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全音响升级（二）——四门隔音与前门换同轴喇叭
最近工作太清闲，手痒找事做，又把全车音响都折腾了一遍，更换升级了两前门同轴喇叭，加装了后门喇叭（原计划将两前门的原车喇叭移装到后门的，后来发现厚度不合，只能买新的了。）反正喇叭都换了，门内饰板又拆了，又是顺便做了一下四门隔音……
对爱车的升级，不在于瞬间的爆发，而在于途中的持续。
前门同轴喇叭，带高低音的，担心厚的会影响到玻璃升降就买了薄型6.5寸。118元。
后门的同轴喇叭，也是薄型6.5寸，78元
隔音材料，一大箱，网购的，四门116元包邮……
四门隔音材料，轻度处理，不是什么发烧友，比原来提升，够用就好。
拆开八大块的车门，散了一车。
空空如也，自己动手丰衣足食
左前门
右前门
前门的原装喇叭纸的塑料的。?
后门连喇叭都没有只有一块遮丑纸。
防潮膜里面都发黄了，不知道什么原因感觉两个后门的内腔密封性比较差，漏尘比前门严重很多。?
拆下来的，一大堆。?
拆除前们两个喇叭。?
拆下来是这样的，纸的喇叭盘盆、骨架是塑料的，很简陋。?真是成本控的做到了极致……
因为原车的喇叭插头跟新喇叭不一样，为了适配只能剪掉然后更换插头。
用热缩绝缘管套上，比电工胶布粘贴的强多了。
给后门布线穿好喇叭线到后门，穿线的工具。?
把新家的喇叭线穿过胶套里面去。
门内开始贴这个止振板，我只粘贴这种小块小块的止振板，没有粘吸音棉。
就是这样粘贴，并用压轮压实，粘贴到位。
每个门都这样，要用那个压轮滚动压紧，防止以后松脱。
自己动力，不求巅峰只求提升。?
把一大块的止振板，根据门内结构，剪裁成一小块一小块粘贴。
散落一地的工具物料。
车内内腔全部粘贴好，收拾干净地上垃圾，爱护环境从我做起。
安装日产专用喇叭垫圈
安装前门新的喇叭，更换内板塑料?防潮膜。?换上新的泡沫吸音棉。?
后门一样，装上新喇叭?并贴上?泡沫棉。?
泡沫棉根据门内板形状变化进入裁剪粘贴
把后门拉手门碗底安装支架安装好。?
喇叭周围贴好美音圈， 美音圈也是泡沫棉制作成的 。有弹性的。 使声音比较集中。
内饰板内空空的没有任何的吸音材料。
这是我新买的吸音棉，后面带双面胶的，粘上去的。?
裁剪好，粘贴在门内饰板 背面?
这个后门当初没有设置有喇叭，所以门板也是没带喇叭孔。?要用电钻去自己开孔。
后门
安装好内饰板扣子，准备复原。
借助电动工具，使动作更轻松作业很快。?
为了改善中立柱饰板与门框漏尘的现象，我在上面贴了一条泡沫棉改良其密封性能。
纯手工打造，不喜勿喷
这下，好听多了……
感觉跟原车音响就不是一个级别。
感觉跟原车音响就不是一个级别。
至此，自己加装升级的音响作业完成。
听听音乐，吃块西瓜压压惊……
以上是本人对这车音响基础改装的一些小见解，如果有不对也希望向大哥们虚心求教。
至此，自己加装小升级完成，买材料500元左右就提升到了原厂音响遥遥不可及大部份功能，我认为是值得的，当然有人喜欢改真皮，有人喜欢换铝轮毂，有人喜欢加定速，有人喜欢换多功能方向盘，正所谓罗卜青菜各有所爱!自己喜欢就好!
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