本田“地球梦”发动机机油门问题分析
看到很多人说是汽油混到机油里了，说说我的看法。
首先汽油气化后的确会突破缸壁油环融入机油，任何车都会，同门的飞度自然吸气老早也有机油中闻到汽油味，本田的官方解释说通过单向阀挥发继续燃烧也是正解，所有的车都会这样因此添加剂也要适量加入避免污染机油，这些都是常识（顺便推荐日系使用TCP，每5000保养前加一瓶）。
问题是直喷其实已经较大程度上解决了雾化不良的毛病，更早的化油器时代才会有大量浓油串入机油，因此这种可能性基本为零，个人认为这个认识是不正确的，还有一种情况是柴油机出现的汽油混入机油就不展开说了。
那么假设冷天和机油上升是同时出现的，并且机油出现不同程度乳化现象（当然有的车上升但未乳化也是可能的），可以断定混入的是水，那么水是哪里来的？当然不是汽油里的，别扯什么油品，如果油品有问题其他品牌为什么没这样的问题。来源很简单，其实就是曲轴废弃的冷凝水，这东西天气越冷越多，而且这个问题并不是地球梦才出现的，老早在高尔夫、明锐1.4T，以及别克君威等车型上就出现了，当然不会有地球梦那么严重。
首先汽油气化后的确会突破缸壁油环融入机油，任何车都会，同门的飞度自然吸气老早也有机油中闻到汽油味，本田的官方解释说通过单向阀挥发继续燃烧也是正解，所有的车都会这样因此添加剂也要适量加入避免污染机油，这些都是常识（顺便推荐日系使用TCP，每5000保养前加一瓶）。
问题是直喷其实已经较大程度上解决了雾化不良的毛病，更早的化油器时代才会有大量浓油串入机油，因此这种可能性基本为零，个人认为这个认识是不正确的，还有一种情况是柴油机出现的汽油混入机油就不展开说了。
那么假设冷天和机油上升是同时出现的，并且机油出现不同程度乳化现象（当然有的车上升但未乳化也是可能的），可以断定混入的是水，那么水是哪里来的？当然不是汽油里的，别扯什么油品，如果油品有问题其他品牌为什么没这样的问题。来源很简单，其实就是曲轴废弃的冷凝水，这东西天气越冷越多，而且这个问题并不是地球梦才出现的，老早在高尔夫、明锐1.4T，以及别克君威等车型上就出现了，当然不会有地球梦那么严重。
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