一、换新轮胎后不需要做四轮定位。

二、下列情况需要做四轮定位：

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。

2、 前后轮胎单侧偏磨。

3、 驾驶时方向盘过重抄或飘浮发抖。

4、 直行时汽车向左或向右百跑偏。

5、 车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

更换轮胎度后需要做的检查：

1、轮胎平衡检查

轮胎更换之后，一般来说重量是不会完全的均匀的，所以，在更换轮胎之后，需要对轮胎轮毂在      运动的情况问下进行一个平衡测试，确保轮胎的可以平顺行驶，避免出现的抖动的情况。

2、更换新气门嘴

气门嘴同样也是属于橡胶的材质，时间久了也会老化，因此轮胎是因为使用寿命结束而需要更换      的话，此时最好把气门嘴也更换掉。

3、检查胎压

在更换了轮胎之后，也答要对胎压进行一个测试，胎压或高或低都不行，都很容易造成爆胎的情          况。

汽车的四轮定位的价格每个城市都不一样，一般一二线城市的话价格都在200元左右三四线在100左右

不需要

不需要，但需要轮胎动平衡，轮胎是否需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。

一、换新轮胎后不需要做四轮定位。

二、下列情况需要做四轮定位：

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。

2、 前后轮胎单侧偏磨。

3、 驾驶时方向盘过重抄或飘浮发抖。

4、 直行时汽车向左或向右百跑偏。

5、 车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

更换轮胎度后需要做的检查：

1、轮胎平衡检查

轮胎更换之后，一般来说重量是不会完全的均匀的，所以，在更换轮胎之后，需要对轮胎轮毂在      运动的情况问下进行一个平衡测试，确保轮胎的可以平顺行驶，避免出现的抖动的情况。

2、更换新气门嘴

气门嘴同样也是属于橡胶的材质，时间久了也会老化，因此轮胎是因为使用寿命结束而需要更换      的话，此时最好把气门嘴也更换掉。

3、检查胎压

在更换了轮胎之后，也答要对胎压进行一个测试，胎压或高或低都不行，都很容易造成爆胎的情          况。

换胎不需要做四轮定位需要做个动力平衡的，一般跑偏，因事故造成底盘及悬架的损伤，轮胎出现磨损异常车桥，以及悬架的零件被拆下过才需做四轮定位

需要做四轮定位，我之前出险，换了两个轮毂两个轮胎，走的保险做的四轮定位，价格应该在二三百吧

之前只要不跑偏、轮胎不啃胎，悬挂未受过伤，更换新轮胎是不要做四轮定位的，只需做动平衡就可以了。

意见供参考！

换轮胎需要做的是动平衡，只要拆装了轮胎，如补胎、换胎，都需要做动平衡。
由于制造上的原因，轮胎、轮毂整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当车轮高速旋转时，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。动平衡就是使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正各边缘部分的平衡。
很多朋友容易把动平衡和四轮定位混淆，四轮定位则不需要经常做，一般只有在车辆跑偏、轮胎出现异常磨损、底盘及悬架损伤等情况才做四轮定位。

（1）从常规来讲，车每行驶8000到10000公里左右就该重新做定位检查，所以一年至少要做两次定位检查。
（2）至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。如果轮胎磨损不均匀，例如：轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。
（3）另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。
（4）每次轮胎换位时，也可以进行四轮定位检查。

换新轮胎是不需要做什么四轮定位的，除非是车辆出现跑偏或者是轮胎有吃胎偏磨的前提下，需要做四轮定位，正常的更换车胎做动平衡就可以了。

换新轮胎最好是做一下四轮定位和动平衡，动平衡做好了，紧接着做四轮定位更好一些。

四轮定位主要是调整车辆底盘的倾角和束角，以确保车辆四个轮子以符合原厂设计的状态与地面接触，保证直线行驶、抓地性同时保证轮胎合理磨损。

从这个意义上来说，车辆没有问题，轮胎也不存在异常磨损是不需要的。

但是，由于这个四轮定位包括检查是否有误，和调整误差两方面，目前轮胎店的竞争也日趋激烈，不少店打出换胎免费四轮定位的营销策略，甚至在一些城市已成潜规则。

但大部分车换完后的四轮定位多是检查，查看是否与原厂设定参数有较大误差，没有误差就ok，有误差就帮忙调整下。

这个是完全没有必要的啊，一般这个谁还没有换过轮胎的啊，哪个都有做四轮定位的啊。

做，因为行驶起来有跑偏现象，正常前轮两只新胎是不会的。车子出现跑偏，啃胎，方向盘不正或者车子有出过事故（刮擦还好，换过配件得做），最好都校正下四轮定位。

四轮定位的判断与处理：四轮定位：（一）由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。（二）出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响，驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮；2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。（三）四轮定位要调整的数据：1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正。2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正。3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

一般情况下不需要，汽车在更换了新的轮胎之后需要做轮胎的动平衡，对于汽车的四轮定位一般是不需要做的。

正常情况下，换新胎不用做四轮定位。换新胎，只需要做动平衡即可。如果做了动平衡，还是跑偏，可以看看胎压是否一致。有一点要注意的是，刚换的新轮胎，稍微跑偏属于正常，因为新胎与地面接触面不紧，跑个几百公里后，轮胎磨开了，就不偏了。只有出现轮胎非正常磨损、车辆自动跑偏等现象，可以考虑做一下四轮定位。  

当轮胎出现了磨损不均匀，例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，此时建议检查车轮定位和平衡。
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