说起本田雅阁的历史要追述到80年代末90年代初，那个时候国内的汽车工业还不算特别强盛，如果家庭中出现一辆雅阁那是一件非常幸福的事情。随着汽车工业的兴起以及社会时代的进步，雅阁这款标杆车型慢慢的也走下神坛踏入了众多家庭之中。而今天，为大家带来的就是雅阁的第十代车型，看看它有什么不一样。
        
          从1976年的第一代雅阁车型问世，到至今未知已经42年的悠长历史了，一直到我们看到的10代雅阁，可以说雅阁的发展很不容易，自从引进中国，雅阁以它的“地球梦”发动机为优势，夺得了许多消费者的好评，销量也是非常可观的。第十代雅阁的外观经过了重新的设计，清新不俗。广本的品牌已经有很长一段时间的历史了，从GK5（飞度）到现在的各个豪华车型，有一定的品牌知名度，经过我的介绍，相信大家对广本这个品牌有了一定的了解了，据资料表明，20世纪七十年代时雅阁就陆续进口到中国大陆了，只不过实车的资料图很难找到了，自从雅阁引进到国内，它以着可靠的VTEC引擎技术，让它的知名度越来越高。1999年，第一代广汽本田雅阁问世，销量还是相当可观的。
        
           很多人都会在一年结束时给自己做一次年终总结，回望自己在过去一年里在过去一年里的经历种种，有开心、有兴奋，有幸福的种种片刻回忆，也会历经许多生活里的无助、失落。但总体而言，过去的2018年给我留下的，幸福温暖的记忆。
   
            如果要用一个颜色来形容我的2018年，那么我想它肯定是蓝色的。过去一年，工作生活小有成就的我需要一台车满足我日常上下班使用。经过几家4S店的走访，我把目光锁定在了雅阁极光蓝。

        足够的大的空间，由VTEC技术、CVT变速箱、还有缸内直喷三位一体保障的燃油经济性，以及CVT变速箱带来的平顺的驾驶感受，毫不犹豫选择雅阁。
        不仅是对于品牌的信赖，也是对本田发动机技术的信赖。
        这一代雅阁的外观变化是非常喜人。运动凌厉的线条确实让人觉得自己心态非常年轻

            其实我对自己买什么车是有要求的，家里人亲戚朋友的车基本全是大众系列：迈腾、高尔夫、帕萨特、明锐，都开过。所以到我自己选车时定位为省心省油省事，真的开够了大众车，小毛病也多，高尔夫双离合也有小毛病（档位杆总成需要更换传感器出故障）好了定位混动，看了本田雅阁混动、亚洲龙混动、CRV混动、凯美瑞混动。市场上让人放心的也就这么几款吧，有了目标就去店里谈去店里试驾，上面的四款车我都试驾过，雅阁混动试驾了两次。第一时间我排除了凯美瑞，因为我不喜欢他的中控，再排除CRV（还是轿车舒服些），最后纠结的就是亚洲龙和雅阁，各有优缺点，亚洲龙中控不好看，雅阁的尾灯丑行人保护诟病多胎噪。由于预算落地价25W的限制，最终选择雅阁（个人觉得性价比最高）