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问答帖换什么牌子的轮胎好呢

1 13 发布于 2019-07-01 15:11:01 只看楼主修改帖子

原厂的米其林轮胎侧壁一挂就是一个口子，想换个耐磨的轮胎，又怕影响四驱性能。比如原厂235/50R18 97W换个马牌235/50R18 97V的，会影响激活四驱性能吗？或者还有什么需要注意的？！

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2019-07-01 15:11:42 IP 沙发
不同品牌，不同系列的轮胎都有各自不同的侧重点，有的品牌重视耐磨性，有的品牌重视舒适性和静音。选哪种，就看你个人需求了。要耐磨性能好的，舒适性绝对好不到哪去。要舒适性好的，耐磨性就要差一点。鱼和熊掌。
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2019-07-01 15:12:30 IP 板凳
我也选的么什么样轮胎，建议原厂的原厂比较适合原车，如果追求性价比，马牌也可以
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2019-07-01 15:14:28 IP 地板
家用车以静音舒适为主
轮胎首推米其林和马牌
如果考虑静音和耐磨性尚可的推荐
普利斯通轮胎！
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2019-07-01 16:02:37 IP
轮胎至少前面或者后面的两胎要一样的，不同轮胎的花纹不一样。
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2019-07-01 22:33:21 IP
直接看参数，速度最快承载最大最安全。
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2019-07-02 07:47:33 IP
啥牌子都侧壁薄。。米其林还是比马牌好，操控，湿地刹车都强多了
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2019-07-02 16:12:55 IP
是的，跟数字兄一样，有米胖子就不推荐马牌，我是买了锐腾第一次用米胖子，实际体验很好，一是真安静，二是抓地好，三是缓冲好，四是耐冲撞，已经有过两次前轮，一次左（1年半前）一次右（半年前），过坑冲到底冲到轮毂边上打出轮胎的黑印，但是轮胎竟然没有起泡，目前两条胎都还在前轮服役。
马牌，见过几位朋友用过，2万多驱动轮已经磨平了，很惨，或者买了进口水货或者改日期的库存货，马牌国产后还不错，宝骏原厂配的就很耐用。
要侧壁厚的，我知道的是倍耐力，但是舒适性怎样不能看广告，记得奥迪A6原配倍耐力P7。P0是跑胎。
[本回复最后由 patron007 于2019-07-02 16:16:52 编辑]

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2019-07-02 19:36:13 IP
patron007 2019/07/02 16:12:55 发表在 7楼
是的，跟数字兄一样，有米胖子就不推荐马牌，我是买了锐腾第一次用米胖子，实际体验很好，一是真安静，二是抓地好，三是缓冲好，四是耐冲撞，已经有过两次前轮，一次左（1年半前）一次右（半年前），过坑冲到底冲到轮毂边上打出轮胎的黑印，但是轮胎竟然没有起泡，目前两条胎都还在前轮服役。马牌，见过几位朋友用过，2万多驱动轮已经磨平了，很惨，或者买了进口水货或者改日期的库存货，马牌国产后还不错，宝骏原厂配的就很耐用。要侧壁厚的，我知道的是倍耐力，但是舒适性怎样不能看广告，记得奥迪A6原配倍耐力P7。P0是跑胎。
湿地，安静，刹车---3ST。。泰国米其林好像也耐磨---我10万公里，前轮还有1毫米到安全线。。后轮内侧2毫米多，外侧基本有4毫米多。。4年了，没有鼓包，烂路也是横冲直撞的过来的。
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2019-07-03 08:11:21 IP
3ST，倍耐力P0，P7，马牌都用过。不过楼主是“身在福中不知福”啊，这个级别SAV的轮胎，米其林3ST不说是顶级，也是优秀的九十多分了。
3ST是宝马X1的初期高配轮胎，后面因为价格贵，而且超了二三十克重量影响性能0-100落后了，大部分低配车不用了，但幸运的是X1 2.0四驱还在用。你想想宝马2.0四驱在用，底盘结构类似的锐腾2.0四驱也在用，这差不多是运动紧凑的综合最佳方案。毕竟PS竞技轮胎的价格
米其林3ST主要是静音和安全，比马牌倍耐力多出来的几十克，就是这方面的成本。建议楼主换轮胎不要用浩悦3ST，用改进的米其林浩悦4，3ST是老款现在反而加价了。
其他的品牌的考虑，看你的用车习惯来选。倍耐力可以，P0赛道和跑车用得多，保时捷718 新款X5 新款Z4，安全没问题，贵，不耐磨耗损快。马牌性能也可以，但那是德国，原因是这个牌子的国家特色，德国不限速的路多，超车风格也是加速超，所以轮胎热得飞快，马牌在高热下性能最OK，但中国热不快，这么好的胎只能白白的磨损掉了。普利司通麻烦点，日本的性能胎做得也可以，前几年龟裂多，现在观察期不知道质量还行不行。邓禄普和以下的还不如回到3ST。
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2019-07-03 09:39:13 IP
我依然用米其林，主要是湿地抓地功能好，很适合重庆多雨环境。
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2019-07-03 15:27:21 IP
CharlesLee科 2019/07/03 08:11:21 发表在 9楼
3ST，倍耐力P0，P7，马牌都用过。不过楼主是“身在福中不知福”啊，这个级别SAV的轮胎，米其林3ST不说是顶级，也是优秀的九十多分了。3ST是宝马X1的初期高配轮胎，后面因为价格贵，而且超了二三十克重量影响性能0-100落后了，大部分低配车不用了，但幸运的是X1 2.0四驱还在用。你想想宝马2.0四驱在用，底盘结构类似的锐腾2.0四驱也在用，这差不多是运动紧凑的综合最佳方案。毕竟PS竞技轮胎的价格米其林3ST主要是静音和安全，比马牌倍耐力多出来的几十克，就是这方面的成本。建议楼主换轮胎不要用浩悦3ST，用改进的米其林浩悦4，3ST是老款现在反而加价了。其他的品牌的考虑，看你的用车习惯...
感谢分析，很厉害
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2019-07-03 20:37:21 IP
随便吃2 2019/07/03 15:27:21 发表在 11楼
感谢分析，很厉害
重庆车友说皓月4---很不耐操。。新胎---就胎面扎了几个洞。。3ST还是耐操---我的10万公里了，还在欢快的跑
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2019-07-05 15:43:53 IP
米其林
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