中国人对于“大”有着独特的情感，随着新能源车型热潮、三胎政策的开放，对于一款兼顾家用、大、舒适、智能以及安全出行用车环境逐渐成为家庭的首选。ID.6X定位7座中大型纯电SUV车型，它的表现如何，带大家来品鉴一番。

在外观方面，ID.6 X采用了ID系列“光语”律动设计语言，前脸设计给人宽厚饱满视感，两条格栅上的贯穿灯带同时将下格栅面积扩大，并在内部用菱形镀铬装饰加以点缀，让整个车头看起来更有层次感，也符合它家用的气质。与目前主流LED灯带小眼或者眯眼化的纯电动汽车设计相比，ID.6 X的IQ. Light LED矩阵式智能前大灯因为整体过于饱满显得较为“大众化“，并没有过多迎合当前的年轻人审美趋势。

长达2,965mm 的轴距不仅保证ID.6 X拥有宽敞的车内乘坐空间，而且也有修长养眼的车身线条。侧身的隐藏式门把手值得一提，即使在电池和电瓶都亏点的情况下，也能够通过机械钥匙打开，保证了时尚设计和产品安全两不误。

车尾造型上下凹凸有致，贯穿式尾灯搭配黑色饰板，尾门底边的隆起搭配后保险杠的银色饰条，大量横向线条的运用，拉宽了尾部视觉宽度的同时也增添了一些力量感。双贯穿式尾灯与头灯造型相呼应，并采用了IQ Light尾灯，车主靠近或离开车辆时会伴有动态灯光效果，随着OTA的升级，动态效果会越来越丰富。

进入内饰，可以看到ID.6 X采用的是贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计，视觉突出宽体空间效果。12英寸悬浮式中控大屏和5.3英寸i-ID信息组合仪表紧跟汽车设计主流，能够让驾驶者轻松获取行驶数据。特别喜欢AR-HUD增强现实抬头显示，把行车信息和路况导航投射至前挡风玻璃，既清晰又方便。内饰整体感受最显著的特点就是简洁、不复杂。特别在用料和配色等细节方面，ID.6 X很显考究，尤其是中控台与座椅采用了与车漆同色的皮质，使整个车厢内的氛围了高级不少。 

12英寸的中控屏，搭载智慧车联MOS 4.0系统，具备在线导航、在线音乐、手机互联、语音控制、空调调节等常用功能，除了屏幕操作和下方的触摸按键操作外，还加入了手势操作，遗憾的是，中控区域的触控按键并没有反馈功能，驾驶者在行驶中操控会带来一定的安全风险。

本人最喜欢的还是这个氛围灯，试想下，在不同的环境下，有着氛围灯的烘托，别有一番滋味。

ID.6 X7座采用2+3+2的座椅布局。全车座椅采用真皮材质，并进行了打孔处理。前排座椅比较宽大填充物较为厚实，乘坐体验更加舒适，坐垫长短适中，对腿部支撑有着不错的表现。功能方面十分丰富，主/副驾座椅均配备电动调节、电动腰撑、座椅加热、气动按摩等功能，其中主驾座椅还配备记忆及上车礼让等功能。

在空间乘坐表现上，本人身高175CM，体重75KG进入前排，将座椅调整至正常驾驶位置，头部空间为一拳多。
第一排座椅位置保持不变，本人就进入第二排调整至舒适位置，腿部空间为一拳左右，头部空间为两拳。
第三排空间实际上较为局促，需要将第二排左右调整到较为适中为止，牺牲一定的腿部空间，来焕取后排乘坐人员的舒适性。此外，第三批座椅下方外凸的地板结构，也让乘坐舒适性大打折扣。

在智能辅助驾驶方面，ID.6 X搭载了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助，以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，让行车更加智能、安全。Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能一应俱全，给驾驶者满满信心。

关于ID.6X就介绍到这，仅个人观点，非专业评价，大家看看就好。