眼瞅下周就五一了，我这车也看不见，啥时候能拿车也给不了准信儿。真不会让我开212去玩长途穿越，五天开两千五百多公里，这可真够喝一壶的。为了我这中年人脆弱的身体，不去也罢。

五一活动黄了，我这键盘拿在手里可还挺燥的。咱说这车自打要上市到今儿已经四个月了，从经销商到消费者，个个懵逼。

北京某店为了上展车，不惜弄来一台进口的摆在那天天玩直播。他天天直播我天天看，哈喇子从四楼流到一楼，一问啥时候能提车，不知道。刚开始还捂着发动机不让看，后来索性摊牌了，就是没车，弄一进口的当展车，只是为了多收取订单。收订单能理解，咱就说把经销商都逼到什么份儿上了？经销商敢说没车吗？经销商说没车消费者不得跑了。结果消费者订了车，厂家又迟迟不交付，把经销商夹中间，里外受气。

咱说那大沼泽地，全国拢共500台。平摊到各个经销商，也就那么多，给谁不给谁？咱说饥饿营销还搞限量，折磨的不是我们消费者啊。

我主张买俩门的，因为这车后排本身也废了，倒不如玩短轴。可惜俩门的在北京不给上牌子，而且进口的价格不低，拿过来还得改装。

联系了天津港做平行进口的车商，2.7Tv6的烈马五十出头，乍一看价格合适，后来一算稳超60。现在能上京牌的低配就是这个软篷的，小脚，拿过来需要改大脚和速比，既然改大脚了那换个减震吧，这一套下来至少3w，还是至少。撒哈拉办齐了也58，一改装也这么多。

刚开始一直在纠结，后来明白了，花60w给自己买个玩意儿，自己一定是疯了。说白了还是钱的问题，不考虑这么多破事儿，直接烈马猛禽，也不用自己跟那叨逼叨了。

祝愿自己早日提车。