全新奔驰G全面提升了车辆的舒适性能，在条件最为恶劣的越野路段下也是如此。自适应减震器以及全新悬挂结构，让整个越野过程变得更加舒适，降低了通过沟沟坎坎时直接的冲击感。
  
在四驱系统方面，全新奔驰G并没有做出太多的改动。依旧是由中央大型多片离合器组成的全时四驱系统，并且配以前中后三把差速锁的最强越野配置。在正常状态下按照40:60的比例分配前后桥扭矩，车辆偏向于后驱行驶。在极端状态下，如果三把差速锁同时打开，理论上只要有一个轮胎具有抓地力，就可以成功脱困。

新款和老款奔驰g最大的区别除了外观就是舒适性，内饰的舒适性新款g500和g63最大的区别就是这套自适应避震系统了，很多人问这套系统怎么样，做一个简单的对比，老款奔驰g公路行驶遇到不好的路况就像坐在地板上，新款g500标配车型公路行驶就像坐在铺了个海绵垫的椅子上，新款g63同样路况行驶就像坐在沙发上，真正开过对比过还是很明显的，所有能选配尽量选配上，因为大g大多数人买了还是市区驾驶更多一些，舒适性为主，为什么老款大g开一段时就不爱开了，很多人主要也是因为舒适问题，200多万都花了不差选配那两万了，
如果当时没有选配，或者购买的车型不带可以后期安装吗？当然可以！下面详细介绍后期安装的情况。

以上就是关于奔驰大g安装原厂自适应减震系统的所有内容，几点注意事项
1要看好原厂配件
2找有经验的店面进行安装，或者机修的老师傅，这套系统布线也是个细活，特别是经常越野车辆更要查仔细
3买车时能选配尽量选配，因为后期安装价格比较贵