看开车习惯和开车环境吧，我的车12年的，跑了快6万了，刹车片还有一半左右。

别听4s瞎忽悠，刹车片有报警，磨的该换的程度，会有一铁片蹭刹车盘，发出吱吱的响声，这时再换也不迟。

我在北京的郊区，路况还算不错，第一部车子是飞度，11万公里换的刹车片。

我估计现在这个天语，刹车片用到10万应当不成问题。

我二保过后就没去4s保养过，现在用托尼哥的灰壳，路边店换汽滤机滤机油，灰壳340，机滤15，汽滤20，手工20.合计也就400元，1万公里一个保养周期，如果用黄壳是5000公里，成本差不多。

用好一些的机油，可略微省点儿油，这样算下来，还是用好的机油划算些。

我的车左近光灯坏了，直接改了氙灯。

其他的灯，除了转向，我都换了led，目前没有坏的。

我车做过一次动平衡，效果挺不错，那家修理店管理很规范。期间闲聊天，修理店小工跟我说，大哥，你刹车片薄了，该换了，我看了看，还剩一半多，嘴里应着，行，回头找机会换了，咱也不懂小工什么心理，估计他也不知道什么状况下该换刹车片吧。

4s就更甭说了，为了利益，他肯定希望你换的勤一些，因为提示你换刹车片肯定没错，为了安全嘛。

车主未必人人都懂车，难免遭到4s店忽悠。

天语车设计目前发现的就俩毛病，一个是发动机固定，别家是四个点，天语的三个点，这就导致发动机抖动加剧，天语车多异响，跟这个有很多关系。再一个就是悬挂与车的连接方式，太接近共振点了，再有就是止震几乎没做，也导致天语异响。

至于车内谐振点，不是设计毛病，是咱们自己减配或装配毛病。

比方车门上的内扣手，应当有背胶的，但长安省了背胶，直接给扣门上了，而且还略有松旷，你想它能不响吗？

天语车的毛病多来源于粗暴或恶意 的装配，根子在于长安管理层无能。

说个最简单的例子，车友中有的车轮胎螺丝断了，为什么断呢？当然了，装配是一方面，因为装的过紧。但有个更深层次的问题是，既然是装的过紧，那么5根螺丝都应该断，为什么就断了一根？根源在于，装配公差。公差过大，导致螺丝异扣，断掉。这是个管理问题，解决起来很简单，加工过程中，就应当对螺丝螺母进行标注，比方abcde。。。。或12345.。。

或赤橙黄绿青蓝紫。。。。。

装配过程中，应当是1配1，a配a，红配红，这样就保证了公差配合，挺简单的事，可长安的管理层并没做这方面的工作。

还有一个不是缺陷的缺陷，就是5档的齿比。

能不能提高一下五档的齿比，起码可以提到自动挡一样，100公里时速，保持转速在2000以内，应当不是问题吧。

这样在高速巡航，噪音小了不少，肯定也省油，至于超车，肯定会比较肉，但可以换4档啊。