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H6 coupe轮毂轮胎更换作业-by阿男

1 925 发布于 2016-06-04 23:27:07 只看楼主修改帖子

阿男又来发帖了，沉匿了一阵，不过没闲着，生命不息折腾不止！先来一张大白2.0的照片吧，昨儿刚刚洗完车拍的:

这次算是V3.0版本啦，持续进化中！！！
言归正传
原车轮毂参数见图:

原车轮胎参数上图:

更换的是野马原厂拆车轮毂胎，倍耐力265/35R20的，Y级轮胎，之前做了些功课，不过这个胎能不能装上咱们的Coupe还真是不确定。今早改装厂的销售给我打电话，胎到了，过来试一下，兴奋，果断出发。
本来以为会是拆车的二手胎，到地儿一看，真是妥妥的开心，新胎落地线还没掉呢。

上车看一眼，行不行在此一举！！！

前轮OK，打死轮也不会蹭。

后轮OK，效果是不是还不错。
接下来就是更换作业了。

看看跟原来胎的对比效果，直径跟计算的差不多，略微小了一点点。
附计算公式:
265/35 R20
轮胎直径=265x0.35x2+20x25.4=693.5
仅做参考，因为有胎压，还是不绝对的。
作业第一步就是把原车的胎压监测拆下来，然后矫正新胎的动平衡:

第二步就直接装车了:

OK了，总共大概一个小时吧，之前喷的红卡钳，还没有掉色，还不错。
看看效果:

去掉胎蜡

侧面效果。
下面这个图是原车胎时候的离地间隙:

新胎的离地间隙:

大概下降了3-4㎝的样子。
第三步，出去跑跑咯:

直观的感受就是操控性和胎噪变化……
没办法，胎噪是一定会升高的，不过还没有大到接受不了，路面不好的时候确实是噪声挺大的，高速就不明显了，关上窗听不太出来。
操控性真是没的说啊，感觉转向稳当多了，原来过铁道减速顶的时候有一点跳胎，现在完全没有，整台车被按在地下，加速的时候迟滞感明显变小了，刹车还没试验，相信也是提升的很明显，现在有点贴地飞行的感觉了！油耗有可能会增加，今天跑了100多公里，目前平均油耗表还没有变化，9.7升/100公里的样子，过两天再看看。
其他感受等我再试试吧，随后再跟大家分享。
今天又跑了一天:

这张图可以看出，前轮确实少许宽出叶子板了，后轮没什么问题！

这个倍耐力265的胎自带防擦条的，也算对轮毂的保护吧，不过我还是自己注意点吧，蹭一下可就不止心疼了，肉也疼啊！！

看着就开心，出去野一圈吧！！
今天周日，四环五环显得都很不友好啊，这个堵，很不幸，油耗还是从9.7上升到9.8了，持续体验中，我觉得还能降。起步的时候能明显感觉到阻力还是变大了，但是开起来就好了，而且感觉空挡的话比原来溜的远了，不知道是不是错觉。总之，目前还没有不好的体验。
哦，有车友提醒吃胎的事，于是今儿还去了趟SSSS店，做了一下四轮定位和出行检查，端午要跟车友会北征锡盟草原了！偷拍了两张照片: