迈特威越野穿越大片！
这才是探索版该有的广告大片，大众汽车拿去用吧，不用客气！2018年9月26日，2017款探索版成功穿越“浪都公路”，从香格里拉顺利到达亚丁！原车原胎，底盘加装了5mm发动机、变速箱钢材护板。大家一直揪结、期待、挂念的那把后轴差速锁……跟本没用上！完全没有用武之地！只要是带四驱版本的迈特威，只要加装了底盘保护钢板，都可以开出去野一野！而且S挡也几乎用不上！此次成功穿越，证实了四驱迈特威真的可以去越野，只是轮胎有点弱啦。10月中已联系“星工厂”和“运良”，协助升级专业越野轮毂和全地型AT轮胎……打算自驾探索版穿越“两察察”，有约的吗？最后，本人以第一批探索版车主3万公里用车体会，忠告大家：大迈有没有后轴差速锁不重要，但是四驱一定不能少！那把后轴差速锁，平时跟本不工作，也用不上！差速锁只有在极端重度越野时，当汽车完全被困无法运动时才用的（就是为了脱困自救的装备），大家不要为了一把几乎无使用概率的差速锁而揪结。谁真舍得开着大迈去玩重度极端越野呀？！目前迈特威配置最高、最实用的车型是依然是悠享版，光是原车地板、两个儿童座椅、帐篷等这几样又实用又高大上的配置，至少值3万块！有谁愿意拿悠享版交换我的探索版呀？本人原补偿3万元。
最后编辑于2018-10-03 11:58:38
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太牛了，希望能分享轮胎轮毂升级方案
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lizyang2003 2018/10/06 09:57:22 发表在 19楼
换17寸轮毂（迈特威是5*120，和宝马的一样，和大众其它的不一样），配225/65 R17 就是不知道方向打到头会不会碰
关于轮毂和轮胎改装，本人也没试过（没经验），所以一年多了也不敢私自购买。还好，这次穿越“浪都公路”，路上偶遇一支云南越野大队的车队，跟他们取的经，推荐的“星工厂”和“昆明运良”这两家专业骨粉级的越野改装厂。10月中旬，会有迈特威越野轮毂和轮胎的具体消息，改装后定会和各位车友分享心得。
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