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发电机保养，更换轴承、铜头、碳刷。
最近发现机舱内有些异响。响声时大时小，间断性的，毕竟已经跑了九万多公里了，应该是某个易损件出了问题了。我车的正时是链条的，所以不考虑更换。那么异响该检查的也就是发电机皮带，涨紧轮，惰轮，水泵，发电机，压缩机，助力泵这几样。
那就先拆皮带然后逐个检查。用手转动惰轮的时候感觉惰轮缺油（轴承不缺油用手转动能感觉到有轻微的阻力），涨紧轮感觉还可以，没有缺油的样子，毕竟九万多公里了，那就都拆下来吧。
那就先拆皮带然后逐个检查。用手转动惰轮的时候感觉惰轮缺油（轴承不缺油用手转动能感觉到有轻微的阻力），涨紧轮感觉还可以，没有缺油的样子，毕竟九万多公里了，那就都拆下来吧。
先把涨紧器锁住
拆下皮带
皮带没什么问题，还能用，只是槽内夹住了许多小沙粒。
用洗衣粉水清洗
再用清水冲洗干净
用针挑出皮带内的沙粒
这是挑出的沙粒
挑出沙粒后皮带留下的坑
把涨紧轮和惰轮轴承清洗干净
轴承重新上油
装车后响声还有，用水管顶住发电机的各个部位仔细听，发现是发电机处传来的响声。拆下发电机检查发现碳刷已经磨损了很多，铜头也磨损了一半了。发电机是该保养了。于是网购发电机配件，铜头，碳刷，前后轴承，轴承座（旧的还能用，这次没有更换），拆发电机皮带轮的专用工具。
还网购了发电机皮带，涨紧器，惰轮。这次一起换掉。
还网购了发电机皮带，涨紧器，惰轮。这次一起换掉。
发电机皮带轮防尘盖从中间捅破
撬下防尘盖
发电机皮带轮拆卸工具
先在皮带轮孔喷点WD40，把专用工具插入皮带轮，中间再插入T50
用管钳夹住T50使劲拧
皮带单向轮前面
皮带单向轮后面
新旧碳刷对比
换上新的碳刷，旁边可以看到旧铜头磨损了很深的一道沟。
剪掉多余的铜线，涂抹密封胶。
更换完的新碳刷
用电烙铁把焊锡化开
撬开发电机
发电机线圈
这是前轴承的挡片，由于转子和轴承锈死，只能暴力拆卸，把原来的轴承挡片弄坏了。
找了个修理厂，用车床加工了一个轴承挡片，请忽视这个挡片的外观，只要中间的圆孔和四个螺丝固定孔能对上就行。
拆下的轴承，经过检查是发电机后轴承出了问题，就是那个小的轴承。
更换完轴承和铜头
装回调节器
装上后盖
装上皮带轮和皮带轮防尘盖，撬防尘盖时候中间的孔用密封胶盖住。
这回装车启动后，异响消失了。
最后编辑于2017-12-12 08:08:12
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