我作为瑞风M4的老车主，这车开了四年多，跑了大几万公里，最值得念叨的就是这车的油耗，对于这几年的用车，做了总结，说点大家想了解的。

碍于平时送货多，各种路况都有跑，满载爬坡时不用使劲踩油门，转速慢悠悠提到两千转，动力就上来了。

市区跑的多，基本是7个多，高速能压到六个。之前开朋友的汽油版MPV，同样拉货，一百公里能差两个油，按现在的油价算，跑一趟长途就能省出一顿午饭钱。算下来这四年的油费就比同级别汽油车省了一万多点，对于我们小本生意来说，可不是笔小数目。

开车不费油，保养也算省心，换机油机滤基本上是300块钱以内搞定。关键是一万公里才保养一次，比不少车五千公里一保省了一半功夫。这几年里，除了正常换轮胎、刹车片，就换过两次柴油滤芯，其它核心部件都没动过，之前被修理厂师傅调侃过，说是这车的发动机耐造。

不过，要说小毛病也是有的，冬天启动得预热半分钟，尤其是咱大东北的冬天早晨，基本是零下，好在车子没掉过链子，一把就能打着。另外，就是发动机声音比汽油车大点儿，怠速时能听出来，平时放点音乐倒是能忽略。

车内软性材质也多，硬塑料也有，车内看着普通，但沾了灰，拿抹布一擦就干净，倒也省心。

总的来说，对于我这种天天户外跑，拉货载人两头忙的人来说，省油、耐造，少操心，这瑞风M4确实没让我失望。