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==结缘==

和奇瑞有缘，在合肥十年，坐过第一批的风云出租，也欣赏奇瑞要做就从核心技术做起的蛮劲。但作为消费者，考虑的就不仅仅是核心（发动机、变速箱、底盘和安全）了，外观、空间、故障率等等都要关注。直到A3出来，才觉得奇瑞造了一款好看的车。可惜A3对于我这上有老下有小的家庭来说，空间太局促了。于是就等加长轴距版的A4吧。那时的A4谍照看起来也不怎么样，但空间应该是够的。等啊等，等到望眼欲穿，等到A3销量逐月下跌，等到奇瑞无奈地让出自主品牌的第一把交椅。

终于换了艾瑞泽7新名字的原A4终于要上市了。在汽车之家上了解很多信息后，在价格公布的那周，我提前去看了车，外观、内饰、机舱、底盘都很规矩，也很养眼。

车门铰链，开门关门明显舒服：

驾驶位左手边的卡槽，实测可以装两张卡，请忽略我的大脚：

随车工具，从左到右分别是一字螺丝刀，拖车螺杆，轮胎扳手，千斤顶摇把（上端扁平处伸入轮胎扳手中间的孔中组合而成），六角扳手，千斤顶没有照进来：

发动机护板，平整的机舱底盘，风阻更小，油耗自然更低：

复杂粗壮的后悬，看起来就安心，而且还有纤维质轮弧，降噪没得说：

后视镜可以向前掰，在倒车不小心刮到墙时，不至于要换后视镜：

宽敞正气的后备箱：

后备箱的锁可以从内部打开，把图中的绿色块向左拨，将白色塑料圆柱向左压到底就可以了，断电离车必杀技：

基本没有什么明显缺点了。奇瑞终于造了辆带出去不丢份的车。当时我就说，这个展车（CVT致享版）10万出头一定大卖。我自己的心理价位也是10.5万左右。车子基本满意了，下面就要关注价格。

7月26号晚上，我也是守在电脑前面，先是听了半天无聊重复的广告，终于找到真正发布会直播的视频。和很多关心I7的人一样，第一感觉是11.39万的价格高了。于是购买热情降了温，不准备吃螃蟹了。想等个半年一年的看看口碑再说。

==转机==

咱是有家有口的人，不能自己说了就算。这天LD询问购车进展，要求提速。于是连忙汇报了情况，LD初步同意。热情再度高涨，去试乘试驾了一下。感觉底盘稍硬了一些，但还可以接受。如YYP所说，方向盘回中的力度稍大，但只要手还在方向盘上就没有什么问题。YYP提到的另外一个问题是倒车视频看不到保险杠。我也实际测试了一下，倒车视频可视范围的下边界就是保险杠了。

确定了车子没有什么问题，就和各家4S谈条件了。最终联海沪西的诚意打动了我。于是8月31号和LD一起去看车，热情的小陆接待了我们。第一眼印象就打消了LD的疑虑。经过试驾，LD也确定开起来比较顺手。我又要小陆拿来用户手册，详细看了一遍。这时4S店的李总过来和我们聊起来。李总是把QQ引入上海的第一人，也曾是奇瑞的全国销量冠军。李总讲话就是有水平，说我们来看车就是对国产品牌的有力支持了。这句话把我们来麻烦人家的顾虑一扫而光。“如果不把车作为自己面子的一部分，仅仅是交通工具的话，奇瑞的性价比还是很高的。”这和我的看法不谋而合。“不一定会选择奇瑞，但如果选择了奇瑞希望你们把这个机会留给联海。”对顾客的笼络恳切而又坚定。

冲着小陆的热情和李总的诚恳，我们决定就是这里了。

==定车和提车==

LD回家后挑选的颜色从原来的红色，转为了白色，后来终于决定要银色的。我和小陆确定了有现车，于是9月6号又去联海付了5000大洋，定车咯。并且在建设银行申请了贷款。过了几天，建行审批通过后，9月13号挑车并交首付29900，还交了100元临牌费用。当天亲自跑了一趟平安搞定了保险，交给4S店。希望中秋节前建行可以放款提车。本人名字中有罕僻字，小陆为了确认发票上名字的写法，打了无数次电话到车管所。没人接，害得小陆亲自去跑了趟车管所才问清楚。再次感谢小陆。

大气的正面免冠照：

流畅的侧面线条：

可惜由于手续上还是出了点小问题，建行节前没有放款。但中秋假期需要用车，和李总和小陆商量了一下，还是在9月19号中秋节一大早提了车，再次感谢联海的热忱服务！

提车了，右边是小陆，左边是售后杨经理：

破膜仪式：

节后9月23号一接到放款的短信通知，就和小陆联系付清了余款，拿到所有上牌材料。

最后上认证神器：


版主，忍无可忍，勿须再忍，当射就射了吧！