感人！昨天刚加的400块，才跑了100多公里
作为末期版本，几何光束大灯已经在此使用
虽不是桶椅，但我觉得却是最适合C63的
一切恰到好处，这个座椅才是最优雅的
桶椅太过于战斗，缺少一定的舒适性和从容感
当然33L/100km起步的油耗就是这么任性
最终理想能否战胜现实？
虽不是桶椅，但我觉得却是最适合C63的
一切恰到好处，这个座椅才是最优雅的
桶椅太过于战斗，缺少一定的舒适性和从容感
当然33L/100km起步的油耗就是这么任性
最终理想能否战胜现实？
毕竟末代V8，绝对有一定的收藏价值
相信若干年后，当你拿出保养极好的V8C63
那将是怎样一种风格！？
这便是极端性格的汽车：AMG C63
感谢观赏！
以上图文均为原创
相信若干年后，当你拿出保养极好的V8C63
那将是怎样一种风格！？
这便是极端性格的汽车：AMG C63
感谢观赏！
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帅，还得是奔驰
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何时才能拥有一辆属于自己的大奔！
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