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揽胜运动版轮胎的品牌选择和轮胎上的参数标志代表的含义

1 50 发布于 2015-02-15 11:33:34 只看楼主修改帖子

欢迎观看jcjch的帖子，有什么问题可以在回复里提出，广大车友互相交流！

关于其他问题，大家可以看我的汇总帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-850-40113459-1.html

揽运104.8配的是20英寸、8.5J宽度轮毂，偏距ET47，轮胎是255 55 R20 ，也就是轮毂直径为508mm, 轮胎厚度140.25mm，轮子的总直径为 : 508+140.25+140.25=788.5mm

揽运109.8配的是21英寸、9.5J宽度轮毂，偏距ET49，轮胎是275 45 R21 , 也就是轮毂直径为533.4mm, 轮胎厚度123.75mm，轮子的总直径为: 533.4+123.75+123.75=780.9mm

揽运113.8配的是22英寸、9.5J宽度轮毂，偏距ET49，轮胎是275 40 R22 , 也就是轮毂直径为558.8mm, 轮胎厚度110mm，轮子的总直径为: 558.8+110+110=778.8mm

揽运SVR配的是22英寸、10J宽度轮毂，偏距ET42.5，轮胎是马牌295 40 R22，载重指数112，也就是轮毂直径为558.8mm, 轮胎厚度118mm，轮子的总直径为: 558.8+118+118=794.8mm

20英寸的轮毂也可以换265 50 R20的雪地或越野胎，装完后轮子的总直径为508+137.5+132.5=773mm

路虎揽运20寸的轮毂数据，包括孔距PCD值、偏距、中心孔、宽度J值

5X120 47 72.6 8.5

路虎揽运21寸和22寸轮毂数据，包括PCD值、偏距、中心孔、宽度J值

5X120 49 72.6 9.5

路虎揽运SVR的22寸轮毂数据，包括PCD值、偏距、中心孔、宽度J值

5X120 42.5 72.6 10

这个就是SVR的22寸轮毂

汽车的轮胎对车辆的性能有很大的影响，不知道到底哪款轮胎更加适合揽运呢？AT是指适用于全路况的越野胎，MT是指适用于专业越野路面的越野胎，HT是指适用于城市路面的越野胎，雪地胎是有个三角形里面是雪花符号。雪地胎不等于越野胎，雪地胎的橡胶成分和夏季胎不同，夏季胎是天气越冷越硬，越硬就抓地越差越容易打滑，雪地胎是零下四十度都能保持柔软。一般的公路行驶当然是公路胎比较好，因为越野胎、雪地胎等是特殊地点使用的轮胎，并不适合公路上用，那公路胎里面到底选哪个品牌的好呢？

首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标志。

比如M+S 275/45 R21 110Y，表示什么意思呢？

M＋S，表示泥地、雪地适用，但是不代表是专业的雪地胎，只能保证零下10度以内使用；

275代表轮胎的宽度是275mm；

45代表轮胎的高宽比/扁平比；

R21表明该轮胎内径为21英寸；

110表明该轮胎载重指数，表示每条轮胎可载重1060KG；

Y 表明该轮胎最高速度为300公里/小时，如果Y后面加上ZR表示可以超过300公里时速使用

“DOT xxxx xxxx”表示此款轮胎通过了美国联邦交通部的标准认证，后面的8位字母和数字代码是生厂商的信息。

“3513”表示“生产日期”，后两位是年份，前两位是周数，3513即表示“2013年的第35周”。

这里有一点，京东上买的轮胎，有一大部分是改过生产日期的，比如13年生产的胎，改成17年生产的，一定要仔细的看一下，有没有改过生产日期的痕迹，一般的橡胶轮胎，最多5-7年以后就会老化、变硬、裂纹，所以一般建议从生产日期开始算，5年以后的轮胎就可以考虑换新的了，不管开了多少万公里，不管花纹还有多深，都建议更换。

轮胎的气压指数，马牌的轮胎是350KPa，换算成Bar是3.5Bar，一般充气建议在这个最大充气压力上乘以80%，也就是大约2.8Bar，所以马牌的轮胎大概就充2.8个Bar压力就行。

TREADWEAR是耐磨指数，倍耐力的蝎子胎是600，马牌的CSC5是420，所以一般倍耐力的跑公路能跑10万公里才换，马牌的六、七万公里就好换了。

TRACTION是抓地力指数，最高就是AA级别，越宽的胎，在湿滑路面上的抓地力越强。

TEMPERATURE是温度指数，也就是高温下的稳定性，最高就是A，倍耐力和马牌等大厂都是A，这个指数很容易达到，都不会刹个车就冒烟什么的。

轮胎的磨损极限就是这个沟槽里的小凸起，一般快磨到这个小凸起了就应该马上更换了。

看懂了标示以后，然后就是根据这些标示来选择不同品牌旗下符合该标准的轮胎了。

在不换轮毂的情况下，轮胎宽度、扁平比、内径都应该和原车轮胎相同，载重指数和速度级别大于等于原轮胎。

速度指数对应以下：

速度代号最高时速(公里/小时)

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

W 270

Y 300

Y ZR 超过300

揽运夏季轮胎的速度指数最好不要小于W，冬季轮胎不要小于V

载重指数

载重指数不要小于106，小于106的轮胎不适合路虎SUV，最好110以上！

具体的轮胎型号要看大家自己的需求了，在这里只谈谈轮胎的品牌吧：

1、意大利-倍耐力

大名鼎鼎的蝎子胎

255 55 R20 110Y Scorpion Verde All Season LR

这个型号的是四季胎，京东商城就有卖，比较舒适，减少了之前倍耐力的大胎噪，比较适合公路行驶的轮胎。而且这个型号的倍耐力非常的耐磨，耐磨系数600，比其他牌子高出两百左右。优点是耐用，轻度越野一点也不打怵，开去西藏的烂路也完全没问题，耐磨跑个9万公里没问题，平时上个马路牙子也不怕鼓包。缺点是胎壁太软，高速上打方向躲避路面上的东西时车身晃，给人信心不足的感觉，用这个轮胎不适合飙车，不适合做麋鹿测试一般的躲避操作。纳闷的就是为什么倍耐力的20寸抓地力好，操控性却稍差呢，难道55宽度比的胎就是操控不行？

或者买倍耐力的雪地胎，适合东北和内蒙地区冬天使用

倍耐力雪地轮胎 255/55R20 S-WNT XL 110V

2、德国-马牌（又叫大陆轮胎）

德国马牌的轮胎舒适性高，和倍耐力的轮胎走了个两头极端，马牌的轮胎胎噪小，行驶安静舒适，但是不耐磨，并且磕到尖锐的石头容易鼓包，属于高大上娇贵产品，反过来也说明德国的公路太好了。马牌的耐磨指数为420，一般6万公里就需要更换。

这个原装的就是马牌的轮胎，21寸和SVR 22寸都是配的马牌轮胎，SVR的295 40 R22轮胎只有马牌有很

不错，抓地好，胎噪小，高速上打方向也信心十足，车身晃动很小，可以做出麋鹿测试一般的躲避操作。

马牌轮胎有两个花纹类型，CSC5适合公路行驶，跑高速多用这个花纹好，SVR的295宽度轮胎就是CSC5花纹，但是这个不适合越野路面。还有一个给21寸轮毂配的 LX SPORT 花纹，这个花纹的胎兼顾了公路和越野路面，可以轻度越野使用，公路性能不如CSC5花纹，更万能一些。

3、法国-米其林
上面的倍耐力和马牌轮胎都是揽运的标配轮胎，有些批次的配倍耐力，有些批次的配马牌。如果要自己换别的牌子的公路胎的话可以换米其林的四季胎，各方面都很均衡，没有突出的优点和缺点，每项性能都中庸，价格稍微贵一些，米其林是一个高大上的品牌，性价比稍低，但是也是一线四大品牌之一（马牌、倍耐力、米其林、固特异），米其林的轮胎在湿滑路面的抓地力好，操控性能上要比20寸的倍耐力好，也比马牌21寸的坚固。如果你不追求极致性能，想要一条既操控好，又坚固耐用，胎噪又小，那就选米其林吧，每项指标都能排第二名，万年老二啊。