很多车友，特别是刚提车不久的，受不了爱车一点点脏，洗车特别勤快，当然我开始也这样的，毫不夸张我见过一周洗两次的，精心的洗完爱车，很多车友还会给轮胎最后刷上一圈自购的轮胎油，看着油光锃亮。天冷或者自己不方便洗，去外面的洗车店花几十块，洗完后大部分洗车店最后还会免费给轮胎刷一圈轮胎油，同时还会说一堆关于轮胎油防污、防老化、防静电等诸多好处，让你感觉物超所值。现在大家知道我要说啥了吧，对的，就是轮胎油。当然还有胎压，下面分述！

轮胎油：

    网上查的关于轮胎油的解释：用于轮胎的油，里面有棕榈油，活性蜡，还有一些化学成分，这种化学产品一般的厂家做不出来的，需要很先进的设备和技术实力。并且这种轮胎油的生产工艺也是十分复杂，不是一般厂家能生产的。这也导致正规的轮胎油价格不低，一般洗车店一天要洗几十上百辆车，能给你用正规的轮胎油吗？！那他们用的是什么油？市面上很多洗车门店，是不会给你用真正的轮胎油或者光亮剂的，为了省钱，同时也为了揽客，很多直接会用机油和柴油来代替。

下面我们看看主要几家轮胎厂家是如何建议客户选择轮胎油的


米其林官网：
    我们建议您使用软刷和温和的肥皂来清洁轮胎。轮胎上光剂含有石油产品或酒精，可加速轮胎老化，并导致轮胎开裂。
    米其林不支持使用从汽车零件市场中购买的轮胎上光剂。因为无法测试市场上所有的同类产品，因而无法测试每种产品的效果。

邓禄普官网：
    轮胎上光剂/保护剂等涂在轮胎表面有可能会让轮胎的防老化成分降低，造成裂纹等，所以请控制使用。车体上轮辋用的上光剂/保护剂等有可能会使轮胎的老化加快，请不要涂抹在轮胎上。
   

    轮胎本来就属于耐用品，厂家已经充分考虑到日常各种恶劣使用情况，轮胎配方各个厂家都是保密的，可以看出厂家基本都不推荐使用各种上光、保护剂的，虽然直接暴露在阳光下不好，但保质期内一般五年，风吹雨淋也是没有什么问题的，不必担心。平时遇到凹凸路况降低车速，尽量避免上道牙，定期四轮换位，保证正常胎压等等才是保养轮胎的关键。


胎压：

    据专业机构测算，轮胎的胎压低于或高于标准胎压值20%的话，基本上会减少20%里程数，也就是轮胎寿命会打八折。以哈弗H2胎压2.3BAR标准测算，胎压低于1.84BAR，高于2.8BAR都会降低轮胎寿命，刚好这也大致符合厂家胎压监控报警设置的标准。

    胎压长期过高行驶直接的结果就是导致轮胎中心部位花纹磨损加剧，而且轮胎弹性变差，颠簸加剧舒适感下降，同时更多的应力由悬架来承担，导致悬架寿命缩短过早损坏。

    胎压长期过低行驶的结果刚好相反，轮胎胎肩部位花纹磨损加剧，胎侧形变加剧而且频繁，轮胎特别是胎壁温度会异常升高，导致轮胎特别是胎壁加速老化。

   下面是某哈弗H2车主14款手精，3年6万公里，长期2.0BAR胎压行驶，导致轮胎胎壁过早老化出现很多细小裂纹的案例！

    图中可以看到胎壁已经老化，虽然花纹还可以，但出于安全考虑，已经达到换胎的标准了，这还是长期1.9-2.0BAR胎压，胎压监控也不会报警，但长期还是对轮胎造成不可逆的损伤，寿命大大缩短。据车友反馈，这款锦湖舒乐驰H2标配的轮胎耐磨指数是500，部分车友开到10万公里还未换胎，更未发生过早老化现象！

    如果长期1.8-1.9BAR，估计2年4万公里不到就会老化甚至过早损坏。而且据权威部门统计，胎压过低导致高速爆胎的概率远高于胎压过高导致的爆胎，主要原因一个是长期胎压过低导致轮胎特别是胎壁老化速度加剧，爆胎大部分都是胎壁位置爆裂，另一个原因就是胎壁形变加剧，频繁形变会导致轮胎特别是胎壁发热异常，帘布层也会受损甚至断裂，帘布层一旦受损，直接的结果就是轮胎鼓包甚至爆胎！


    哈弗H2全系标配胎压监控系统，而且是内置模块式的，测量准确而且同时还能实时显示轮胎温度，不像有些车型是靠传感器测算轮速来计算胎压的，准确度很差而且不能显示轮胎温度等情况。既然有这么高大上而且方便的设备，大家就更不能忽略胎压问题，以前屏幕都切的油耗看，现在基本都是胎压。建议大家随车配车载打气泵，现在价格也不贵，预设胎压功能的也就100多200不到，方便及时补气，自驾游也更放心，有备无患！

    最后附张轮胎换位图，FF代表前驱车，FR代表后驱车，建议H2车主间隔1-2万公里做一次四轮换位，H2是前驱车，前轮磨损要比后轮快，按期做四轮换位可以延长轮胎寿命，让四轮均匀磨损！