今天一早七点多钟就起床啦，做完个人整理后出门把狼少叫起来，然后开着我刚提到的爱车接上狼少带我过南海粤丰汽配批发城的阿泉师付。之前有跟阿泉师付吃过一次宵夜认识，得知他改装大众的车车很拿手，经验也很足，所以一早就约好了今天过他开的德众汽车改装店改我的车车，废话不多说，先看看我的车车吧，今天要对它进行四项改造。第一，胎压监测，第二，四门灯，第三，接后门音箱并加装高音喇叭，第四，加装定速巡航。



开始第一项------胎压监测
这个功能蛮重要的，之前开部迈腾，车胎爆了还无知的开了二三公里，还是车外面的人提醒才发现原来爆胎啦，这幸好不是在高速路上，不然这样的事情可是真的要命，装了这个监测后可以及时得知胎压的异常，防危险于未发生时。关键时候救命。
师付拆位于点烟器那个位置的部件



 
就是图片里那个SET上面带个山型状的标志。如胎压异常会发声音报警。并同时在仪表盘上显示。




装好啦，开始将档位杆复位。








 
第二项----四个门灯
　　这个功能有人说没啥用，我试过有一次下车的时候因为看不清楚，没注意到车门下面一滩积水，哎，几百块钱的皮鞋差点报废掉，有了这个门灯不止可以在黑暗的地方看清楚车门下的状况，还可以防止在黑夜里路边停车开门时被后面突然过来无光源的比如行人或自行车等物件撞上。所以我觉得安全起见还是装上这东西好。本来这东西高尔夫都有配的，被一汽减配啦。郁闷。
 
师付开始拆门板。





就是这个小东西。




师付小心的将线卡进线束里面。




装好后开始恢复门板。




装好后试下效果，不错。









  第三项----接线后门音箱
　　这个相信是所有高六自舒版的痛，搞不懂17为什么要这样，明明四个门的音箱都可以用到，后面二个门把音箱给我们了却不帮我们接好线。这次我也就一次性搞好好啦，毕竟有东西在那里，不用感觉不爽。
拆下门板后可以看到在右下角那里有个音箱的，但没有联线，所以需要师付帮我们走线并将线联在机头上面去。在门的右上角还有个小喇叭，那是高音喇叭，需要买来加上去。






这个就是师付提供的小高音喇叭，是名牌-先锋的，比大众原厂的音效要好很多。在这里谢谢师付了。





师付将音响线从门中的线管穿过去。





这条就是音响线，全铜丝的，呵呵，用料不错。赞一个。






师付在接好音箱后，将线跟其它的线紧紧的绑在一起，并且卡进门板的线卡里面，很工整，手艺看上去不错。呵呵。




    通过门护板下面，一直将线走向驾驶位的机头，红色的线是4S逼我装的DVD导航仪的可视倒车摄像头联线，师付将其与音箱线紧紧的绑在一起，并埋在了门边护板的下面，做事很细心，给我感觉很舒服。也安心很多。帮他打下广告。哈哈。





　　接好了门上的音箱后，开始拆机头，这个就是偶被4S强逼加钱安装D导航仪，用着也还蛮顺手。呵呵。








　　音箱线从机头位出来啦，呵呵，看到没有，师付手里拿着的就是我后面二个门的音箱线啦，二组，一个门一组，每组一个高音一个低音。呵呵。






　　就是这个接头啦，师付特意指给我看。照下它来。。






看师付全神贯注细心的将音箱线接近专用插头里面。




 
后门音箱安装完毕，开始把机头装回去并试音质。

 





　　音质相当的不错，坐在后排位置感觉跟之前有很明显的区别，试听了一下高音准，低音正，对于我这种耳朵来说足够啦，但说真的，坐在前排感觉跟之前没啥区别，嘿嘿，这东西装给坐车人用的，开车D好像差不多。
 
第四项---定速巡航
以前不觉得这个功能有什么特别的，在前段时间偶滴爱车还没有提到之前，我开家里的迈腾，试用了一下这个功能，当时就决定要是我的车车一拿到手里一定要第一时间把这个功能加装上去，定速有二个好处吸引我，第一，可以减轻自己开车负担，防止超速被罚，第二，省油，用定速跟不用定速我用瞬间油耗对比过，相差真的很大，电子控油比我们的脚踩油门要省很多。并且定速还安全一些，将右脚解放出来放在制动板上，随时准备应付紧急情况。嘿嘿。这就叫一颗红心，随时准备。哈哈。
好戏开始，首先师付要先拆下方向盘，听师付说，方向盘最难拆，一不小心就可能把气囊拆坏啦，听他这样说，我提着一颗心站在他旁边看着。呵。




　　终于很顺便的将气囊拆了下来，不错，师付的手艺还是信得过的。这个就是气囊啦。





接着再把方向盘拆下来。







再继续拆下旧的转向杆，之后用带定速的大众原厂转向杆替代。







这根就是我向往已久的原厂定速巡航杆啦，装上后我回广州的路上试用了一下才发现，这根定速杆的功能比我想像的要好用很多，在这里给大家介绍下吧。
在我们正常开车模式下，按下　SET/-　键，开始定速，定速要在25码以上的车速下才可以，在定速模式下我们依然可以踩油门加速，当我们松开油门后速度会慢慢回到我们一开始所定下的速度上来（这个功能我之前开迈腾没有，迈腾在定速模式下踩油门是无反应），还有一个功能很好，就是在定速模式下，我们还可以通过按住　SET/+　键来提升行车速度，当提升到我们所需码数的时候松开此键，车子按当前速度稳定的向前行驶，速度不会像我们踩油门加上的速度那样回调。在定速模式下想取消定速状态也非常的简单。只需轻踩一下制度踏板（你重重的踩也行，嘿嘿）或者将定速杆上的开关从ON拔到OFF，那定速状态就会取消。操作很方便。




师付很仔细的将新的带定速的方向杆及模块安装到方向盘上面。




　　进行方位确认，检查安装是否完成。


 



接着再把方向盘装回去，一切安装完毕，师付再用专业软件将以上所安装的各项功能激活。呵呵，这步好专业，偶在旁边看不太懂。上图。





　　就是用的这个软件，呵呵，有懂的不？？

 
激活完毕后，将车车开出去试车，主要是试定速巡航。嘿嘿，偶最最最最想要的功能。。


 




看到绿色的那个定速标志了不，一切使用正常，至此所有的功能全部改装完毕，谢谢阿泉师付今天辛苦了数小时。细心的为我的爱车进行手术。