快2万3千公里又要保养了,这次需要弄什么啊,去4s怕又被忽悠做没必要做的东西了,上次1万8去的时候说这次要做三元催化什么东西了,谢谢老万了!
看贴要顶贴,这是礼节
哈哈,学习了^^^^^^
原帖由 老万_5215 于 2012-01-09 13:54 发表
北京老万5215--新赛欧车辆使用、养护交流 专帖大家好!接受车友的建议,咱也开个专帖,与大家共同切磋交流车辆使用、养护的经验。我不是汽车行业的人士,我是首钢的退休职工,干了22年的轧钢工和工艺监督,从事国际国内贸易业务和国际贸易管理17年。因为喜欢开车,1997年买了一辆乌克兰产的化油器小汽车,当时这种车没有特约维修站(那时4S店也很少),我就先看着别人怎么修车,后来有些活儿就自己干了。2003年换了一辆别克赛欧1.6的SRV,电喷车自己能动手的地方就不多了。2011年6月又换了现在的这辆新赛欧1.4手动优逸版。新赛欧1.4手优,现在开了9988…
老万同志,“暗访”你的帖子好久。
本人新手,提车快三月,正继续熟悉中。
由当初1600转换挡调整到现在2300转——3000转换挡。感觉行驶顺畅,有加速感,见车能超就超,不能超就老实跟着。
路况好时,但是一不留神就会超速。目前正在注重练习虚踏油门保持转速,但不超速。
由提车头几天,熄火不断,油离配合不好,到现在陡坡起步可以不用拉手刹。
但是路上总是感觉自己有点狂,开车还是有点不谨慎,但总在提醒自己意外随时发生,要提高觉悟。
有3次在窄路错车时,不愿意减速,左边反光镜和对方车辆轻擦了。
行驶中换挡时,我总喜欢看速度表和转速表。希望有天能凭发动机声音来判断转速。呵~
目前已经行驶了5000公里。最近几次综合路况(偏顺畅)平均油耗依次为:6.6, 6.8, 6.4, 6.7, 5.9。
请教:前右雾灯的反光罩不知道为什么破了。灯泡还是好的。不知道需要多少钱维修,或有没有维修必要。
原帖由 京N5WY68 于 2012-01-09 12:21 发表在 116 楼
万师傅,周六开车打火,打了几次都不行,可能是好几天没开车了。。再加上下雪、、发动机总是在1200-1300转就上不去了。。。最后再打了5次后,我加了油门,就打着了。。请问这个有道理吗??这个做法有啥不好的嘛??
阴冷潮湿的天,再加上几天没动车,打火时是可能有些困难。
这里可能有节气门的原因,天冷有点发皱,打开的少了点。
可能有传感器的原因,打火时电脑是根据“进气温度传感器”和“水温传感器”传输的信号,尤其是进气温度传感器。不是说传感器有问题,而是传输的信号电脑“没见过”(没接收过)。
可能还有喷油嘴的问题。
总之,天冷时,尤其是停车地方周围环境比较潮湿时,最好每天都动动车。停车的地方最好是通风的。
原帖由 黄芒果 于 2012-01-09 14:19 发表在 127 楼
老万同志,“暗访”你的帖子好久。本人新手,提车快三月,正继续熟悉中。由当初1600转换挡调整到现在2300转——3000转换挡。感觉行驶顺畅,有加速感,见车能超就超,不能超就老实跟着。路况好时,但是一不留神就会超速。目前正在注重练习虚踏油门保持转速,但不超速。由提车头几天,熄火不断,油离配合不好,到现在陡坡起步可以不用拉手刹。但是路上总是感觉自己有点狂,开车还是有点不谨慎,但总在提醒自己意外随时发生,要提高觉悟。有3次在窄路错车时,不愿意减速,左边反光镜和对方车辆轻擦了。行驶中换挡时,我总喜欢看速度表和转速表。希望有天能…
你可以试试,路况好、有时又有点下坡时,把速度提到限速(稍超几公里没事吧)后就松开油门溜一小会儿,等车速降个十多公里在慢慢用油门把车速悠起来。这样,既不超速也不用非得用脚虚搭着油门踏板了。在车多的路上,松开油门还可以随时准备刹车。
你是说雾灯里面的反光罩破了?只要外面的灯罩没破就能用。雾灯的使用频率太低,不必太用心思,只要亮就行。
老万,你好,听一个开出租的叔叔说,车子启动的时候,点火时踩离合器点,不容易把离合器烧了,点火先点一次,过5秒关了,然后再点,过5秒再关了,然后再点到位,说这样子对车子好,容易把油留到各个部位,请问下是不是有道理啊?
其次,3000公里或者3个月做首保,有人说首保之前要拉次高速,又有人说三个月内是磨合期,在磨合期内车速不能超过70公里,请问下这两者矛盾么?
请指教!顺祝安康!
原帖由 小刚121 于 2012-01-09 14:43 发表在 131 楼
老万,你好,听一个开出租的叔叔说,车子启动的时候,点火时踩离合器点,不容易把离合器烧了,点火先点一次,过5秒关了,然后再点,过5秒再关了,然后再点到位,说这样子对车子好,容易把油留到各个部位,请问下是不是有道理啊?其次,3000公里或者3个月做首保,有人说首保之前要拉次高速,又有人说三个月内是磨合期,在磨合期内车速不能超过70公里,请问下这两者矛盾么?请指教!顺祝安康!…
一、离合器压盘装在发动机飞轮上,离合器片装在压盘与飞轮之间,离合器片的中心装着变速箱的主轴,松开离合器,压盘把离合器片压在飞轮上,发动机的动力就可以传导到变速箱的齿轮上去了。不踩离合器,离合器片是不会烧的,因为没有任何摩擦。如果,离合器踩下一半、处于半联动状态,压盘和飞轮都会对离合器片有一定的摩擦,这就会加剧离合器片的磨损。一般说,烧离合器片的情况多是发生在上坡半联动的时候。
二、发动机工作时,机油泵会把机油打到各个部位进行润滑,熄火后一部分机油会形成油膜留在机件的表面。再次启动发动机时,机油泵又会将机油打到各个部位的。这样多次点火的做法,可能对停放了若干天的车有点好处,但是,点火的次数多了对启动机也是一种磨损。
三、首保前或首保后都没必要刻意去拉高速,拉高速是说拉高转速(4000转以上),只要平时注意避免较低转速(1700转以下)运行就行了。现在已经没有“磨合期”的概念了,三个月也好,3000公里也好,只能是一种“假说”。而“磨合期内车速不能超过70公里”的说法更没有科学依据和道理。你看看《用户操作手册》的“驾驶和操控 89”,那上面只有一个说法“新车试行 第一个几百公里使用以下预防措施....”,并没有对车速有什么说法。我觉得,新车时,时速可以控制在110公里以下,不要长时间在40公里以下的低速行驶。
我开车前,都是先开音乐
万师傅,非常感谢你的热心服务。我看了你很多帖子,学习了很多知识。谢谢!
1、记得你说过最好控制转速在1700左右。我试验了一段时间发现这个时候感觉车子声音很大。另外还有,比如我用3档,1700转时速度就到了40多码,4档时1700转车子就到50多码。我是8月份提的车,所以不知道怎么操作为好,习惯中现在都是基本不低于1400转在跑,多数在1500转以上。这样好吗?谢谢!
2、我试了这个情况,4档1900转的时候车速基本到55左右,这种情况下是更换5档呢,还是继续使用4档,用5档后转速马上就减到1400转,而且一会就赶上前面的车子。
请指点怎么操作对车子比较好,谢谢!
万师傅你好,我是1。2的车,在市区跑,上下班很堵,油很费,200元能跑280公里。7。23元一升。
刚在网上,买一个套“阿拉丁”汽油添加剂。
不知万师傅是否用过此类产品,有没有效果?
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