本人家庭是个大家庭，还有一个兄弟，没分家，从前厂小业务少，一人管厂一人跑业务，也就一辆车兄弟共用。从刚开始的金杯客货两用，再到后来的本田雅阁（说实话，我觉得雅阁是辆好车，开了７年，基本没出什么毛病，保养也便宜）。一直到了２０１０年，终于迎来了自己个人的首辆车，奥迪A4L，个性选配版，当时作为婚车，预算也紧，又要结婚，又要装修，又要买车，只能选择最性价比的选配，去掉后出风口，去掉真皮（这两样也是导致现在Ａ４开了三年就换的元凶，没这两样，真不像３０多万的车，掉价啊）。随着厂子慢慢的起来了，又开展了些新业务，Ａ４越来越担不起商务兼家庭用车的重任，换车的想法进入脑海。

       我选车蛮有目的性的，首先看预算，以不超支为大前提，必竟自己赚的钱，上面没的靠，下面还要养，预算定的很牢，一开始就把自己的预算放在60-70w之间。首先放弃的是BMW5系，因为自己老哥开的是进口BMW535，我们两个车是共用的，再买辆一模一样的，没有必要，直接枪毙；然后是Ａ６，４换６当时觉得也是一个选项，必竟想商务为主，家庭为辅，A６就是商务的代名词了，然后趁着一次A4保养的时间看了A6,看着和A4差不多一样的内饰，一样的方向盘，我彻底凌乱了，换回和现在开着一样的车子，枪毙；继续就到奔驰E系了，奔驰E一直就觉得是华而不实的货，保养维修又贵，觉得买奔驰就要买到Ｓ，当时直接没列为参考，毙了。

       然后就把思维继续扩散，不停留在商务用车的方向上了，把奥迪Ａ７，美规Ｘ５，GT535，奔驰Ｓ３００商务版，捷豹XJ列为参考，直接去各大4S转了一圈。奔驰Ｓ３００首先淘汰，虽然价格是真心实惠，当时价格跌到了６５万，而且只要把车标一换，３００改３５０，绝对的面子货，开出去，人家一句大奔，绝对的商务用车啊，但本人坚决反对的一项买车要点，可以买小改款，绝不买换代车，眼看着刚买来的新车就变成老款，那真是眼泪一个劲的往下流啊。美规Ｘ５，也是同样的原因，马上换代，给淘汰了。GT535因为有个走的比较近的老表买了，也不考虑了。最后就剩下奥迪Ａ７，捷豹XJ了，横向比例，纵向比较，各有各的好，开始内心各种纠结。

A７，６０－７０万这个区间，可以选到豪华版配置，抬头显示，空气悬挂，３．０Ｔ动力，而且外形也绝对拉风，无框车门，这些简直都是我心目中的完美配置。XJ，不多说，和7系，S级，A８同档次的车子，内饰的豪华感是是Ａ７拍马也赶不上的，不过坑爹的配置，坑爹的发动机。其间，去了奥迪４ｓ店４次，去了捷豹４ｓ店５次，还是选不下来。最后一拍脑袋，家庭用车嘛，直接让媳妇决定，不就得了。然后在某个蓝天白云的时候，带着媳妇，奔向奥迪，奔向捷豹。首先看了Ａ７，问媳妇漂亮吗？漂亮。喜欢吗？喜欢，那要么我们就定Ａ７吧。还好我坚持住了，我说媳妇，来了就要看全，不能半途而废啊，又带媳妇去了捷豹，打开XJ的车门，一看到那豪华的内饰，流线型的车身，媳妇直接忘了Ａ７，就选定了XJ。对媳妇来说，一切抬头显示，３Ｔ动力，全是浮云，漂亮才是第一生产力，这里首先要批评一下奥迪的生产设计部门，家族性的元素是好的，但你也不要把Ａ４－Ａ６－Ａ７设计成打开车门，看里面，都是万变不离其踪啊。XJ就以他的漂亮完胜了众多对手，成功从这次选车过程中脱颖而出。

本来应该进入提车篇

但当时提好车已是晚上６，７点了，第二天直接开车跑长途从上海到南京一个来回，没拍照，就直接跳过提车篇，进入用车篇吧。

本来想直接进入用车篇的，但本着实事求是的精神，再来个吐槽篇吧

       先开始吐嘈吧，一切的一切都发生在提车一个月之内，容我偷个懒，去把我以前发的吐嘈贴直接找出来，复制，粘贴吧。

6.28提车，到今天8.6一共跑4s六次：

第一次：第一天提车后觉得车有点抖，怀疑新车没做动平衡，第二天去4s监测，一个白痴的修理工觉得是胎压太高，直接放气了事，当时因为要去南京有事，等不及调试直接开走了。一路南京来回800公里，照抖不误。

第二次：南京回来太晚了，第二天再去4s，直接要求做动平衡，做好，试车，问题解决。

第三次：提车后第十天左右，晚上陪客户吃饭，突然发现黄灯报警，看了说明书发现是关于保险带和气囊的，第二天开去4s，检测后发现什么问题都没，售后给了个理由，估计是保险带拉太快了，才产生着问题。

第四次：上星期上海气温40度的时候，开车中突然发现，驾驶员左侧玻璃上面的，说不来是什么东西，反正就是那个东西拱起了，又到4s，这次更简单，也不用车间出马，售后顾问直接往上一按，搞定，2分钟不到，走人。

第五次：大概5天前吧，车次突然异响，症状是踩油门的时候，有可能会出现，一种共振的声音，昨天开到宝山红柳路的世贸4s，检测后发现发动机盖的四个橡皮，掉了一个，但是4s说这不属于保修范围，橡皮要我出钱，后来又说厂方没橡皮这个配件，要换整个发动机盖。我说提车的时候没问题，开了一个月后有声音，肯定是行驶过程中橡皮掉落，这肯定是捷豹的问题，因为捷豹设计问题，导致橡皮掉落，怎么会让我掏钱？然后红柳路百般推脱，说卖车的4s pdi没做好，出厂就少了一个，不可能路上掉的，但在这时检查发动机盖的时候，竟然发现保险杠靠近引擎盖这里，保险杠的油漆竟然脱皮，露出底漆，这个时候红柳路更慌了，那个售后竟然说，这保险杠做过油漆，重做的，也不属于保修范围，那我说很简单，你只要给我出个书面证明，证明这保险杠重新喷漆的，我马上去找卖车的4s，边上修理工说不可能做过油漆的，做过油漆的话，底漆不可能是黑的。争论了很久，世贸红柳路百般推脱，还有事情要办，算了，先开车走人了。在路上，本来想先找捷豹中国投诉，后来又想先找卖车的4s销售看看，一个电话过后，直接约今天去看看。

今天开到吴中路的天华，没有直接找销售，先去找了售后，一个小姑娘接待，估计也是第一次碰到保险杠脱皮的事情，说不出个123来，当时心一沉，难道捷豹的服务就这个样子。还好小姑娘进去找了经理出来，同时，当时卖我车的销售也出现了，出乎我意料的服务态度，当场决定先找个旧的橡皮先帮我装上，申请到新的橡皮后在更换，脱皮的保险杠下午太晚了，来不及喷漆，改天随便我哪天过来，上午把车放下，下午提车。顺利解决，换了橡皮后先回家发帖。改天再去喷漆。

提车40天，一共去4s 6次，虽然出了最后的保险杠之外，其他的都是小问题，向第一第二，第五次，还不是捷豹车子的问题，但捷豹中国是不是要检讨下，4s的管理，技术和服务是否到位，和宝马奥迪的差距，有可能不是车，而是服务，维修技术。

不过从8.6日开始到现在，车子就没出过小毛病了，安安稳稳用到现在，感觉好像买车就像和一个新的女朋友谈恋爱一样，刚开始总有磨合期吧，过了磨合期，就让我们进入甜蜜的两人世界吧。

用车篇来了

提车第二天，直接从上海跑南京，一路京沪高速，因为有临牌，没上牌照，一路１６０，１８０的速度飚到南京，平稳驾驶时，挂在D档，不急不缓，匀速到１８０，噪音很低，除了风嗓，基本听不到别的声音，为了检测新车，特地一路上不开收音机，内部声音安静，噪音这块，不说满分，得个优秀是绝对没问题的，别的好车没开过，和BMW740比起来，噪音控制这一块，绝对不遑多让。

然后2.0T发动机又绝对超出了我本来的想象，出乎意料，不抢道，正常行驶，D档只要给油，他会有个稍为缓冲的时间，大概1秒左右吧，也没仔细掐过秒表，涡轮介入后，后面动力就源源不绝了。想超就超，想追就追，在高速上超车或追车，可以稍为忍受一下涡轮迟点介入的话，我觉得没必要挂到S档。昨天去嘉定办事，小朋友４点幼儿园下课，嘉定办完事都已经４点一刻了。终于感觉了一把赛道模式，加Ｓ档。因为走的小路，就两车道来回，路两边飞机在不停穿梭，只能见缝插针，刚开始挂到Ｓ档，给油后还稍有顿挫，提速还是要稍为缓一缓，但这时间基本已经很少很少了，再打开赛道模式之后，线性加速，给油就走，绝不延迟。虽然5.25米长的车身，但操纵很给力，方向精准，因为在小路上，对面车道没车的时候，我就探出头去，从对面车道跑，对面车道来车了，快速插回原本自己车道，基本上随时能插回来，有些时候也有本身车道的车子想别住我，不让我借回来，轻点油门，就进去半个身子，后面的车一点办法也没，哈哈，当然，这种驾车方式是不良示范，实在是为接在幼儿园的小朋友，不得已为之。身为最便宜的XJ，操控还是相当不错的，除了起步速度比不上我哥的进口BMW535I之外，其它操控上，感觉也没多大区别。对了，觉得拨片换档没多大用，还是习惯性了自动档，用拨片实在不习惯。

然后这辆车最大的优点，那就是漂亮，真心的漂亮，流线型车身，不管是开在路上，还是停在路边，吸引回头率那是杠杠的，这是开我哥的535，老表的GT535,740都享受不到的，去便利店买个东西，回来后，还有人在车边问这车的牌子（泪奔，捷豹的宣传要跟上去啊，很多人还不知道这是什么牌子），价格，但猜价格的都从１００万起跳，哈哈。话说俺开的也是百万豪车了。极具豪华感的内饰，全真皮包裹，坐过我车的朋友不去说他，那些不懂车的长辈，坐这车都一直夸车好，大气，豪华，上档次。

好了，基本就是这样的情况了，下面开始多图杀猫，猫不好的快去换光纤吧