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【5月4日更新】全国首发,新天籁2.0完美移植公爵顶配13喇叭Bose
1 268 发布于 2018-04-17 15:17:56 只看楼主 热门标准
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6个月前刚改的9路bose。由于carwings K8的价格居高不下,又不喜欢carplay的单侧按键,所以当时的方案是carwings K7配高转低。

当然,不少车友还是挺吐槽高转低的,说真的,实际听起来,音质还是很不错的。原厂bose必须配原厂carwings主机,这样才能发挥最好的效果。

比如carwings K8配28060 3TS0A的功放,新楼兰的5D型号carplay哑巴机配28060 5BC1A的功放,carwings K9配28060 3GH1A的功放等。

此链接为6个月前的9路bose改装帖。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c0c8ab240182c68/68918697-1.html
【折腾四】亲手上阵,加装9路BOSE功放+后平台69喇叭+BOSE高音

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本次13路bose改装,其实从头到现在经历了有半年时间,其中艰辛的历程也就几个人知道,再这里要特别感谢奇骏论坛的大神“新汉2015到达”,没有他,谁都无法完成carwings K9和28060 3GH1A功放的匹配。

K9和3GH1A之间的匹配并不像之前K8与3TS0A功放那样,看接线定义做一套线束对插上去就可以使用了。K9与3GH1A之间还需要破解激活,当然方法只有“新汉2015到达”掌握。

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先来看看这13个喇叭到底塞哪?

中控2个3寸高音喇叭+1个3寸中置喇叭,门体4个6.5寸喇叭,后门上还有2个1.5寸高音,后平台2.5寸卫星环绕喇叭,后平台6×9重低音喇叭。

也就是说在9路bose的基础上,增加了2个后门高音和后平台2个环绕。看布局就知道,这套13喇叭5.1声道环绕音响,最注重的是后排。改完后后排的音效提升是巨大的。

前排的音效,比K8+3TS0A要好上不少,声场非常开阔,毕竟有个bose centerpoint功能。如果关闭这个功能,则跟K8+3TS0A一样,但是,既然有这么一个牛逼的功能,谁会去关闭呢!。


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由于之前改装了9路bose,因此这次改***路bose,需要把之前的线束全部更换,在此基础上,还需要准备以下物料。

一对后门用1.5寸高音。

一对后平台2.5寸卫星环绕喇叭。我收的这对基本全新。插头与中控上的高音插头是一样的。

做工十分扎实!看底部海绵细节!

卫星环绕喇叭的母头。这个母头是在之前升级海豚高音时候的线,我剪了下来。因为大神帮忙做的13路的bose线束没有准备这个接口,我只要接一下线,就可以与卫星环绕喇叭无损对插了。

就像这样接好线了就对接,当然线束外观我后面处理的很好,包了隔音棉。

一台3GH1A功放,重中之重。

3接口的

全新K9一台。新的不要不要的,只是地图卡很老了,13-14年的,不过地图不是重点,重点是音响。

13路专用线束一套,我表示这套线成本不低,所有接头都是进口件,所有线缆都是汽车专用双绞线。

取电器,功放取电用。稀饭版主推荐的!做工很好!还需要搭配2个20A的保险丝。

带喇叭口的后盖板,黑色。有货的。之前改9路我没有更换后盖板,是自己开孔的,这次改装必须要更换这块后盖板了!

原厂的质量就是好!现在黑布盖住的就是卫星环绕喇叭的原装位,螺丝用的是M5×16的自攻螺丝(中置喇叭也是用这个规格的螺丝固定!)

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东西集齐了,现在可以开工了。

后卫星环绕喇叭,固定在盖板上。螺丝规格 M5×16自攻,必须自攻,不然拧不进去也拧不紧。

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其他的拆装跟之前9路改装完全一样。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c0c8ab240182c68/68918697-1.html
【折腾四】亲手上阵,加装9路BOSE功放+后平台69喇叭+BOSE高音

这里就简要描述一下了。

后排座椅拆下来,拉一下坐垫下面这个东西,左右各一个。

后排靠垫。用套筒拧开这个螺栓,M8还是M10的?共4个

这是九路的线束。

线束夹要撬这个位置才能打开。

拆手套箱。

这个是之前9路bose用的高转低,主机是carwings K7。说真的,高转低是真的难看,很low。虽然说效果还不错。但是改完13路bose,不再用高转低了,才发现效果更好,低音更棒。

令人诟病的高转低拆下来了。这玩意拆掉的感觉真爽。

插在高转低上的莲花头。当然可以把莲花头剪掉,重新压线改造上普通插头。

取电器,插上2个20A的保险丝。

插在中间这个大的白色接口旁边的那个蓝色15号口。先用尖嘴钳把这个蓝色15号保险丝取下,再插上咱买的取电器。

K9后面所有的插口都是原装位对插。这里不再赘述了,也是需要转换线的噢。

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注意!后车门上的高音实际上是与后车门上的6.5寸喇叭并联在一起的。

所以有两种方法。1.破线安装,分出2根线接在高音头上

2.做个一分为二的无损转接线,只是现在暂缺母头。

剩下的难题就是高音的安装了。

通电开机!一次点亮!

立马打开“设置”里,这就是这套13喇叭bose的特别之处。新增了 后排音效,bose centerpoint环绕及环绕音量设置。

真正的5.1声道环绕,带来的提升只能现场试听才可以感受到。尤其尤其是后排!
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此图为公爵后车门饰板图,只有公爵才有这个高音位置的预留口,普通天籁没有这个,只能自己动手做支架了!

当时想了很多方案,比如图示位置开孔,用热熔胶固定,再装个高音罩子。但在门板上要打孔的方案实在是接受不了。

这是其他车友的解决方案,但我感觉只是用双面胶粘贴的话,时间久了不牢固。

这是我设计的支架,正在制作中。

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4月26日更新

定做的支架到了。

铝合金支架,厚度2mm,非常结实。

由于高音背面有个小的塑料片凸起,在设计之初没有注意到,装上之后有点干涉,不平整,因此我打磨了一下。因为板材很厚实,所以目前这个状态也不会变形。

用之前换下来的6.5寸喇叭先试装一下,装上高音。我认为螺栓紧固的才牢。

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下面就剩下无损转接线了。

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5月4日更新
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这是5月4日修改版的支架,不用再打磨了,而且与喇叭贴合更紧。

后门无损转接线

装上车,非常完美。当然,我在支架与喇叭边缘塑料接触的面贴了一点植绒,这样防止震动产生异响。支架与喇叭盆面是接触不到的,支架比喇叭外圈的塑料还要高出5mm以上了,所以一点也不会干涉到喇叭盆面的震动。

转接线的插头裹上隔音棉。门板完美复原,不干涉!!!!!!

贴个BOSE标上去。真bose,不算装X。

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至此,改装全部完工!没破一根线,都是完美的无损转接。

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后续补发录音。

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最后编辑于2018-05-21 15:18:44
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