四月万物刚开始复苏，而五月初已经枝头繁茂绿树成荫，已从灰色的景象演变成绿色的海洋，生机勃勃令人向往，春暖花开，正是出游的最佳时刻。放下手中忙碌的工作，陪着家人去自驾游玩，飞驰在祖国大好河山的路上，放飞自己感受着旅途的美景和假期的愉快，奔向诗和远方。在美好的时刻不仅要享受自驾的乐趣，更要纪念旅途中一切，来分享旅行中的用车经验和感受。

目的地：潍坊

出行路线：走城区的道路，出城区走原先的国道，接下来就是路途的主要道路：高速。五一假期免费走高速合适，导航推荐的路线三个高速路线，第一个有点绕而且距离目的地城郊道路多也不好走，中间路线虽然显示时间多，主要因为车祸堵路，事发路段距离出发地有一个小时，第三个绕一大圈距离更远，路线不熟悉，所以选择第二个路线。

车辆性能：
    1底盘：凡尔赛作为一个多个车型融合的旅行车，非常考验底盘的调教，凡尔赛的底盘给人一种绵远舒适，国道两边不在是冰冷的城市建筑而是高低起伏的丘陵，上面的道路随着地势而建设，握着方向盘坐着舒适的座椅可以安心的行驶，对道路的细小的坑过滤很多几乎感受不到，而大的坑可以轻松的躲避，走在路上的减速带整体感受不颠簸（不是城市减速带那种），轮胎抓地力可以，对205胎表现很出乎意外的，刹车性能也是比较好的。

2动力：动力与底盘相成相符，1.6t的发动机马力说不上多强甚至比不上国产某些发动机的参数，真是表现是初始阶段动力输出不充足，尤其对动力需求强劲会觉得比较差，对于我来说红绿灯起步基本上第一个起步，中后段在高速上超车动力输出充足，多数场景下满足出行的需求，高速上风噪比冬季明显减少，加上我更换了双层夹胶玻璃和后备箱隔音，整体噪音控制满意，想要更好需要更换轮胎或四轮隔音。

3空间：凡尔赛的空间一直饱受争议，有些人认为达不到b级车，而我最直观的感受就是驾驶座椅调到最舒适的位置，头部空间还有多余空间，上下车方便，坐在里面不会觉得拥挤，媳妇和孩子在旅途中坐在后排玩耍或者孩子累了可以躺在座椅上，后备箱是当初看中的地方，载物空间是500多，还可以放到后排拉长度比较长的物品，短途旅行完全够用。

 4能耗：能耗与续航互为对立，越低的能耗再能有越高的续航，凡尔赛在省道、高速上的油耗最低可以到5个以下，在国道大部分在城区有红绿灯、测速，偶尔路段跑到80-100，高速上基本在110到130之间，匀速在115左右，高速上油耗能高一些。

  5、准备工作： 
      检查油箱油表的位置，出行前加满油，以免出行的续航焦虑。
      检查防冻液壶里液体位置，如有缺失及时添加一些，原厂的防冻液沸点低，涡轮增
    压温度高，正常保养周期会有损耗，如果看不见防冻液，就需要联系4s检查水泵。           
      检查轮胎的磨损或破损情况以及是否有扎钉子情况，轮胎关系生命安全马虎不得。
      准备一些出行的水、水果、零食等
      准备工作虽然觉得无所谓，但是做好基础准备工增加出行保障，才能咋自驾旅行中安心、放心的去游玩。