冬天气温较低，我把奕派007开进快充站时，心里已经做好了准备——都知道冬天是电动车的“挑战季”，电池活性低，续航打折多，充电自然也得更频繁一些。
我一般选择冬天中午去充电，室外温度高，插上充电枪，刚开始功率较低，大约过了三五分钟，充电功率稳步爬升，最终稳定在60-100kW之间，电流平稳，没有出现大幅波动。相比春秋季节，功率确实略有降低。大概40来分钟，电量从27%充至80%，速度维持在常温状态的九成水平，在寒冬里已经令人相当满意。
我坐在车里查看手机，几乎没有充电带来的噪音或振动，体验依旧平稳。值得一提的是，奕派007在低温充电安全方面也做得比较周全。
虽然冬天续航能力下降，充电次数难免增多，好在奕派007每次补能都高效而省心。