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福美来二代加装仪表灯调节开关
1 7 发布于 海南 2022-11-10 01:53:44 只看楼主 热门标准
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由于仪表灯绿改白了以后,新的高亮LED贴片很是刺眼,与是有了加装仪表灯调节开关的想法。

这是没改之前的仪表灯

这是改好后的仪表灯,亮度真的是太过于给力了

所需材料:马6或普力马仪表灯光调节开关(尾部必须带有接线端子)
                    电线(0.75平)
                    接线端子
                    热缩管

这是马6的仪表灯调节开关,这次用的是这个开关

这是普力马的仪表灯调节开关

马6仪表灯调节开关定义

1脚为正极,2脚为负极,3,5脚为信号线(5脚只能控制中控按键灯)。这个开关只需要用1脚,2脚与3脚

普力马仪表灯调节开关定义

1,3脚为信号线,2脚为正极,4脚为负极

上述开关是通过控制灯光负极来实现仪表灯与中控按键及面板控制


接下来开始施工

开工咯

这根线是后备箱按键灯正极

将仪表灯调节开关的正极与后备箱开关按键灯的开关的正极进行并联搭电

并联后的效果

仪表灯调节开关的负极

仪表灯调节开关负极在这里搭铁就行

这根蓝色延长线是信号线

仪表灯,中控按键灯与面板灯并联后,再与仪表灯调节开关信号线连接,串联在仪表灯调节开关信号脚上,最后通过开关流入负极,从而点亮上述灯光,并控制灯光亮度。

这三张图是全车电路图(照明灯部分与接地部分)

汽车接地点图

照明灯电路图,圆圈加数字的接地标识代表其是直接与车身进行搭铁的

接地端子图

由第二张图可知,13号接地点是仪表灯的负极,3号接地点是中控面板灯,按键灯与烟灰缸灯的负极(可惜找了好久还是没有找到,希望找到的兄弟能在后面告诉我一下,让后面改装的兄弟能方便地找到这根搭铁线),4号线是CD小灯负极。

这个是组合仪表插头(最大的),红圈黑色里的黑色线为仪表灯负极

将这根线绞断,靠近插头的一侧重新引线,另一侧用电工胶包好


完成后就这样啦

注意一下红圈这个位置


然后往中控台中间这里看,就能找到这根搭铁的粗细线了

这根粗细线搭铁,细的是CD小灯负极(即4号搭铁),粗的是中控台用电器与开关及中控面板灯,按键灯总负极

将这根粗细线的细线绞断,并与3号搭铁线,仪表灯负极线进行并联。
〔这里我犯了一个错误,由于当时断开那根粗细线的时候,误以为这根粗线是3号接地点(因为断开的时候开小灯时,这些按键灯都不亮了。当时没有注意到中控台上的用电器不工作了,按键也无法控制了)。然后将两根线都绞断,并接入仪表灯调节开关信号线,结果警告灯开关得打开小灯才能开启,点烟器也是如此,不得已把这根粗线重新搭铁
后面就是一直疯狂地找这根3号搭铁线,不知道这根线是不是这根总线并在一块还是另有其它搭地点,总之没能找到。最终只能使用最笨的方法:将所有的开关灯光负极重新引线后与CD小灯,仪表灯并联,之后后接入了仪表灯调节开关负极线。(笨归笨,但效果明显啊)〕

红圈是仪表灯调节开关信号线,绿圈是仪表灯负极线

将仪表灯与CD灯,中控面板灯与按键灯全部并联好后,其干路与仪表灯调节开关串联,就完成啦


开关上车,多事一件美事啊


下面为效果图

开关点亮状态

仪表灯最亮状态

仪表灯最暗状态




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最后编辑于2023-02-09 19:42:27
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