科鲁兹108℃的设计确实带来了冷却系统的一些问题,但肯定也有好处,设计师比我专业。自上次自己更换了水壶,又发现水箱又漏了,这可是大工程啊,头疼…那就修呗,谁叫科鲁兹都把我培养成维修工了。
话不多说,工具拿出来。
这这了,躺着拆保险杠的垫子。
我这有发动机护板,必须先拆护板的前两颗螺丝,后面反正拆不到,往下压点就行。
三二一,别心疼,但要用巧劲,就把保险杠拆了,注意拆下保险杠之后断开两个雾灯连接线和温度传感器连接线。
经常用的水管,专放冷却液,由于冷却液是上周换水壶刚换的冷却液,必须回收起来。你看我这回收,基本没撒掉。
老司机了,边放边自拍
空调压力传感器拆下,水温传感器拆下。注意水温传感器的卡扣,用小螺丝刀拆,别用蛮力。
锁要拆,不拆也行,但我怕划伤等下新安装的散热器翅片。就拆吧。
暖风水管拆了,一时忘记拍拆之前的样子,后面不知道这两根水管咋连的。还网上查了图片,应该是节温器下面的口对应暖风水管下面这口吧,我就上对上,下对下安装了。唉…凭借之前的印象了。如果安装错了,请发现的大神告知我下,谢谢!!!
水箱安装好,把水管也换掉。
换了水箱散热器,换了水管。再三检查确认后,加冷却液准备启动车辆,看看哪里漏不漏,然后在加点冷却液。运行个10分钟,不能太久,太久水温高了打开水壶会沸腾伤人的。
启动车辆后,欣赏下原车陪伴10年走过快17万公里的水箱。
啥牌子啊,原厂的?没查到。
这中间那个支架干啥的,我想想没用扔了。。。
干完活,收拾干净马路。咱是有品格的科鲁兹。
最后,最头疼的事情还是发生了,安装完前保险杠,多了3颗自攻螺丝…,啊啊啊,算了吧。估计是下护板上的。下次去保养时抬起车子在安装了。
希望这次水箱维修完,冷却系统不要在出问题了。头大了。
最后是葵花宝典。哈哈。网上一搜就有,可以下载。我就不发了。