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轻卡也可以很舒适，翼放用车分享。
江铃的轻卡我也有所了解，并且还去试驾过两次。第一次去试驾的时候发现它的顿挫感特别明显，我当时还以为是个别车子的原因，后来换了一家4S店又试驾了一下，发现还是有这种顿挫感存在，所以后来我就把江铃这个品牌给排除在外了。之后去试驾五十铃翼放这款车的时候，它就不会有那种令人厌恶的顿挫感，所以后来综合考虑了一下价格、配置等方面，就决定购买了这台五十铃的翼放。
在众多轻卡中，翼放的外观算是我非常喜欢的一款了，大灯和前脸的设计组合有一种比较凶悍的感觉。整车质感不错，车头很硬朗，比原来的车子好看太多了，但是好像又有点过于棱角分明，怕时间长了会审美疲劳。车灯还挺亮的，照射的范围很宽，比预期的好，车漆属于比较厚的那种，不容易有划痕。另外车窗玻璃很大，视野很好，再加上较高的座椅，驾驶体验非常好。
操控方面还算不错，我也没开过什么好车，之前开的也都是轻卡车，有助力的方向盘就已经让我满足了。在日常驾驶中因为手动挡造成的不便，双手驾驶也因为助力的存在有所改善。动力较之前那辆车有较大提升，而且拐弯和掉头都很轻松，底盘悬架的支撑性很好，拐弯时候倾斜不大，方向盘还算精准，不过和轿车当然是没法比咯。刹车也很灵敏，轻点就有反馈，给驾驶者满满的安全感。
翼放的货箱非常大，能装很多的货物，节省了多次往返的时间和路费。作为一辆工具车，相比皮卡要实用一些，后箱空间不是皮卡能比的。而且单排空间很宽敞，我1.8的个头做进去依旧感觉很宽敞，翼放座椅也比较高，我坐进去以后车内的视野非常好，即使是没开过卡车的人应该也能够轻松驾驭。
翼放的外观在小卡当中属于是好看一列的，视野也很宽阔，在驾驶时更加安全。另外方向盘自带助力，不用和以前的轻卡一样很费力的转才能转动。空调效果是真的好，冬天开长途时候比以前暖和太多了，人都有劲干活了。还有一个很好的地方就是货箱能装很多东西，以前可能三次拉完现在两次就够了。
这台车的功能性完全值这个价，内饰方面在同价位的轻卡中也算是可圈可点的，还有很多的储物空间，放一些零碎的杂物非常方便。座椅的倾斜度虽然不是很大，但坐起来还挺舒服的，像我们这种跑运输的，经常开一整天车，买车时，座椅的舒适度就很关键，翼放这辆车的座椅软硬程度就很完美，再配合上舒适的悬架，抵消掉路面颠簸，开起车来轻飘飘的感觉。
最后说一下我不满意的地方，不知道是不是还处于磨合期的原因，就是翼放的油耗比较高，还好最近油价下跌还比较便宜，要不然用车成本其实挺高的。不过它车厢很大，一般情况下都是往返一次就够了。另外我发现车子换挡时候都抖动还是挺明显的，超出正常范围的抖动。除此之外就是车的胎噪比较大，正常路况下行驶下，开起来会有点耳朵能听到的噪音。
总结：
翼放虽然也有一些缺点，但这个价位能有这样的表现，我已经很满意了，并且这些缺点我也都能接受，毕竟它的优点还是很多的，比如换挡很平顺，方向盘转向力小，以及驾驶起来舒适性很好，有了它之后，我才知道原来轻卡开起来也能这么舒适。
翼放虽然也有一些缺点，但这个价位能有这样的表现，我已经很满意了，并且这些缺点我也都能接受，毕竟它的优点还是很多的，比如换挡很平顺，方向盘转向力小，以及驾驶起来舒适性很好，有了它之后，我才知道原来轻卡开起来也能这么舒适。
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