凡尔赛作为一款家用跨界车，不知道大家怎么定义他，我更愿意称他为多功能旅行车。凡尔赛带我跑了两万四千公里了，跑过的场景还真不少，常规的高速城里乡下就不说了，非铺装的山路，一些小溪流我也有去走过，还挺刺激的。

综合体验下来，我觉得凡尔赛是一辆挺有驾驶乐趣的车子，我说的是驾驶乐趣，不是操控，我不懂操控，家用车更不用谈操控。

我说的驾驶乐趣有几点

第一点，有m档跟手动拨片，当然了，这远远比不上真正的手动挡。但真给你手动挡你也不会选呀，手动拨片玩玩就挺不错了，有时候在高速用手动拨片玩玩还是很爽的。

第二点，凡尔赛的高离地间隙，可能有的人说这算什么驾驶乐趣。有这样的疑问的人可以去查一下一般车子的离地间隙是多少，我说个具体的吧，雅阁100mm，凡尔赛193mm，这样说够直观了吧。高离地间隙保证了凡尔赛的高通过性，小沟小坎马路牙子直接无视，路况再不好的山路也敢一试，涉涉水也不是不可能，反正就是玩呀。

第三点，法系的底盘调教确实有点东西，凡尔赛的底盘很q弹，这个phc还是有点用处的，在高速底盘变硬点，支撑变好，方向盘手感也变沉了，完全区别于城里低速掉头摇摇晃晃的感觉。