车门的内拉手开关是电控的，并不是纯机械的，如果在小电瓶断电的情况下，这个开关是不管用的，也就是在应急的时候机械的和电控的有区别，因为纯机械的，即使在车辆断电的情况下，也可以打开车门，而电控的就不可以

根据你的问题、内把手都是机械的，拉线式的外把手是电子伸缩式的电机的、要不然电子的话万一没有电完蛋

一般车内门把手都是双保险的，即使是电控的，也带机械结构，全车断电的情况下，也是可以强制打开。

车门内把手的安全性取决于其设计类型和使用环境‌。隐藏式电动门把手和机械门把手各有优缺点，具体如下：

■隐藏式电动门把手的安全性
1、‌科技感和安全性‌：隐藏式电动门把手在车辆解锁时自动弹出，上锁时自动隐藏，减少了突出的部件，降低了行人在碰撞时受伤的风险，符合行人保护法规的要求‌。此外，这种设计还能降低风阻，提高燃油经济性或增加电动汽车的续航里程‌。
2 、‌极端天气条件下的安全隐患‌：在极端天气条件下，如寒冷的冬天，电动门把手可能会因为结冰或被冰雪覆盖而无法正常弹出，导致乘客无法及时进入车辆，甚至可能危及生命安全‌。此外，如果车辆的电子系统出现故障，电动门把手无法弹出，乘客在紧急情况下可能无法及时打开车门‌。
■机械门把手的安全性
1、‌可靠性高‌：机械门把手设计简单直接，无论在何种环境下，只要用力拉动，车门就能打开。即使在车辆的电子系统完全瘫痪的情况下，机械门把手也能保证乘客顺利逃生‌。这种“机械冗余”设计在紧急情况下是至关重要的，能够提供最后的安全保障‌。
2、‌风阻和碰撞风险‌：机械门把手是突出的部件，可能会增加风阻，影响车辆的稳定性和操控性‌。在发生侧面碰撞时，突出的机械门把手可能会对乘客造成伤害‌。

车门内把手通常是机械的，但也有电控设计。‌传统的车门内把手是机械的，通过拉动拉手来打开车门，这种方式操作简单直观，可靠性高，尤其在紧急情况下能够迅速反应并开门逃生‌。然而，现代汽车设计中也出现了电控内门把手，这种设计在车辆断电时无法使用，因此在应急情况下可能不如机械内门把手可靠‌。

‌机械内把手的安全性较高‌。机械内把手在车辆断电的情况下仍然可以正常使用，确保乘客在紧急情况下能够顺利逃生。这种“机械冗余”设计在紧急情况下至关重要，能够提供最后的安全保障‌。相比之下，电控内门把手在车辆断电时无法工作，存在“单点故障”风险，可能在极端情况下导致乘客被困车内‌。

‌电控内把手的设计类型多样‌，包括按压弹出式、电控弹出式和触控感应式等。这些设计不仅增加了车辆的高级感和科技感，还在一定程度上降低了风阻，提高了燃油经济性或电动汽车的续航里程‌。然而，电控门把手在极端天气条件下可能会因结冰或覆盖而无法正常工作，存在安全隐患‌。

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车门内侧下部有塑料盖，打开后有拉线开关可以开门。不过，紧急时未必能很快找到这个拉线开关。