使用低灰分机油时，机油燃烧产生的灰烬进入颗粒捕集器后，很难燃烧干净排出，这样的话长时间使用高灰分机油会加速颗粒捕集器的堵塞。此时必须将颗粒捕集器拆下清洗，所以还是建议大家使用低灰分的品牌机油哦添加优质燃油，含硫磷杂质少，防止颗粒捕集器堵塞。还有就是没事的时候，将车速提高到80km/h以上，松开油门，让车辆滑行一段时间。这鼓劲儿呢发动机不会喷油，氧气不参与燃烧直接进入颗粒捕集器。增加颗粒捕集器的供氧量，提高颗粒捕集器的温度，烧掉颗粒捕集器的微小固体排放物。重复多次后，颗粒捕集器就干净了

不担心，想买的早买了，不想买的不是等降价就是等换代，换了代又有新的需求，反正是既要又要还要，看来最后还是不需要！

那里皮实了哈.高速石子一碰就出一个坑

只能说你想多了，工程师都没你聪明

不懂，2.0自吸，有必要吗？

我就想知道的是，限制的是国六B以下的，那么24款这会儿加个口罩是几个意思？

有什么可担心的，Dexos1Gen3认证的机油灰分为 0.61  低于标准值很多  堵不了

没有颗粒捕捉器的22款绝版收藏了

有啥好担心的，塞纳也不加颗粒捕捉器了吗，现在的颗粒捕捉器也很成熟了，雅阁冠道早就加了，也没听说有啥投诉

良心车企自吸这回估计也就马自达还没带

没那么严重，这玩意儿也就大众那个有设计缺陷给人吓的，实际没啥大不了的。

颗粒捕捉器是一种尾气处理装置，用于减少车辆排放的颗粒物和污染物。它确实有可能被堵塞，但这并不是所有车辆都会出现的问题，而且也不是不可避免的。

对于一些车型，厂家可能会提供一些解决方案来减少颗粒捕捉器的堵塞，例如定期更换空气滤清器或者使用更耐用的材料制造颗粒捕捉器。此外，车主也可以通过保持良好的驾驶习惯和车辆维护，例如避免频繁的急加速和急刹车、保持正确的机油和燃油品质等，来降低颗粒捕捉器堵塞的风险。

总的来说，颗粒捕捉器并不是一个很大的问题，而且也不是购买日系车的主要考虑因素。如果您对这个问题感到担忧，可以向销售人员或者厂家咨询相关的解决方案，并了解更多的车辆信息和评价，从而做出更加明智的购车决策。