今天特意问了同学,他是学机械的研究生,一句话道破天机!!! 能量守恒,宇宙第一定律,只有踩油门才能给油燃烧获得动力,同时发动机转速提升,化学能转化为汽车的动能,不给油,哪怕汽车3000转,没有燃料,在空气阻力,机械阻力下扭矩和转速也是逐步下降的。 这个时候是靠汽车惯性运行。
1250最大扭矩,就是地板油满负荷条件下测出的数据,这个时候发动机功率最大,汽车加速看功率!!!汽车加速看功率!!!汽车加速看功率!!! 核心的东西说3遍
为什么法拉利等跑车加速快? 马力大 ,单位时间内输出高, 你把柴油车提高到1000扭矩, 马力上不去,都是白扯淡的,结果就是可能起步猛点 ,后段加速垃圾死。
补充一下,就算涡轮车2000转到达最大扭矩,你到这个位置不给油门了,理论上扭矩最大,车还是加速的,结果呢? 还是速度越来越慢。所以说,广告害死人,如果涡轮那么牛逼,1250转就能最大扭矩,起步给点油就秒变法拉利了。
法拉利原来也没有涡轮, 4.8升发动机就能输出400左右马力,就是靠发动机转数,和高油耗,哈哈。
节气门全开才有最大扭矩,这是常识吧。
他那个1250-4800最大扭矩意思是,比如你800转怠速的时候地板油,转速从800往上升。
在升到1250-4800这段区间,是最大扭矩,前提是得地板油节气门全开状态。
如果正常半油门驾驶,2000转估计扭矩也就200
低转速扭矩不是在低车速情况下用得到的。车速低,档位低时,发动机的扭矩传递到轮胎时,已经被变速箱放大几倍了,扭矩再大,就突破了轮胎抓地力,这没有意义。而高速超车则不同了。高车速时,档位高,发动机的扭矩传递到轮胎时,甚至被降低了,能用更低的发动机转速提供更大的扭矩,对车辆的舒适性,寿命,燃油经济性和降低动力总成匹配难度是非常重要的。
先不看运动轿车,看超豪华车,宾利120公里巡航时的发动机转速只有1500转。而此时,遇到想超车的情况,甚至不用降档,就能轻松完成超车。此时宾利发动机仍处在噪音和震动的比较好的状态,乘车人也相当舒适,这才是低转速最大扭矩的正确使用方式。所以,更重的豪华车比运动型车更讲究低扭!
运动型轿车本来可以靠提高转速就能完成,但动不动7000转干它的某车是不是卖得没有肉肉的大沙发好?未来高端车的变速箱在向10AT演化,为了舒适性、动力性和经济性的完美融合,此时可能发动机越低转速获得最大扭矩的工况,就变得越有意义。
boyzonexxx 2017/10/04 20:58:01 发表在 30楼
哈哈哈哈,一句话就可以破除谣言,加速如果看扭矩,赛车手吃饱了在红线换挡,每个档随意换在1500-5500之间即可,拉高转速根本无用。如果看扭矩,跑0-400也好简单,手动模式早早换上6档,油门到底慢慢让他从1500转开始挪哈哈
xchcwangyi 2018/05/22 16:57:39 发表在 56楼
那我问你一样2000或者3000转开,328和320谁快?这时候320的马力也还没用完
福克斯真慢 2017/10/07 19:35:21 发表在 43楼
今天特意问了同学,他是学机械的研究生,一句话道破天机!!! 能量守恒,宇宙第一定律,只有踩油门才能给油燃烧获得动力,同时发动机转速提升,化学能转化为汽车的动能,不给油,哪怕汽车3000转,没有燃料,在空气阻力,机械阻力下扭矩和转速也是逐步下降的。 这个时候是靠汽车惯性运行。1250最大扭矩,就是地板油满负荷条件下测出的数据,这个时候发动机功率最大,汽车加速看功率!!!汽车加速看功率!!!汽车加速看功率!!! 核心的东西说3遍为什么法拉利等跑车加速快? 马力大 ,单位时间内输出高, 你把柴油车提高到1000扭矩, 马力上不去,都是白扯淡的,结果就是可能起步猛点 ,后段加速垃圾死。
xchcwangyi 2018/05/22 13:24:31 发表在 51楼
舒适模式下猛踩油门转速还没有运动模式下轻度油门转速高
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